光脉冲在LOA-XGM中传输的特性

为了验证线性光放大器的性能，建立了光脉冲在LOA中传输的理论模型，分析了放大器处于增益饱和状态下交叉增益调制效应对传输脉冲的影响、脉冲在LOA中传输的特性，以及不同脉宽对于增益、载流子密度和寿命的影响．结果表明：在相同的信号脉冲峰值增益下，增大抽运光功率或减小探测光功率均使输出脉冲峰值减小；当抽运光功率小于（大于）0．5mW时，输出脉冲上升时间随探测光功率的增加而增加（减小）；随着输入脉冲波长增加，输出脉冲上升时间变长，峰值功率变小；输入脉冲越宽，对载流子密度及其寿命和增益的影响越小．     

直升机贴地飞行操纵系统中的光传点-点链路

为了实现多种传输速度和数据格式信号的光纤传输，开发了基于串口通讯的点-点链路光传操纵技术．以直升机飞行控制系统为背景，构建了飞行控制系统的地面光传半物理平台，建立了显模型计算机与飞行控制计算机之间、飞行控制计算机与实物舵机之间的通信．光/电传试验仿真表明，所开发的显模型跟踪光传系统LED（发光二极管）的中心波长为820nm，最大传输距离400m，远大于实际需要的光纤长度；飞行状态能准确地跟踪显模型输出，跟踪度不小于90．11％．     

含缓冲层的四层平板波导的微扰分析

给出计算含缓冲层的四层平板波导传播常数与衰减系数的高阶微扰理论，导出了由三层平板波导传输特性计算含缓冲层四层平板波导传输特性的高阶近似解析公式，方法简便易行，且可求得较高精度的结果。     

单模光纤中的光孤子通信研究现状及展望

通过光纤色散对光脉冲的展宽，光纤非线性中自相位调制对光脉冲展宽及啁啾生成的分析，利用非线性薛定谔方程详细阐明了光孤子的形成及其传输的基本原理，对光孤子通信的损耗，放大、光弧子间的相互作用以及Ｇｏｒｄｏｎ－Ｈａｕｓ限制等关键技术及难点进行了讨论，并对光孤子通信系统及有关的近期发展进行了介绍。     

���ٹ�·�ֲ�ʽ���ϵͳ��Ƶ�����о�

高速公路分布式视频监控系统正广泛应用，在很多方面需要高质量的视频图像，并对QoS提出了要求。在分析实时视频网络传输难点的基础上，讨论了IP网络中的延迟、抖动、丢失率等特性对数字视频传输的不利影响。针对数字视频的传输处理，提出了系统的技术优化方案，给出了实时视频网络传输系统的实现模型。结合该模型，在视频编码、协议调用和程序实现及流量控制等方面提出了合理的优化方法，并搭建了一个完整的实时视频传输系统平台。实时视频传输系统通过将以太网与监控图像网以及监控数据网有机结合在一起，完成视频的数字化传输，以实现监控图像的联网管理和共享。     

基于PDT传输的DSP视频图像实时处理系统数据存储器接口设计

由于图像处理中数据量非常大，数据传输往往成为实时图像处理的主要瓶颈，TMS320C64xx的PDT传输为共享同一数据总线的外部设备和外部存储器之问传输大数量的数据，提供了一种高效的方式．利用PDT传输可以缓解数据传输的压力．文中探讨了以TMS320C64xx为核心的视频图像实时处理系统中，基于PDT传输的数据存储器接口设计，以TMS320C6411为例设计了实际接口电路，并对附加控制逻辑进行了功能仿真．     

基于动态分流元胞传输模型的城市道路网络韧性评估

为全面评估重大扰动事件下城市道路网络抵御扰动并从扰动中快速恢复的能力，提出以改进元胞传输模型模拟路网流量分布状态，以韧性为测度指标的路网性能评估模型。针对传统元胞传输模型交叉口分流比例恒定的不足，明确考虑扰动事件影响期内因出行者调整路径可能导致的路径流量波动，构建出行决策行为与元胞流量传输的强耦合机制，提出一种新的动态分流元胞传输模型；基于动态分流元胞传输模型获得的路网性能参数，以路网效率为路网基础性能指标，构建反映扰动事件影响期内路网效率累积动态变化的韧性指标；并基于Sioux Falls网络开展算例研究。算例结果表明：相比传统元胞传输模型，提出的动态分流元胞传输模型通过设置交叉口动态分流参数，建立出行决策行为与元胞流量传输的动态耦合关系和路径流量变化与交叉口元胞分流比例的自洽机制，可准确描述路网实际流量分布状态；提出的基于路网效率的韧性指标可全面反映扰动事件发生后路网性能退化到恢复全过程的动态累积性能，直观展示路网抵御扰动并从扰动中恢复的能力，契合韧性内涵；韧性评估中若忽视出行决策行为潜在影响，将获得次优甚至明显偏离实际的方案或结果。     

WDM高速光纤网络技术及应用

介绍了波分复用无源光纤网的网络结构和控制协议，讨论了以副载波复用技术作为控制信道的ＷＤＭ网络及其在ＣＡＴＶ光纤传输系统中的应用，并给出了传输系统和功能指标。     

沈阳—四平高速公路同步数字（SDH）光纤传输系统

本文介绍了沈阳－四平高速公路光纤通信系统以光纤为主干线，传输话音、数据，图象三者合一的系统，它是辽宁省交通专网的主骨架之一。     

一线多路的汽车数字式电路系统

提出采用数字式技术简化汽车电路系统的方法，阐述这种方法以单线实现多路传输和控制技术及其基本原理。     

计算机多媒体网络教学系统的硬件设计

计算机多媒体网络教学系统是为了适应计算机多媒体教学而设计的。它能进行计算机音视频信息的实时传输，它的关键硬件多媒体传输控制卡是用来增强音视频信息并控制其传输的，而视频中继器是为了延长视频信号的传输距离以及连接更多的计算机。     

BB84量子密钥分配协议的改进

以BB84协议为基础，对其中部分内容进行了变形，这种改变的核心思想在不影响量子密钥分配协议的安全性的基础上，通信双方通过在第三方普通公共信道上的对话，提高量子通信的传输效率．发信方在对话过程中故意发出一部分假的信息，诱使窃听者上当，以探测窃听者的存在；同时又通过协商一部分量子接收的规则来提高双方的传输效率．这种改进方案对其他带有噪声的量子密码协议同样适用．     

高速铁路环境下利用无线通信实现铁路信号信息传输的初探

无线列控中首先要考虑的是无线传输的可靠性，特别是在高速情况下，无线传输误码率能否满足列车控制的要求，基于这一点，本文指出了铁路环境下无线信道的特性，建立了信道模型，分析高速铁路环境下无线传输误码率，并给出了相应的改进措施。     

非均匀非线性平板介质波导中的空间孤子

研究了非均匀克尔介质的平板波导中的空间孤子问题。采用分区求解方法，求出分区的近似解析解。结果表明，在折射率为抛物分布的克尔介质平板中，空间孤子的波形将进一步变陡。     

边远地区公路气象无线监测传输系统设计

针对边远地区恶劣环境中的公路气象监测需求,以提高监测效率、方便灵活组网为原则,设计一种基于无线短距离传输技术的环境温度监测传输系统。该系统以STC89C52单片机为处理单元,结合nRF2401短距离无线传输模块,实现环境和路面温度的实时采集和无线传输。     

MMoIP数字光网络综合传输系统一欧迈特机电一体化的融合之道

MMoIP数字光网络综合传输系统，是北京欧迈特顺应光纤网络的大规模应用潮流，自主研发的集视频、高低速数据、语音、开关量接入，网络交换及光纤传输等先进技术于一体的创新产品解决方案，其完整的构建了机电系统的一体化传输网络。大大满足了交通领域及工业现场，多业务的需求，同时大幅降低了使用成本。     

毗邻隧道洞口遮阳棚光环境及二次污染数值模拟

隧道群中毗邻隧道的照明与单体隧道照明有着显著差异。为减少白天毗邻隧道洞口由光照强度差异引起的交通事故,在公路隧道洞口采用遮阳棚的减光措施,可起到良好的减光效果,满足驾驶员的视觉特性,但往往结构形式较封闭,上游隧道洞口污染物易窜流到下游隧道进口形成"二次污染"。以毗邻隧道为背景,构建了底部两侧镂空、上方封闭的遮阳棚模型,利用光模拟计算软件Daylight Visualizer分析了毗邻隧道洞口的亮度变化规律及遮阳棚的减光效果;以标准k-ε双方程的三维紊流模型及多组分扩散传输为物理计算模型,采用Ansys Fluent流体分析软件数值模拟了无遮阳棚和有遮阳棚两种情况下,毗邻隧道洞口污染物的扩散情况。结果表明:所构建的遮阳棚(透光率30%)能大大减少隧道内与隧道间路面照度的差值,与较封闭遮阳棚相比,能更好地改善隧道洞口污染物的扩散。     

收费系统中语音传输的研究

探讨利用收费管理部门现有的计算机网络，采用IP技术以实现语音的传输。提出了纯软件和网关接入相结合的方案，用以解决收费站日常管理和收费部门间业务交流所需的语音交流。     

大新高速公路光端机配置方案

主要介绍了高速公路机电工程中的视频图象传输设备的选型，最大限度地保证视频传输图象的保真、无延迟，使图象更清晰、更直观。     

ATM技术在轨道交通线上的应用

采用ATM传输网络能灵活方便地建立起集语音、数据和图像为一体的宽带综合业务传输网络，能适应未来地铁通信发展的需要，综述了ATM网络技术在轨道交通线上的应用情况及其优点，并与SDH,OTN等传输制式进行了比较，ATM技术是地铁宽带综合信息网建设改造的首选技术。