国际化管理本土化运营--华泰客车为中国客车行业带来新现象

在汽车跨国巨头进驻中国的推进速度中,韩国现代无疑是最成功的.在短短一年多的时间里,北京现代和东风悦达起亚的轿车项目、安徽瑞风的MPV项目都取得了令业界瞩目的销售成绩.而在山东与延边,华泰汽车凭借SUV特拉卡与客车格林伯德、康迪正悄然崛起.     

多福集团的中国战略

自从2006年10月,美国多福集团驻华首席代表黄彬女士与汉阳专用汽车研究所副所长、中国汽车协会专用车分会秘书长王焕民会晤之后,两家单位之间的沟通与交流日渐频繁起来,同时,黄彬女士也加快了在中国专用汽车行业的考察速度。这背后的推动力是美国多福集团加快了在中国的投资     

专访长城汽车技术研究院副院长王炳永

作为中国汽车的一支重要力量,长城汽车的崛起让我们看到了自主品牌光明的未来。在坚持自主开放符合中国消费习惯的车型的原则下,长城汽车以皮卡和SUV为基础,在迅速占领细分市场后又开始进军家用轿车领域并成绩斐然。此次我们专访了长城汽车研究院院长王炳永,看看长城汽车成功的秘诀以及背后付出的艰辛。     

朴素的背后 2013款东风日产启辰D50

合资自主品牌汽车的出现,加剧了10万元以下车型的市场竞争。特别是像启辰D50这样的"老江湖",虽然"自主"后变得更加朴素,但合资时期积攒的保有量和口碑却在其背后成为强劲的推动力     

车迷画廊

2007年对于中国以及世界汽车来说无疑是重要的一年，世界汽车市场饱和已成定局，中国汽车市场的崛起成为了众多汽车企业的机遇，在中国汽车竞争格局初步建立，多变的中国市场给中国乃至世界汽车工业带来的不少变数。     

现代起亚崛起的幕后英雄——走近现代起亚汽车南阳汽车研究所

现代起亚汽车在全球的快速崛起，被看作是世界汽车历史上一个奇迹。而韩国汽车之所以能在不到四十年时间就能在全球叱咤风云，跟现代起亚汽车在汽车核心技术上的不断突破密不可分。因此现代起亚汽车南阳汽车研究所作为现代起亚汽车技术研发的“引擎”，也是名声在外。     

博格华纳打造模块化驱动总成 eGearDrive~?变速系统+电机的综合解决方案

电气化是当前汽车工业发展的主流趋势,其背后的推动力是日益严苛的排放和油耗法规。针对这一趋势,博格华纳提供种类齐全且符合当前及今后燃油消耗及废气排放规定的产品和技术,涵盖内燃机、混合动力及纯电动汽车等应用领域。     

中国自主品牌汽车从弱小到崛起

中国汽车工业在发展了50多年后,人们突然发现,国外汽车巨头在中国取得成功的背后是中国汽车工业自身的巨大牺牲。在中国,还没有哪一个行业     

引领全球的中国新能源汽车未来之路

<正>中国新能源汽车（EV）的崛起正在重塑全球汽车行业，挑战着传统汽车制造商。近期，汽车行业聚焦于新能源汽车的崛起，特别强调中国新能源汽车制造商进军国际市场情况。随着中国新能源车企对技术的持续发力并积极推动扩张战略，我们必须认识到中国新能源车企对汽车行业的潜在影响。本文总结了关键数据和强调中国新能源汽车在全球汽车行业格局中所带来的深远影响。     

现代企业物流管理—论江铃汽车公司物流体制改革

江铃汽车公司(以下简称"江铃")自1984年引进当时国际先进水平的日本五十铃轻型载货车技术,在十几年的发展壮大历程中,大胆改革与创新,牢牢把握良机,迅速崛起,创造了骄人的业绩.此后从20世纪90年代初,大举实施资本运营策略,大力推行技术改造和管理创新战略,企业发生了翻天覆地的变化,成为中国现代轻型汽车生产基地之一.     

崛起的思考

一年一个百万辆级的销售增长,似乎已经成了中国汽车崛起的象征。虽然30万辆的汽车出口微不足道,但这是一个从无到有,同时也是一个汽车产品的出口值大于进口的成果,因此同样是为“崛起”添砖加瓦。汽车市场“坐二望一”已不再遥远,既可望又可及。[编者按]     

革新的艺术 现代全新雅尊

中高级车市场向来是各大品牌的必争之地，不惜投入大量资金并密切调研市场变化。残酷的市场竞争背后，也为我们带来了一款款至臻完美的车趔．全新雅尊的诞生即是现代汽车善力呈现给我们的作品，它也是这一细分市场的一次革新。第一代雅尊自1986年诞生至今，累计销量已经超过125万辆。即将来到中国的第五代雅尊，正是现代汽车在高速发展阶段，历史3年半并花费27亿人民币塑造的一款全新标杆。     

车市火爆背后的泡沫和风险

2002年中国汽车业实在是好得出奇,超高利润向市场发出了美好的信号,本已遍地开花的中国汽车业热度再次猛升.在国内外对中国汽车市场的一片叫好声中,我们是否应该冷静下来,看一看在骄人的成绩背后可能掩盖的问题?在炙手可热的车市后面存在的潜在风险?从而转入理性的思考.     

CBU在底特律举办“日益崛起的中国汽车市场”

在日前结束的底特律车展上，中国汽车要闻（China Busirless Update／China Automotive Review）在底特律主办了主题为“日益崛起的中国汽车市场”国际研讨会。     

徽型车企业上大排量轿车胜算几何

我国微型汽车行业20年的辉煌和成就有目共睹:每年产销微型汽车100多万辆,率先圆了普通百姓的"汽车梦".五大微型汽车企业逐步发展壮大,成为中国汽车企业的"中流砥柱",作为地方政府的支柱产业和利税大户,带动了一批相关配套产业的发展.长安汽车、一汽夏利等上市公司因业绩优良,成为2003年汽车板块崛起的龙头而受到市场的热烈追捧.     

英雄与悲剧--记丰田喜一郎(一)

车到山前必有路,有路必有丰田车,这是中国人最熟悉不过的广告词.丰田这个世界著名的品牌,在全球已是家喻户晓.丰田公司这个在日本偏僻小镇崛起的汽车巨人,在你死我活的激烈市场竞争中能够立于不败之地,同欧、美汽车诸强抗衡令人称道.而这一切,都发端于一个虽然平凡但绝不平庸的日本青年--丰田喜一郎.     

与世界对话的坐标——聚焦“2008北京国际车展”零部件区域

汽车不仅是一个国家国力的体现,同时,更是记录时代生动的符号。对于正在崛起的中国汽车,北京车展已在客观上逐步转变为了中国与世界对话的一个坐标。     

新能源车难跨极寒天，燃油车迎逆袭机遇

<正>近年来,新能源汽车的崛起已成为难以忽视的趋势。然而,在高歌猛进的新能源市场背后,近期燃油车却呈现出复苏的态势。2024年1月,燃油车销量155.21万辆,同比增长149%,新能源汽车销量66.12万辆,同比涨124%,燃油车增速高于新能源汽车,展现出反攻的姿态。     

重拾旧梦 叙写华章 探寻中国汽车重回俄罗斯的战略部署

中国汽车工业的崛起,使得出口俄罗斯成为历史的必然和现实的必需。中国汽车企业对俄出口,在俄罗斯更清楚地认识了自己的同时,也给了俄罗斯汽车工业近距离了解我们的机会,并成为俄罗斯汽车工业一面直面自我的镜子。曾经是我国汽车工业起步时的导师和盟友的俄罗斯汽车工     

浅谈5S管理方法在汽车维修业的应用

近几年，中国汽车产业迅猛发展，已成为世界第四大汽车生产国。目前，我国汽车保有量约达2000万辆，且这一数字正在以每年40％的速度递增。汽车制造业的崛起必然带动汽车后市场的迅速发展，可以预见中国汽车后市场的潜力巨大