天水铁路电缆有限责任公司

正中国铁路通信信号股份有限公司天水铁路电缆有限责任公司始建于1969年。公司可为用户提供各类铁路信号电缆、铁路数字信号电缆、铁路通信电缆、辐照交联电力电缆、架空电缆、低烟无卤阻燃城市轨道交通电缆、机车电缆、耐火电缆、各种铜、铝绞线、电线等8大类、24个品种、3000多个规格的产品。???公司通过了质量、环境、职业健康安全管理体系认证,通过了IRIS、CRCC、CCC产品认证,公司     

天水铁路电缆有限责任公司

<正>天水铁路电缆有限责任公司(原天水铁路电缆工厂)是原铁道部1969年建成的全路第一家生产电线电缆产品的企业,2011年2月按照中国铁路通信信号股份有限公司要求,由全民所有制企业改制为一人有限(法人)责任公司,改制后企业注册资本10?100万,2014年按照中国铁路通信信号股份有限公司战略总体部署,通过整合天水铁路电缆有限责任公司、焦作铁路电缆有限责任公司、通号郑州轨道交通科技有限公司而组建了通号电缆集团有限公司,现隶属于通号电缆集团有限公司。     

查找通信电缆混线点的理论计算

本文以简要的理论计算推导出查找通信电缆芯线混线点的数学模型公式，地于铁路通信仍大量运用的电缆线路的维修工作来说，提供了电缆混线故障查找的一条捷条。     

自主创新提升铁路产品竞争力

中天科技的创新产品已经全面进入铁路市场。公司各类铁路信号电缆、铁路贯通地线、电力电缆、特种通信光缆陆续中标轨道交通工程近10000km,良好服务于我国轨道交通建设。我国首条跨海铁路——粤海铁路就使用了中天科技海底光缆。中国京沪高铁超过60%线路使用中天科技阻燃光缆,数量达2600km。世界首条耐严寒高铁——哈大高铁大量使用中天科技耐低温光缆,穿越-40℃冰天雪地。近年来,     

铁路线路改线引起的通信机房搬迁及过渡方案的讨论

针对铁路机房搬迁的方法,结合铁路通信设备、电源、光电缆及房屋的实际情况,依托陇海线三门峡改线工程,对铁路机房搬迁过程可能出现的各种问题进行讨论,为以后类似工程提供经验。     

铁路通信光电缆线路的维护

<正>近年来,随着铁路的快速发展,尤其是高铁的迅速发展,铁路通信网正在发展成为一个高度数字化的大型通信网络。通信网络主要以有线网络和无线网络组成。有线网络主要由光电缆组成,以长途光电缆组网的铁路通信网络承担着行车调度指挥、信息传送、客票预售、应急通信等越来越多的铁路通信业务。做好光电缆线路维护工作对确保铁路运输有序进行,具有不可估量的安全效益和社会效益。1光电缆线路及维护工作的现状随着铁路里程的增加,铁路光电缆的数量和长度也在不断增加,加上早期铺设光电缆的老化,光电缆故障不断     

焦作铁路电缆有限责任公司

正单位简介焦作铁路电缆有限责任公司原名焦作铁路电缆工厂,2011年3月改制更名为焦作铁路电缆有限责任公司,公司位于风景秀丽的焦作市中心,始建于1969年,是随着我国第二条南北干线焦枝铁路建设的进行而配套兴建的。经过40余年的发展建设,如今已成为占地11.9万平方米,固定资产达1.53亿元,在岗职工890余名,集电线电缆和客运专线综合接地系统系列产品的设计、开发和生产     

中国铁路通信信号济南工程公司

中国铁路通信信号济南工程公司是从事铁路通信、信号、电力、地铁自动化、城市交通自动化、高速公路监控工程施工的国家一级资质施工企业。在各级领导和各界朋友的关怀下,公司已经走过了22年艰苦而又辉煌的创业历程。     

铁路通信光电缆排迁割接的施工技术研究

随着经济与社会的发展,铁路事业在现代社会发挥的作用愈来愈大.但是由于各方面的因素影响,铁路安全问题及铁路通讯受到了极大的阻碍,从某一个角度讲,铁路通信光电排迁割接工程决定了铁路通信通畅及铁路运输安全.当然,其决定程度是由具体情况的各方面决定.在此,主要探讨了铁路通信光电缆排迁割接的施工技术,也具体阐释了施工步骤及在施工过程中需要注意的相关事项.     

通信光电缆线路设计图辅助设计软件的开发

铁路通信线路设计及相应资料管理，是一个非常繁琐和细致的工作。经查阅《铁路通信设计规范》及《铁路工程设计技术手册》，统计出根据地形、土质、防护和埋深的不同情况，铁路通信线路变化组合为3400余种，以前手工设计通信光电缆设计图时，需进行大量的资料整理，图面排布和工程数量的计算等，并且绘图、复核及个性十分麻烦，图面也不够美观，因此，通信光电缆设计图辅助设计软件的开发迫在眉睫。     

横南铁路通信系统存在问题及改进方法

横南铁路通信系统的传输媒介采用一条光缆一条电缆,光缆为GYTA538DD单模光缆,其中1～4纤用于SDH-155(1+1)同步传输,5～8纤用于PDH(1+0)准同步传输;电缆采用HEFL237×4低频对称电缆,主要作为区间闭塞、站间行车、区间通话柱电话、行调备用等使用.     

在干线通信电缆上开通区段综合数字通信系统

根据目前铁路区段通信能力紧张的状况，提出利用既有通信电缆开通区段综合数字通信系统，实现电缆区段数字化改造的方法。     

铁路专用通信电缆故障查找方法的改进

铁路专用通信电缆以低频对称电缆为主,是铅护套内层充气维护型电缆.这种电缆的铅护套易折、易断、易漏气.近年来,矿区铁路沿线下沉区增多,矿区基建规模不断扩大,人为地面开挖和施工等诸多因素,造成通信电缆故障率急剧上升.当发生故障时,如何快速查找电缆故障地点,缩短故障处理时间,减少通信电缆故障对铁路运输的影响时间,直接关系到铁路安全运输生产.     

GSM-R技术在铁路中的运用和发展

1 我国GSM-R系统现状近年来,GSM-R系统在铁路系统中发展迅速,在列车控制、高原铁路、货运重载成套技术的形成和发展中发挥了重要作用,特别是在高速铁路建设和运营中,GSM-R系统促进了高速移动通信技术进步和GSM-R产业的稳定发展.随着青藏铁路、大秦铁路和胶济线的开通运营和客运专线建设,加强无线网络优化、搞好运营维护是提高GSM-R网络质量的关键.2005年5月,青藏铁路西藏境内GSM-R铁路移动通信工程正式开T.GSM-R铁路移动通信工程由干线通信系统、区段通信系统和无线通信系统组成,需要修建100多座无线基站.青藏铁路是亚洲第一条完全基于GSM-R通信系统的线路,是亚洲第一条采用GSM-R系统传输列车控制安全数据的试验铁路,并采用双重覆盖方案增强系统的可靠性.     

亨通线缆成功通过我国首条无人驾驶地铁北京燕房线厂验

<正>3月15—16日,北京燕房线信号系统及AFC系统设备安装工程一行10人莅临亨通通信产业集团江苏亨通线缆科技有限公司(简称亨通线缆),进行了为期2天的厂验,作为我国首条全国产化无人驾驶地铁,亨通线缆承担全线信号电缆、计轴电缆和应答器电缆供货。参加本次厂验的单位包括建设单位(北京市轨道交通建设管理有限公司)、监理单位(铁科院(北京)工程咨询有限公司)、设计单位(上海市隧道工程轨道交通设计研究院)、施工单位(中国铁路通信     

中国铁路通信信号上海工程公司电脑培训班加课表形码

1996年1月18日—19日,中国铁路通信信号上海工程公司在完成了本次电脑培训的基本任务之后,又加课表形码汉字输入法的教学。中国铁道学会《铁道知识》编辑部派员授课。学员们只经过两个半天的学习,就掌握了这种计算机汉字输入方法的基本要领。考核是在黑板上随意书写了“中国铁路通信信号     

铁路区间通信方案研究

低频电缆作为传输媒质，解决铁路长大区段的区间通信不能满足运输要求。运用EPON技术，区间设备采用远程供电方案能有效满足区间通信要求，降低工程投资，便于维护管理。     

中国铁路通信回顾与展望之一——二十世纪的中国铁路通信(一)

世界上自有铁路运营以来,现代通信就是其不可缺少的技术基础。试想,用蒸汽机车牵引的机车要用马传递列车运行的信号和货物到达的信息,能行吗? 1876年英国人在上海修建了一条长14.5公里的吴淞铁路,这是我国最早的营业性铁路,当时就采用了指针式闭塞电报设备。与吴淞铁路同时在沿线建成的一条电报线路,成为中国铁路通信的开端。     

“全球星GPS车辆监控管理系统”在铁路上的应用

铁路系统把“过程控制和行车安全保证”工程视为“十五”期间重中之重的工程。北京慧立阳（HLS）科技有限公司,为满足铁路系统这一需要,曾成功地研制出了“GPS安全报警系统”,并于2001年8月在我国第一条高速铁路实验工程-秦沈铁路客运专线交付使用,至今运转良好,对确保高速行驶的列车安全发挥了积极作用。为了进一步提高铁路系统的科学管理水平,本公司现又研制出了“全球星GPS车辆监控管理系统” 。它集GPS（卫星定位系统）、GIS（地理信息系统）、GSM（无线移动通信系统）和计算机等高新技术于一体,采用世界上先进的动态目标跟踪、定位及地图匹配技术,依托“全球星”（Globalstar）低轨卫星、常规频点、集群通信和CDMA等通信平台,成为全天候、定位精确、通信灵活、稳定可靠、技术先进的卫星定位、监控、管理系统。特别是系统采用了没有盲点、可以覆盖全国的“全球星”低轨卫星作为通信平台,更好地满足了铁路系统“过程控制和行车安全保证”的需要。     

中铁建电气化局集团第五工程有限公司

中铁建电气化局集团第五工程有限公司地处广西柳州市，于2005年12月15日成立，由原中铁二十五局柳州电务工程公司与中铁十五局电务工程公司六分公司重组而成。公司具有铁路电务工程专业承包一级、电信工程专业承包一级、铁路电气化工程专业承包二级、送变电工程专业承包二级、机电设备安装专业承包三级施工资质。主要从事铁路电气化、电力、通信信号、