借势而生的小马王——试驾华晨中华全新H3

正"华晨中华推出新车的频度并不是很高,但总会给人一种厚积薄发的印象,例如之前的小型SUV中华V3,不但在量产车性能大赛上屡有斩获,而且在销量方面也是表现不俗。与宝马为伍的这些年,华晨中华在学习的同时也在积累自己的东西。前不久宝马推出了被看作是‘中国特供’的全新1系运动轿车,而此番华晨中华全新H3也被看作是一款中华‘小宝马’,只不过这匹小马有着自己不同的驰骋天地。"     

进阶

华晨汽车在去年推出的中华H230车系基础上进一步升级推出紧凑级别的中华H330。全新车型在承袭了中华H230一部分优点外,无论体型还是配置均比中华H230更高。与中华车系其它车款相同,全新的H330依然由老合作伙伴宾尼法利纳操刀进行外观设计。除了继承和延续H230、H530、V5等车型一贯的家族式前脸造型外,新车采用更多时下流行元素,例如比例恰到好处的镀铬装饰、集成LED光源的尾灯和更加锐利的车身轮廓线等。     

新生代华晨中华H230

从高端B级车做起的华晨汽车，这几年推出了众多车型，扩大了产品线、增加了市场占有率。这次推出的H230，更是华晨汽车向A0级市场进军的新生代车型。 华晨汽车近几年明显加快了产品研发速度，连续推出了骏捷FSV、FRV、中华H530和中华V5。而中华H230的第一次露面，还是在今年4月北京车展上。时隔三个月，H230量产车就出现在了我们面前。     

务实的选择 华晨中华H220

这是一个自主品牌集体发力的时代,无论车型是大是小,品质曲线实实在在的上扬才是重中之重,当然华晨中华也在其列这是一场博弈,一场自主品牌和合资品牌之间的局戏。往往自主品牌会自降身价,在价格战中先拔头筹,而合资品牌则不肯放低姿态,把价格战彻底抛到脑后,把品质和品牌摆在老百姓面前。看着摆在桌面上的这场棋局,华晨中华其实早已明白了其中的奥秘,但他们依旧认为,务实的选择更会成为"品"字的劲敌,所以请继续看吧。中华H220是华晨汽车"上下延伸"产品战略中,以全新研发的紧凑级乘用车平台为基础,而推出的AO级轿车,也是之前推出的H230三厢轿车的两厢版本。所以它更丰富了华晨中华的产品线,使全面覆盖的产品系列一同冲击家用轿车市场。实质上,其用意是旨让消费者拥有更多、更宽泛的选择空间。     

华晨中华H530上市

2011年8月29日，华晨中华旗下全新紧凑型产品——中华H530正式上市．此次上市的新车型共有1．6L和1．5T两个排量共9款车型，售价区间为7．98万～12．58万元。     

华晨汽车 中华H230

在成都车展上，华晨汽车宣布全新中华H230车型正式上市。此次上市的新车匹配1．5升发动机，根据配置不同有5款车型，售价区间为5.58万～6．88万元。     

由尊驰“碰撞门”事件谈如何选择安全的汽车

缘起“碰撞门”事件 2006年11月27日，华晨汽车与欧洲大型知名物流公司HSO汽车贸易公司签署了一项为期5年，共15.8万辆中华轿车的出口协议。这项协议标志着我国自主品牌轿车第一次大规模登陆发达国家汽车市场。华晨成为了中国第一家出口发达国家的汽车公司当这个振奋人心的好消息传回国内后．不少媒体评论开始盛赞华晨。     

爱我中华——华晨中华尊驰

很长时间以来，华晨金环在中华中产品上的动作买在不多，而且今年的主要光芒似乎都被同样出自华晨的宝马汽车所占据。几个月前，操控系统改善的新中华的亮相似乎也没有引起大多人的注意。终于，在今年最后一个月，华晨中华推出了其重要改进车型——中华尊驰。     

华晨中华V6起售价不到9万元

正近日,宽体智联SUV华晨中华V6在北京上市。本次华晨中华V6共推出两种动力组合共8款车型,官方指导售价8.79万元-14.19万元。厂家同步推出金融方案,用户可享受18期免息/24期低息贷款购车。此外,车主还可享受三年免费保养、10年免费车联网等无忧服务。面对成长于互联网时代年轻新势力的崛起,华晨中华提出了"睿智科技"的云生态概念,以"智感(Instrumented)、智联(Interconnected)、智能(Intelligent)"三维一体给出了智能汽车全新解决方案,彻底     

获1亿美元外资支持华晨2009年进入美国市场

据报道，华晨中国已经与美资的火箭资本投资集团以及Red Mc Combs汽车集团签订合作备忘录，两家外资将共向华晨投资约1亿美元，认购其10％～15％扩大后已发行股本，三家公司将随后合组公司，华晨旗下“中华”轿车将在2009年进入美国市场，同时，合资公司还将拓展中国的汽车后市场。     

告别“侏罗纪时代” VW TAIGUN CONCEPT

从时尚两厢轿车的兴起到豪华车的小排量化,我们可以看到,‘变小’成为汽车市场的潮流。由陆巡、悍马H2等大型‘恐龙’称霸一方的‘侏罗纪时代’已经一去不复返,现在是追求‘迷你’的时代,以空间为主要诉求的SUV正在开始‘瘦身’。     

华晨全线出击

12年了,不急功近利,潜心做自己的品牌,这是一份坚守和心结,也是一份远见和思考。我们有理由赞赏"中华"。自主品牌主力军华晨汽车理应受到北京车展观众的关注。华晨"中华"已经有12年历史。国企自主品牌轿车,一汽"红旗"当属老大,虽然它在一段时     

华晨专用车:在探索中前行

金杯、中华、华晨宝马,提到华晨,大家会首先想到上述品牌。在华晨的"十二五"规划中,专用车将会成金为他们的新目标。对于在乘用车行业迅速发展的华晨汽车来说,是什么原因促使他们进入专用汽车行业?如何面对全新的挑战?"十一五"以前,华晨汽车的发展可以用"险象环生、危机四伏、濒临绝境"来形容,"十一五"短短的五年间,华晨发展成     

面对德国人的置疑——华晨骏捷C-NCAP碰撞试验点评

华晨汽车是很讨国人喜欢的一家自主品牌汽车生产企业。这种喜爱多是来自对“中华”这个品牌的民族自豪感．当然．最近几年华晨推出的几款新车型．也用大气的外观聚集了不少人气。对华晨汽车的关注．还有很大一部分来自汽车被动安全性方面。只是在这条路上．华晨汽车走得并不那么顺利。在近期的C-NCAP碰撞试验中．华晨骏捷又接受了考验．结果依然不能让人满意。[编者按]     

汽车召回与产品质量问题不能简单画等号 消费者面对“召回”日趋理性

"大约在1993年至1998年,汽车开始进入家庭,‘圆轿车梦’成为一些消费者的追求;从2000年开始,国内汽车企业提倡品牌专卖,消费者开始有了品牌意识,但基本上还没有汽车召回的意识;2004年开始,消费者逐渐有了汽车召回的意识。"中国汽车流通协会有形汽车市场分会常务副理事长苏晖表示,近年来,随着汽车的普及,消费者开始了解并利用召回途径,维护自身合法权益。     

欧洲市场需要怎样的中国自主品牌汽车

江铃的陆风为中国汽车进军欧洲市场吹响了号角后,中国自主品牌汽车开始了进军欧洲市场的艰难破冰之旅。华晨中华,上汽、长城、奇瑞等一大批中国自主品牌汽     

福特EcoBoost全新发动机技术

福特汽车公司推出了一项名为EcoBoost的全新发动机技术，将广泛用于福特从小型汽车到重型卡车在内的多种车型。从2009年的全新林肯MKS轿车开始，在未来5年中，北美每年将有50万辆福特、林肯和水星品牌汽车采用这一新发动机技术，这项技术也将陆续在包括中国在内的世界市场出。     

华晨全线出击

自主品牌主力军华晨汽车理应受到北京车展观众的关注。华晨＂中华＂已有12年历史。＂中华＂耕耘12年,不动摇,不懈怠,不急功近利,而是为了更长远,潜心做下去,做自己的品牌。这是一份坚守和心结,也是一份远见和思考。我们有理由赞赏＂中华＂。     

"入世"系列报道之三十三 迎接经济型轿车的春天

在我国经济型轿车的发展道路很不平坦,甚至还有点尴尬。《汽车与配件》2002年第21期陈晓胜先生把经济型轿车发展中的问题,同汽车投资体制问题挂钩,有其合理的一面,但不完全如此。 首先纠正陈先生在文中的一个观点,陈说:“在中国汽车工业‘十五’规划中正式提出了经济型轿车的     

华晨汽车成为博鳌亚洲论坛2005年年会汽车赞助商

2004年1月19日,博鳌亚洲论坛秘书处与华晨金杯汽车有限公司在北京举行隆重的华晨金杯赞助博鳌亚洲论坛2005年年会签约仪式。签约仪式上,博鳌亚洲论坛秘书长龙永图先生与华晨金杯汽车有限公司副总裁池冶先生共同宣布,华晨金杯汽车有限公司成为博鳌亚洲论坛2005年年会汽车赞助商。将于今年4月举行的论坛年会期间,华晨金杯将向大会提供30辆新中华2.4AT轿车、20辆新中华2.0AT轿车和30辆阁瑞斯多功能商务车,用于大会接待。其中,新中华2.4AT、2.0轿车被确定为贵宾用车,阁瑞斯多功能商务车指定公务车。博鳌亚洲论坛是亚洲最重要的非官方国际组织…