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相似文献
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1.
<正>故障现象一辆2019款奔驰E300L车,搭载型号为264 920的直列4缸涡轮增压缸内直喷发动机,累计行驶里程约为3.8万km。车主反映,发动机偶尔抖动,故障出现后车辆加速困难,且仪表盘上的发动机故障灯点亮。将发动机熄火后再重新起动,故障症状就会消失,车辆又可以正常行驶,但发动机故障灯一直点亮。故障诊断车辆进店检查时,仪表盘上的发动机故障灯长亮。用故障检测仪检测,读得的故障代码如图1所示,都是已存储故障,没有当前故障。车辆没有故障症状,发动机运转正常。查看发动机运转的平稳性数据(图2),也都在正常范围内。  相似文献   

2.
故障现象一辆宝马X6车。行驶中发动机故障指示灯点亮。车主反映,该车出现此问题后已维修过多次,刚开始故障出现的频率不高。发动机故障指示灯点亮后将车辆熄火再起动可以恢复正常,但最近故障现象频繁出现。  相似文献   

3.
<正>故障现象一辆2015年宝马MINI ONE车,搭载B38发动机,累计行驶里程约为3.9万km。车主反映,发动机故障灯异常点亮,同时伴随冷机或等红绿灯时发动机偶尔抖动的现象。此故障已困扰车主1年多了,期间清洗过喷油器、进气歧管积炭等,但每次使用20天左右,故障又会出现。  相似文献   

4.
潘万里 《汽车运用》2013,(12):48-48
故障现象:一辆江淮瑞丰HFC6470A型汽车,正常行驶过程中,发动机突然熄火.再也无法启动。 故障检查:打开发动机舱盖.发现正时带和平衡轴皮带都已断裂。拆下缸盖,发现气门及气门导管等相关零件均已损坏。更换已损零件后,试车,发动机运转正常,各数据均在正常值范围内。  相似文献   

5.
车型:2004年丰田霸道4000 GRJ120,发动机1GR—FE(V型)。 故障症状:发动机怠速抖动严重,尾气排放差。 故障检修:该车是事故车,已更换了发动机线束、带空气流量传感器的进气歧管总成、3个喷油器。客户反映,事故修复后,发动机严重抖动、尾气呛人,同时出现了副驾驶侧排气管烧红的现象,为此已将该侧三元催化物质取出。  相似文献   

6.
故障现象一辆塞纳自动挡轿车,出现发动机无法起动,同时仪表盘上的钥匙指示灯常亮的现象。 故障诊断使用PROXIA3检测,调得的故障内容为:“发动机ECU内F电控单元内部故障本地”。检查发动机ECU,其内部设置的数据已全部丢失。接着读取BSI(内部智能服务器)内的故障储存,PROXIA3显示为“F应答器识别未接收故障本地”。读取BSI内的参数,如图1所示。  相似文献   

7.
曲轴位置传感器是发动机电控系统的主要部件,它是控制发动机点火正时、确认曲轴位置的信号源,但在分析发动机故障时,曲轴位置传感器常常被忽略,已成为当前电控发动机故障诊断技术上的盲区,因此很有必要进行研究。  相似文献   

8.
故障一 冷却风扇调速电阻板开裂。故障现象一辆1997年产的奥迪A6轿车(装备2.6LV6发动机),已行驶了23万km,其发动机起动正常,怠速运转稳定,短时间行驶一切正常,随着发动机冷却液温度升高,冷却风扇正常运转,但冷却液温度持续升高,储液罐内压力也持续升高,最后冷却液外溢,发动机熄火。  相似文献   

9.
故障现象:一辆装有康明斯发动机的汽车.行驶中发动机突然出现行驶无力、且排气管严重冒黑烟现象。 故障检查:检查供油系统.油路畅通,工作良好。更换喷油泵、喷油器,故障依旧。检查气门间隙符合标准。测量汽缸压力也正常。最后,拆下涡轮增压器。发现其泵轴已卡死,不能正常工作。  相似文献   

10.
故障现象:一辆解放CA1091型汽车,在行驶中,驾驶员明显听到发动机有异响。停车后用撬棍能撬转发动机飞轮,驾驶员因此认为一切正常,并重新启动了发动机,但运转一会儿后,发动机便自行熄火,然后再也启动不着。再用撬棍撬转飞轮时,曲轴已无法转动,显然发动机已“烧瓦”。  相似文献   

11.
故障现象:一辆已行驶7万多公里的“东南得利卡”面包车,发动机在低、中、高速运转时,均出现抖动现象,且在汽车高速行驶时,发动机动力不足。  相似文献   

12.
一辆装配AFE发动机的桑塔纳2000GLi乘用车来我厂维修。驾驶员反映,该车最近几天出现发动机无力,100km体积油耗增加,怠速不稳,有时发动机会自动熄火的故障现象。因该车为一出租车,有三个驾驶员,对其他情况均说不出所以然来,已在其他修理厂维修过,但该故障未能排除。  相似文献   

13.
夏季是发动机水温高故障的高发季节,发动机水温高故障也是发动机多发故障之一。发动机水温高会导致发动机功率下降、发动机异响(爆震的敲击声俗称叫杆)、呲缸垫、拉缸等发动机故障,那么维修技术人员如何快速准确地诊断发动机水温高的故障呢?本文根据笔者在维修一线的经验,向读者分享了一些维修思路和方法,希望能对读者有所帮助。  相似文献   

14.
故障现象 一辆2004年四轮驱动的北京现代途胜越野车,装备了2.7L型号为G6BA的V型6缸发动机、手自一体自动档变速器,累计行驶里程10.5万km。发动机怠速运转,明显感觉不稳;车辆行驶时,有时发动机故障指示灯亮;同时,发动机的动力性有所下降,每百公里油耗增加约2L。该车已过6万km的保修期,到过2个修理厂检修,但都未能完全排除故障。  相似文献   

15.
故障现象:一辆新赛欧EMT已行驶43799km,车主反映行驶时易脱挡,变速器故障灯亮。 故障诊断与排除:用RDS检查发现发动机控制模块设置了3个故障诊断码:P2905、P060C、P2906,为变速器故障,主处理器(MMP)、发动机转矩均为“历史的”状态。  相似文献   

16.
一辆东风日产汽车公司生产的蓝鸟二代轿车,采用SR20发动机和自动变速器,累计行驶近10万km。车主反映,该车发动机早晨要多次起动才能着机,已因该故障先后在多家修理厂维修过,更换过汽油泵和汽油滤清器,清洗过燃油箱、油路、节气门和喷油器等,但故障没能排除。  相似文献   

17.
发动机综合故障常见有以下几类:发动机不能启动、发动机动力不足、发动机工作不稳、发动机怠速不良、发动机高速不良、发动机加速不良、发动机过热、机油消耗过多、机油压力过低、发动机异响等。发动机产生故障的原因十分复杂,一般来说,汽油发动机为油路、电路和机械故障;柴油发动机为油路和机械故障,柴油发动机若启动装置和停车装置采用电气设备操作和控制,也会有电路故障。  相似文献   

18.
故障现象:启动发动机后,DSC车身稳定系统故障灯点亮。用诊断食品检测故障码为:右前ABS轮速传感器故障,清除故障码后,再次启动,故障灯仍然亮起,故障码依旧,维修人员已更换过右前ABS轮速传感器。  相似文献   

19.
故障现象 桑塔纳轿车发动机水温已很高了(估计已在90℃以上),但冷却风扇不转。  相似文献   

20.
故障现象一辆2000年出厂、装备AJR发动机的时代超人轿车,已行驶了12万km。出现早晨起动困难,需多次起动发动机才能起动着机,一旦着机后,则一切工作正常的现象。  相似文献   

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