2013款上海大众新途观无钥匙进入功能失效

<正>故障现象:一辆底盘号为LSVXN65N1D2××××××,2013款上海大众2.0L新途观,行驶里程8246km,来我站检查无钥匙进入功能失效故障(如图1所示)。故障诊断:无钥匙进入系统(KESSY系统),其实主要就是不需要操作遥控钥匙的情况下实现解锁或锁止汽车。只需有一把有效遥控钥匙在汽车的接收范围内,同时触摸车门拉手上的传感区或按压后备箱盖上的按钮,就能实现开锁车门及后备箱。为了验证客户所说的故障现象,用手接触左前及右前门把手,无钥匙功能无反应,同时仪表显示无钥匙进入功能失效。连接好专用诊断仪,读取故障代码得到:"B116F11—驾驶员侧进入及启动系统天线对地短路。"     

无钥匙进入启动系统介绍

无钥匙进入与启动系统在新车型无线进入应心中正迅速地成为主流和通用的方案选择.相对于通过按遥控钥匙去控制车门的开与关和通过传统的钥匙去启动汽车,无钥匙进入与启动系统通过一个用户携带的智能钥匙提高了用户的舒适性和安全性.     

一汽大众ID.4 CROSS无钥匙进入的故障解析

一汽大众的Keyless Access无钥匙进入系统可在不操控钥匙时实现进入车辆和启动车辆的功能,实现了车辆的智能化进入。通过对无钥匙进入系统的熟悉与了解,当车辆出现无法进入故障时,可帮助维修人员快速地确定故障范围,提高诊断效率。     

基于车系和车型的国内PEPS应用情况分析

汽车无钥匙进入启动系统（PEPS）在汽车上的应用是最近几年汽车电子化和智能化方面发展的一个亮点.汽车无钥匙进入启动系统的基本原理、功能、结构和特点,从价格、品牌、级别和产地等方面对PEPS在国内的应用现状基于车系和车型进行重点分析,并针对存在的问题提出对策.     

基于CANoe的PEPS系统PS功能故障分析

PEPS系统即无钥匙进入与启动系统,由被动进入系统(PE)和被动启动系统(PS)两部分组成.在汽车分布控制系统开发设计过程中,利用Vector开发的总线仿真测试工具CANoe,可以对控制系统进行实时监测和在线仿真,给电子控制系统和总线系统的开发带来便利.本文就PEPS系统在装车过程中PS功能出现无法启动故障,使用CANoe工具在线监测总线信号的功能,分析PEPS控制器CAN信号数据,可以方便快捷地查找出故障产生的原因.     

上汽大众途昂无钥匙进入功能失效的思考

行驶里程:100km。故障现象:该车无钥匙进入功能失效。故障诊断:该车为刚购买的新车,维修技师做PDI时发现系统存在故障码:“B117113保险杠内进入及启动系统天线断路,静态”,经过删除故障码之后故障码不再存在。尝试使用四门无钥匙进入功能、锁门功能均正常,遂交车给客户,但是客户第2天再次反映故障重现。     

无钥匙进入和一键启动在轻卡车型上的应用

对无钥匙进入及一键启动系统在轻卡车型上的应用进行研究,详细探讨了轻卡车型上无钥匙进入及一键启动系统的功能策略。     

一汽新奥迪A6L轿车授权进入系统

1.授权进入系统的任务(1)中央门锁遥控。(2)钥匙识别(通过无线电和发射应答器)。(3)车门开启认可。(4)防盗锁认证。(5)接线柱15,75,S和接线柱50接通。(6)无钥匙进入和启动发动机(无钥匙进入和离开;配高级钥匙的车型)。(7)钥匙防盗。2.授权进入系统的装配位置汽车授权进入系统装     

上海大众新朗逸无钥匙系统简介

上海大众全新朗逸于2012年北京车展首发,它是朗逸车系的中期改款车型。与旧款相比,全新朗逸的大众家族特征更加明显,尤其是增加了Kessy无钥匙系统(俗称一键启动+无钥匙进入),利用它可以在不操作遥控钥匙的情况下,解锁或锁止汽车,同时只要轻轻按下启动按键即可实现车辆的启动或熄火。如有一把有效遥控钥匙在汽车的接近范围内,同时触摸车门拉手上的传感区     

2009款新君威无钥匙进入及启动系统电源模式故障

车型:2009款新君威2.4旗舰版,带无钥匙进入及启动系统。故障现象:该事故车修复后,车辆经常出现点火电源系统混乱的故障。具体表现:只要接通点火开关后点火开关就无法关闭     

公路工程试验检测与质量检验评定一体化系统研究与开发

在总结目前同类软件存在的问题的基础上，结合工程实际，提出将试验检测与质量检验评定业务相结合，开发集数据处理、资料管理于一体的信息系统辅助公路工程质检业务；采用Office二次开发、组件等开发技术，合理地规划了系统的体系结构，并充分考虑了其在公路建设项目集成管理系统中的架构与地位。研究与开发的系统成果已在实际工程中得到应用。     

《液压与气动技术》课程思政探索与实践

课程思政要求教师在教学过程中,融入思想政治内容,将课程内容与思政元素有机融合,增加教书育人效果.《液压与气动技术》课程是高职机电类专业的一门必修课,挖掘本门课程思政元素,实施课程思政教学对立德树人具有深远的意义.     

车速里程表的工作原理及优缺点

本文介绍了各种汽车里程表传感器的结构和工作原理以及不同传感器的优缺点对比。     

基于场景的智能网联汽车模拟仿真测试评估方法与实践

搭载自动驾驶功能的智能网联汽车因可在其设计运行条件内承担全部动态驾驶任务,面临安全验证与评估挑战。基于场景的智能网联汽车安全测试评估方法已成为广泛的行业共识,模拟仿真测试是其重要手段之一。从第三方视角,针对自动驾驶安全性、高场景覆盖度、逻辑完备性等测试验证目标,搭建基于软件在环的模拟仿真测试环境框架,在此基础上研究基于设计运行条件覆盖的测试场景集构建方法,探索形成一套高可信智能网联汽车模拟仿真测试评估方法,并在特定应用场景进行初步实践。研究成果为模拟仿真测试在智能网联汽车安全测试与评估中的落地应用提供了参考。     

公路工程试验检测与质量检验评定一体化系统研究与开发

在总结目前同类软件存在的问题的基础上,结合工程实际,提出将试验检测与质量检验评定业务相结合,开发集数据处理、资料管理于一体的信息系统辅助公路工程质检业务;采用Office二次开发、组件等开发技术,合理地规划了系统的体系结构,并充分考虑了其在公路建设项目集成管理系统中的架构与地位.研究与开发的系统成果已在实际工程中得到应用.     

公路边坡破坏的类型及其加固处治措施

针对我国西部公路建设复杂的地形、地质等不利环境,通过对国内外相关资料的查阅和对典型路段的实地考察,并在依托工程实例的基础上对常见边坡的破坏类型和加固处治措施进行了分类,探究了其破坏的原因,提出了加固处治措施。     

Isight平台理论与方法及其在产品结构设计与优化中的应用研究

Isight平台是集成、自动化和优化设计过程的通用软件框架,广泛应用于产品结构设计和优化工作中。文章不仅对其理论和方法进行了详细的描述,而且给出了一个工业实例,以说明该平台的应用。结果表明,Isight平台能够集成多种类型的软件,并基于其数据集成和数据处理等能力实现自动分析,与传统的产品设计和优化方法相比具有更大的优势。此外,文章对同类研究问题也具有一定的指导意义和参考价值。     

Energy and wear optimisation of train longitudinal dynamics and of traction and braking systems

Traction and braking systems deeply affect longitudinal train dynamics, especially when an extensive blending phase among different pneumatic, electric and magnetic devices is required. The energy and wear optimisation of longitudinal vehicle dynamics has a crucial economic impact and involves several engineering problems such as wear of braking friction components, energy efficiency, thermal load on components, level of safety under degraded or adhesion conditions (often constrained by the current regulation in force on signalling or other safety-related subsystem). In fact, the application of energy storage systems can lead to an efficiency improvement of at least 10% while, as regards the wear reduction, the improvement due to distributed traction systems and to optimised traction devices can be quantified in about 50%. In this work, an innovative integrated procedure is proposed by the authors to optimise longitudinal train dynamics and traction and braking manoeuvres in terms of both energy and wear. The new approach has been applied to existing test cases and validated with experimental data provided by Breda and, for some components and their homologation process, the results of experimental activities derive from cooperation performed with relevant industrial partners such as Trenitalia and Italcertifer. In particular, simulation results are referred to the simulation tests performed on a high-speed train (Ansaldo Breda Emu V250) and on a tram (Ansaldo Breda Sirio Tram). The proposed approach is based on a modular simulation platform in which the sub-models corresponding to different subsystems can be easily customised, depending on the considered application, on the availability of technical data and on the homologation process of different components.     

路基防排水问题类型划分和相关对策

影响路基安全的因素很多,其中,水环境对路基的影响最为广泛。为了路基安全防护的需要,基于水环境的影响划分了路基安全等级,在此基础上分析了路基防排水问题和产生的原因,并提出了相关对策,这将有助于路基工程的安全防护。     

BST有关背景及法规解读

介绍客运半挂车的背景及有关政策法规,并探讨其目前障碍解决方案。