汽车消费初显“她”时代 市场发展潜力巨大

据美国CNW市场调查公司的一份调查显示，在美国，新车买主中有49％为女性，二手车买主中有55％为女性，同时女性影响着80％的家庭购车决策。在欧洲，30％的新车买主为女性。另据调查，中国女性购车族在短短几年内，已经迅速成为国内汽车消费市场的一股中坚力量。在中国已经拥有家用轿车的消费者中，男性占48．6％，女性占51．4％，女性比例高于男性。目前，中国每年有160多万辆新车属于女性消费者。中国的女性汽车消费市场发展潜力巨大，问鼎世界最大女性汽车消费市场也指日可待。中国汽车消费“她时代”悄然形成，任何生产厂家对此都不可视而不见。     

外商对华投资的进入方式研究

中国经济的持续高速增长给汽车产业营造了良好的发展环境。近年来，国际汽车市场需求的平均增长率长期徘徊在4％～5％时，中国则以2位数的速度增长；国际汽车行业的平均利润率只有3％～5％，中国汽车行业的利润率高达28.4％；发达国家汽车市场趋于饱和，而中国未来汽车总需求量将超过德国，成     

全新个性的MINICountryman——访宝马集团MINI副总裁沃尔夫冈·阿姆布莱切特

MINI在中国市场目前销售如何？沃尔夫冈：我们去年的销量是4368辆，比2008年增长了40％。今年的第一季度，我们在中国的销量是1853辆，这比去年同期增长了154％，就是超过150％的增长。     

燃油消耗限值标准都能达到 2030年则可以减少1亿多吨石油的进口

中国的汽车与交通产业发展迅猛，就大气污染分坦率来讲，西方国家在汽车环节上已经占到33％～34％，中国目前大概是24％，很快也会达到30％以上的水平，这就需要中国有关部门考虑到底应该采取什么模式来发展交通。2020年时中国的石油进口量很可能要超过美国，而明年中国就有可能成为世界上第一大碳排放国家。石油安全的威胁，气候变化的挑战，这些都提出了一个问题：中国的汽车产业要往哪个方向发展？     

消息岛

2008年度Honda在中国的汽车销量达到473297辆，同比增长11.7％。丰田汽车公司2008年在中国大陆的销量较上年增长17％，至585000辆。     

路虎中国2007年度销量再攀新峰

路虎在中国市场继续保持强劲增长势头，2007年年度销量再攀新峰。截止12月31日，路虎中国2007年总销量达6573辆，与去年同期相比增长143％。路虎中国2007年第四季度销售2287辆，同期涨幅高达291％。其中，12月路虎在中国单月销量突破1000辆，     

2011-2015年福特在中国中期业务和车型计划

在刚刚过去的2011年，福特汽车在华业务稳步增长，年度销量达到了创纪录的519390辆。同比增长7％。高于中国市场总体增长2．45％的4．55个百分点。在此基础上。福特中国2012-2015年4年中将推出15个新车型，以实现占有中国市场8％份额的目标。     

投资者“垂涎”中药市场

医疗咨询机构IMS称，过去十年，传统中药在中国医药市场的份额已从7％上升到11％,如今年销售额逾25亿美元。中国食品药品监督管理局表示，传统中药占总体药品市场的36％。     

大众调整中国战略 力争2008年实现“复兴”

大众要用两年时间完成在中国业务重组的目标，在2008年实现在中国市场的“复兴”。 上半年，大众成功地保住了17％的国内市场份额，这一数据与去年18％的水平基本相当。这是近几年来，大众在中国的市场份额首次没有出现大的下滑：     

辉门(Federal Mogul)中国发展提速

2004年是辉门中国发展的关键一年，在这一年里，辉门在中国售后市场成绩斐然，其中AE品牌销售收入增长178％、Champion(冠军)品牌销售收入增长19％，Ferodo(菲罗多)品牌销售收入增长16％。另外，辉门的中国版图上又增加了几名新成员。     

中大汽车畅想“节能减排”主旋律

本届世界客车博览亚洲展览会上，中大汽车一举推出五款特点鲜明的新款客车：豪华旅游客车YCK6128HG，城市公交客车YCK6128H0，双层高速公路客车A9L，18米BRT铰接公交客车YCK6180HC，以及一直受到关注的中大青山纯电动汽车。     

城市公交节能减排对策

本文介绍了适合我国公共交通的几项节能减排的策略,并简要阐述了快速公交系统在我国的发展现状。     

车用陶瓷技术为节能减排拓展新天地

废气处理技术的改进以及燃油质量的提高，是推动我国控制环境污染的一个主要因素。报载不久前，作为为全球汽油及柴油发动机和车辆制造商提供先进陶瓷载体以及颗粒过滤器的供应商，美国康宁公司推出新一代车用陶瓷载体，这一产品具有超薄的蜂窝壁，能减少耗油量，并可有效地降低排放系统背压，有助于控制车辆的污染排放     

公交车发动机的选择及对节能减排的影响

公交车辆动力的柴油化仍是当前公交车节能与减排的首选，可持续发展是我国经济社会发展过程中，必须坚持遵循和长期贯彻的永恒主题。目前，面对城市化日益加速的大趋势，城市交通拥堵的矛盾日益突出，经过长期的努力，我们在解决城市交通问题的正确途径的争论与选择中，终于统一到必须大力优先发展城市公共交通这一主导思想上来，在这一正确方针指引下，近年来，     

城市客车节能减排性能评价指标及试验方法探讨

液压混合动力城市客车是以发动机动力与液压动力相混合的新型城市客车,具有节能效率高、减排能力强的优点.由于液压混合动力的结构特点与技术特点,其节能、减排性能的评价指标与评价方式也有其特殊性.本文针对液压混合动力城市客车的特点,探讨了液压混合动力城市客车的节能减排性能评价指标及评价方法.     

节能减排促进柴油轻卡向高端发展的必然趋势（上）

1 节能减排的高端轻卡必然选择柴油发动机 近几年，市场对于汽车的空前需求与能耗成本的不断暴涨，使汽车消费已经走入一个讲求“理性与务实”的时代，节能环保成为汽车消费的新焦点。一般来说，市场上同一档次和排量的汽车，柴油车比汽油车省油30％～40％，而且，柴油机的CO2的排放量也比汽油机大约低30％～35％。所以，目前欧美等许多国家在商用车上都选择了柴油发动机。     

中国城市公共交通协会举办“节能减排优秀企业、先进企业表彰大会”

温家宝总理指出:"优先发展城市公共交通是符合中国实际的城市发展和交通发展的正确战略思想".在国民经济和社会发展的"十一五"规划纲要中,国家明确提出了建设资源节约型、环境友好型社会,及推进社会主义和谐社会建设两大目标.     

能源技术与汽车燃油经济性

1 汽车燃油经济性发展现状 汽车的发明极大程度地改变了人们的生活方式,然而,在您面前呼啸而过的汽车其油箱中的能源只有15%左右为汽车的运行及辅助需要(如舒适性、操纵简便性等方面的需要)做了有用功.     

城市客车燃料经济性的影响因素

城市客车是公交行业运送乘客的工具,由于公交企业运营车辆多,运营时间长,燃油消耗量往往比其他客运部门大,使其成为响公交企业运营成本的重要因素之一。如何提高城市客车燃料经济性,以最少的燃油消耗量,去完成运送更多乘客的工作量,对提高公交企业的经济效益和社会效益都有着重     

提高汽车燃料经济性的途径和技术

近年来,国际市场原油价格不断上涨,纽约商品交易所原油期货价格一度突破55美元1桶大关,虽然近期油价有所回落,但仍然维持在较高的价位。世界石油进口国普遍感受到了高油价给经济发展带来的压力,并纷纷研究和采取节油措施,以应对高油价对国民经济造成的负面影响。我国是发展中国