共查询到20条相似文献,搜索用时 562 毫秒
1.
卢绍辉 《铁道劳动安全卫生与环保》1990,(1):74-82
一、本底噪声和被测量噪声的声压级差值对被测噪声实际声压级的影响。如果本底噪声和被测量噪声两声压级的差值愈接近,被测噪声的实际声压级误差愈大;反之,两声压级差值愈大,被测噪声的实际噪声值的精确度就相应要高一些;两声压级值大于12dB以后,本底噪声就不会对被测噪声的测量结果产生很大的干扰;如果本底噪声与被测量噪声的声压级相近在3dB内,本底噪声对测量噪声的影响就很大,不可能进行精确的测量。二、本底噪声的变动,对测量噪声的影响。既然本底噪声是指被测量的噪声源停止产生噪声时的 相似文献
2.
《中国铁道科学》2019,(2)
建立3辆车编组高速列车气动噪声计算模型,包括1辆头车、1辆中间车、1辆尾车、6个转向架和1个受电弓,利用标准k-ε湍流模型和大涡模拟分别计算列车的外部稳态和瞬态流场,并基于瞬态流场用FWH方法计算高速列车远场气动噪声。计算单个转向架、全部6个转向架、车体头部、车体尾部、车体中间部、全部车体、受电弓、列车整体分别为噪声源时的远场辐射噪声,分析这些噪声源对远场噪声评估点的总声压级,以及不同噪声源对远场噪声的贡献,以验证局部气动噪声源对远场辐射噪声与整体噪声源之间的叠加关系。计算结果表明:车体是高速列车远场辐射噪声的主要噪声源,其次是受电弓,转向架对远场辐射噪声影响相对较小;从局部噪声源来看,车体头部、受电弓、头部第1个转向架是高速列车远场辐射噪声的主要噪声源;各局部气动噪声源远场噪声的叠加值与整体气动噪声源远场噪声一致,验证了高速列车整体噪声源与其包括的各局部噪声源符合声源叠加原理。 相似文献
3.
4.
噪声健康监护与噪声损伤的因素分析上海市第四人民医院职业病科(200081)杨文草王培安顾芝芳为了解接噪工人听力损伤的发病情况,探索相应预防措施,我们对接触85dB(A)~110dB(A)噪声的512名工人进行了噪声健康监护检查。其中男性307人,女性... 相似文献
5.
6.
7.
为降低新干线列车发出的噪声,首先试图定量估算滚动噪声的贡献。随后,通过比较测量的噪声与分析估算的滚动噪声,确定空气动力噪声对车辆下部总噪声的贡献。研究结果显示,当车辆高速运行时,轨道附近测点处空气动力噪声对车辆下部总噪声的贡献比滚动噪声大。 相似文献
8.
曹煜红 《铁道劳动安全卫生与环保》1995,22(1):21-22
应用寿命表法(1)分析了某轨枕厂245名噪声作业工人噪声接触剂量与噪声性耳聋的发病关系,所计算出的噪声性耳聋的累各发病概率的1gitp值与噪声接触剂量的对数值1gx呈明显的正相关(r=0.9624P<0.01),其回归方程为:1gitp=7.59151gx021.5098根据该回归方程可行职业性耳聋的预测预报,指导噪声防治工作。 相似文献
9.
铁路噪声计算方法及南昌地区京九铁路噪声预测 总被引:5,自引:0,他引:5
随着列车速度的提高,铁路噪声已成为城市和铁路沿线居民日益关注的环境问题。根据现场实测数据和国外资料,提出了计算铁路噪声的方法,并对南昌地区京九铁路噪声进行了预测。 相似文献
10.
铁路噪声计算机辅助设计 总被引:2,自引:0,他引:2
铁道部经四勘测设计院环保处利用VBA语言开发了铁路噪声辅助设计软件,该软件在输入必要的环境条件及铁路噪声的参数后,可自进行环境噪声预测、评价及铁路隔声屏辅助设计,以Excel表格形式输出铁路噪声、总声级、铁路噪声增加值、超标量以及隔声屏降噪量等预测结果,并以CAD图行形式输出有无隔声屏时铁路噪声的空间等声级曲线图及隔声屏的声学设计图。 相似文献
11.
住宅装修噪声调查 总被引:2,自引:0,他引:2
魏保祥 《铁道劳动安全卫生与环保》1999,26(1):12-14
为探讨住宅装修噪声对周围住宅声环境及居民的影响,采取现场连续监测的方法,对某住户毗邻的5户室内装修过程进行了调查。结果表明,各声源噪声级为80.5~103.3dB(A),未装修住户室内30minLeq为64.2~91.3dB(A),使邻近居民昼间活动和休息受到一定的影响 相似文献
12.
介绍了降低新干线集电系统噪声和车辆下部噪声的对策,以及采取对策后取得的降噪效果. 相似文献
13.
14.
《铁道学报》2017,(9)
轨道交通噪声影响乘客和沿线居民的身心健康,控制轨道交通噪声辐射是当前国家和行业关注的焦点问题之一。轮轨噪声是轨道交通噪声中非常重要的噪声源,是由轮轨表面粗糙度和表面不连续的几何缺陷等激扰产生的轮轨高频振动或曲线轨道产生的轮轨摩擦振动向空中辐射而产生的。研究轨道交通轮轨噪声的产生机理、激扰源和控制方法可促进轨道交通的技术创新与和谐发展,具有重要的理论意义和社会价值。对国内外轨道交通轮轨噪声的研究历史和现状进行综述,主要包括轮轨噪声产生机理、激扰源及控制技术等;并对比了国内和国外的研究状况,指出我国为适应高速铁路和城市轨道交通建设需在减振降噪理论和技术方面进一步重点研究的问题。 相似文献
15.
高架铁路噪声预测方法 总被引:1,自引:0,他引:1
焦大化 《铁道劳动安全卫生与环保》2002,29(1):25-29
高速、准高速铁路和城市轨轨交通的发展,产生了高架铁路噪声对环境的污染,成为环境保护和建设工程环境影响评价中的重要问题。为了及时研究解决高架铁路噪声预测的方法和技术问题,本文重点探讨建立高架铁路噪声预测数学模型,开发计算机预测软件,以满足环境影响评价和工程设计的需要。 相似文献
16.
周东篱 《铁道劳动安全卫生与环保》1983,(2)
噪声——做为国际公害之一,对人们生活和健康的危害日益增大。为了消除这一主要环境污染,各国都在努力寻求防治噪声的方法。目前,世界上已陆续研究出一批防噪声新材料,经试用降低噪声的效果十分明显。噪声吸收包:英国一家公司研制成功了一种噪 相似文献
17.
18.
王淑兰 《铁道劳动安全卫生与环保》1990,(1)
一、概况我分局张家口车辆段空压机室有3L-10/8型两台空气压缩机。室内最高噪声值为102dBA。由于工人长期在强噪声中工作,引起耳鸣、头疼等症状。工作效率有所下降。为保障工作者的身体健康,提高工作效率,分局决定对该段空气压缩机室躁声进行治理。二、治理 (一) 机械噪声治理方法 相似文献
19.
20.
高速铁路噪声计算方法 总被引:13,自引:2,他引:11
根据离开轨道中心15m处高速铁路的噪声暴露声级,通过引入地面衰减、屏障衰减和房屋建筑及树木的附加衰减参数,建立噪声理论分析模型。导出预测高速铁路牵引噪声、轮轨噪声和空气动力噪声的理论计算式。对秦沈客运专线铁路噪声进行了预测。经与实测数据进行对比,数据吻合良好。 相似文献