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提到德国马牌轮胎,不得不从大陆集团说起。德国大陆集团是欧洲第二大汽车零部件供应商,旗下有三大分部:大陆马牌轮胎、大陆汽车系统和康迪泰克。这三大分部分别经营轮胎、汽车电子系统,以及橡胶和塑科技术。2004年集团实现销售额126亿欧元。目前在全世界拥有81.000名雇 相似文献
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DN4300有个显著的变化就是“SIEMENS”(西门子)的LOGO被拿掉了,只剩下VDO的独家招牌。是的,就在2007年VDO汽车电子集团被西门子以114亿欧元的高价卖给了德国大陆集团,而大陆集团对我们来说,最熟悉的就是旗下有个赫赫有名的马牌轮胎。 相似文献
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目前,大陆集团旗下三个业务分部——大陆汽车系统、康迪泰克、大陆马牌轮胎已进入亚洲。2006年1月,大陆汽车系统亚洲总部迂往中国上海。[编者按] 相似文献
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继5月中旬大陆集团旗下马牌轮胎合肥工厂正式开工后,紧接着的5月底,大陆集团在中国首个为商用车和售后市场生产电子零部件的工厂正式在济南投产。这一投资达5700万元人民币的项目为大陆集团拓展中国商用车市场奠定了基础,打开了局面。 相似文献
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世界500强企业、欧洲第二大汽车零部件供应商大陆集团(Continental)于2006年1月23日正式宣布在上海成立其亚洲总部。近年来,随着中国汽车产业快速增长和日韩汽车业扩张,亚洲市场已成为跨国汽车公司全球战略的关键之地。而大陆集团的汽车系统、大陆公司德国马牌轮胎和康迪泰克早 相似文献
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在2008年底特律国际车展上,一款概念轮胎随着陆虎LRX新车的亮相进入公众的视线。这款概念轮胎是由德国大陆集团马牌轮胎公司专门为陆虎LRX新车设计的。汉诺威的设计工程师在设计这款轮胎时,对如何通过轮胎突显这款紧凑型豪华概念车的与众不同的轮廓,以及满足不同场合的驾驶需要,可谓独具匠心。 相似文献
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在第12届上海国际汽车工业展览会上,欧洲第2大、全球第4大轮胎制造商德国马牌轮胎携其轿车及轻卡车胎部和商用车胎部隆重亮相,这是德国马牌轮胎在中国的分支机构成立后首次参加上海国际汽车展,也正式吹响马牌轮胎进军中国市场的号角。 相似文献
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4月车展的热度虽已褪去,汽车工业的投资热潮却丝毫未减。
今年5月份,大陆马牌轮胎在安徽省合肥市庆贺其中国首家工厂正式开业。这是继今年上海车展后,大陆集团迎接的中国首个投资庆典仪式。车展期间,德国大陆集团中国区首席执行官蒋孔克(Jay Kunkel)在新闻发布会上明确表示:大陆集团在2010年成就斐然,实现销售收入260亿欧元,息税前利润1 9亿欧元,同时其在亚洲汽车业务领域的销售收入份额增加到了21%。 相似文献
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德国车在国内拥有广泛的受众,如今这些"德系粉"又有了新宠:同样源自德国的马牌轮胎推出了ContiMaxContact MC5豪华运动轮胎德国马牌虽是最晚进入中国的著名轮胎企业,但发展势头却令人刮目相看。继起初依靠高端进口产品挣足口碑之后,马牌轮胎又迅速实现国产化。在合肥工厂建成投产后,马牌将国产ContiComfortContact CC5轮胎迅速铺向市场,并取得了不菲的业绩。如今,德国人又乘胜追击,针对中国市场推出了更加运动的静音轮胎——ContiMaxContactMC5。 相似文献
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