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榆佳高速公路青云互通A2匝道桥上跨主线,上部构造为现浇预应力混凝土连续箱梁,桥梁为曲线桥并且与主线桥斜交,其所处的位置地形比较复杂,现浇支架采用了碗扣式支架与钢管桩支架相结合的方式;设计时对钢管桩进行分组布局,发挥贝雷桁架的优势,节约了大量连接钢材;根据施工进度情况,优化现浇支架设计方案,解决了斜交及与主线施工相互干扰的问题. 相似文献
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隧道洞口偏压段洞门开挖,应遵循早进洞,减少植被破坏,保证边坡稳定,快速、有效的形成洞门的原则。为保障隧道安全、顺利进洞,永宁高速公路高增隧道左洞出口进洞施工,采用了斜交套拱联合大管棚预支护施工技术,该技术对类似工程具有借鉴参考作用。 相似文献
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武罐高速公路WG17标段内峯岩隧道的进洞端位于浅埋段偏压山体处,且单侧靠近河道,施工场地极其狭窄,为了顺利开展进洞施工,采取了变更原设计进洞方案,增设偏压墙和将原设计的正交套拱变更成斜交正做套拱的措施,保障了隧道安全顺利进洞。 相似文献
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以当前高速公路、立交枢纽工程和高架桥中出现较多的公路简支斜交梁桥为工程背景,在回顾斜交桥震害特征的基础上,利用多种计算方法,包括反应谱法、弹性时程分析法和弹塑性时程分析法等,选取斜度为分析参数,进行常遇地震、罕遇地震作用下简支斜交梁桥地震反应分析,得出简支斜交梁桥地震反应随斜度变化的变化特征,可为斜交梁桥的抗震设计提供理论参考。 相似文献
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提出了连拱隧道在地形斜交情况下半明半暗的设计思路,介绍了半盟半暗连拱隧道设计的主要计算模拟过程,为山区高速公路连拱隧道减少边坡开挖,最大限度地保护自然环境,为陡坡地段连拱隧道的设计施工提供了一种新方法。 相似文献
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斜梁桥荷载的横向分布 总被引:1,自引:1,他引:0
支座连线与桥轴线不互相垂直的桥,称做斜桥。斜桥种类很多,斜梁桥是其中一种。 在公路工程设计中,当路线跨越别的线路或者路线跨越河流成斜交时,采用斜梁桥方案,往往具有使线型协调、结构轻型、建筑面积小以及施工方便等优点。目前,高速公路的修建,城市道路网的现代化,斜梁桥的建造将会迅速增加。例如,北京至塘沽的高速公路与 相似文献
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《筑路机械与施工机械化》2010,(12)
<正>广珠铁路跨广清高速公路特大桥钢梁拖拉近日完工,打通了江村制梁场至其他标段的铺架通道。2010年12月中旬,江村制梁场T梁及轨料有望通过该桥运送至其他标段,为确保2011年年底全线通车提供保障。该特大桥为双线铁路桥,全长747.64 m,与广清高速公路斜交。桥梁主跨钢桁梁长84 m,质量超过1 000 t,采取拖拉法工艺,需横跨广清高速公路,施工受报批手续复杂、施工时间段受限以及征地拆迁、地质灾害等诸多因素影响,工期严重滞后,导致跨广清特大桥一度成为阻断江村制梁场T梁输送到其他标段的"天堑"。 相似文献
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福建永武高速公路龙井隧道左线进口因线路与山体斜交,边仰坡开挖较高、较长,洞口为强风化炭质粉砂岩,遇水易坍塌。为了安全、快速进洞施工,采取了半明半暗进洞施工方法,先做明作部分套拱,土体反压套拱,二衬施作完后再作反压挡墙,洞顶填土绿化。此方法遵循了早进洞原则,减少了植被的破坏,保证了边坡的稳定,作者将此施工技术稍作整理,与同行们探讨。 相似文献
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斜交梁桥由于斜交角度的影响,使得斜交梁桥的受力较为复杂,现行对斜交桥横向分布的计算依然沿用正梁桥的计算方法,这种算法显然不适合斜交桥的受力特点。利用ANSYS软件,通过对不同斜交角的多片式T梁桥横向分布进行计算分析,得出多片斜交T梁桥的横向分布规律,为该类桥的设计和施工提供参考依据。 相似文献
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重庆轨道交通六号线光电园车站站后设出入段线隧道。正线与出入段线隧道立体斜交,距离近,施工组织困难,安全风险高。通过对施工组织优化,采用先上后下开挖,先下后上衬砌的施工组织,严格控制施工步距和循环进尺,安全、快速完成立体斜交段施工,为类似暗工程的的施工提供参考。 相似文献
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无锡锡澄运河黄石大桥主桥为斜交系杆拱桥,主桥跨径为52米,斜交角度为25度,桥面系与系梁,拱肋斜交,简要介绍主桥的设计要点与施工情况。 相似文献
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沪杭客运专线是沪昆客运专线的重要组成部分,在与沪杭高速公路斜交处拟以桥梁形式上跨该高速公路,综述了沪杭客运专线桥梁的桥式方案比选及结构体系研究。方案构思时选取了上承式拱桥、连续刚构、连续梁拱、V构4种桥式方案。由于上承式拱桥刚度大、行车条件优良,采用转体施工,施工期间对高速公路行车影响小,因此确定采用上承式拱桥方案。上承式拱桥结构可采用拱梁分离体系与拱梁固结体系,对2种结构体系的成桥过程及结构受力进行分析,分析结果表明:拱梁固结体系构造相对复杂,但结构受力更合理,施工更方便,优势较明显,因此该工程上承式拱桥确定采用拱梁固结体系。 相似文献