低温混合工质制冷研究获进展

中国科学院“一期知识创新工程”支持项目“新型混合工质节流制冷技术及其在超低温贮存箱中的应用研究”已通过中国科学院成果鉴定。由13位著名专家组成的鉴定专家委员会一致通过该项目的鉴定，并给予该项目所取得的成果很高评价。 近年来，低温混合工质制冷技术得到了迅速     

中国船级社助力我国LNG低温高锰钢研发实现重大突破

正近日,在河钢舞钢二轧钢生产线上,成功轧制出厚度为20mm的船用LNG储罐用低温奥氏体型高锰钢板,-196℃冲击韧性优良,产品性能指标远超IMO最新要求,达到国际先进水平,这是国内第一也是目前唯一成功实现工业化生产的低温用高锰钢板。     

我国航标技术有重大突破

<正>天津海事局烟台航标处承担的"航标智能灯器与运行信息管理系统"科技项目,荣获山东省2009年度科技进步一等奖。该项目包括多型号、系列化智能航标灯器和网络化管理软件。其中,智能灯器能耗及透     

低温容器稳压供气研究

本文研究了低温容器稳压供气原理,建立了挤压式稳定供气系统设计计算步骤并编制了计算机程序,可以很方便地计算所需水浴式盘管汽化器及增压器的传热面积,供气温度及初始自增压规律,计算结果与试验结果相符合,具有较好的工程计算应用价值。     

整车低温启动性研究

介绍了整车在标准状态下的低温启动特性,通过在进气系统、燃油供给系统、油底壳机油采取加热措施,减小进、排气系统阻力,分析提升发动机的低温启动特性,同时在试验中,摸索了各种措施对整车(发动机)的低温启动特性的影响,掌握了整车(发动机)的降温特性,为整车(发动机)低温启动性能开发提升提供了技术支撑,同时提出了后续提升低温启动性能的措施和进一步研究方向。     

德燃料电池研究获新进展

德国尤利希研究中心的科学家在燃料电池研究方面又取得了新的进展。他们研制的小体积燃料电池组由40个单个20×20cm的电池组成,在平均温度为850℃的情况下，以氢为燃烧气体时发电功率达到了9.2kW；采用甲烷作燃烧气体时，功率为5.4kW，创造了新的世界纪录。燃料电池是将化学能直接转换成电能的装置。一般来说，采用固体电解质（固氧燃料电池）的高温燃料电池主要建在发电厂或建筑物内作为固定电源和供热源。固氧燃料电池的优点是发电效率高、环保。尤利希的科学家在研究中采用了平面电池和薄层电解质。目前，固氧燃料电池还没有批量生产，…     

六三五四所又一科技成果实现重大突破

近日，江西省科技厅在中国船舶工业集团公司第六三五四研究所主持召开了“ZGC-1型智能关节坐标测量机”项目的新产品鉴定暨科技成果鉴定会，由中国工程院院士、天津大学叶声华教授，中国科技大学褚家如教授，东方计量测试中心毛方儒研究员，重庆工学院彭东林教授等专家组成的鉴定委员会对该项目进行了评定。[第一段]     

21世纪六大科技领域将有重大突破

当今世界,乃至20世纪的科技研究开发重点主要在信息技术、生物工程、环境技术、能源技术、新材料和空间技术6大新兴领域。研究开发成果不仅能提高劳动生产率、降低成本、节约能源、增加贸易,而且对整个社会生产     

上海交大低温研究和测试中心成立

低涅科学是本世纪兴起的一门新兴的边缘学科。特别是五十年代以来,随着尖端技术的发展和工农业生产的需要,低温技术得以迅速发展并获得广泛应用,展现出美好的前景。低温技术对于巩固国防(如火箭技术、卫星通讯、超导技术、现代武器等)和国计民生(如工农业生产、食品的冷冻保鲜,生命器官组织的低温贮存冷冻医疗等)都有密切的关系,不仅如此,低温技术对于能源开     

中联理货公司服务网点建设取得重大突破

倍受业界关注的中联理货公司网点铺建工作目前取得重大突破。日前,交通部正式批准成立中联理货有限公司上海分公司、大连分公司、天津分公司和青岛分公司。 截止目前中联理货公司在全国的服务网点已有13家,其中营口、镇江、泰州、泉州、汕头等5家公司已开展业务,烟台、常熟、厦门、深圳等四家公司计划于5月份开业。上海、天津、大连、张家港等四开不出“refund guarantee”、而威胁到取消合同的问题。 MOL在三井船厂订造1艘323000dwt散货船,2007年第3季度交船,跑巴西、日本,船价8000 万美元。COSCO去年为宝     

FH32低温钢热加工技术研究

随着造船业的发展,各种特种钢材被用于船舶制造领域。FH32低温钢板材因为性能特殊,因而缺乏相关的水火弯板距离、矫正的温度等热加工性能技术资料。船体结构外板所使用的FH32低温钢热加工工艺的关键在于对低温钢水火弯板加热温度和水火距离的控制,研究优化了其可操作性和工艺参数,并进行了试验,同时严格控制加热温度,在实际应用中取得了令人满意的结果,从理论和实际应用两方面解决了低温钢外板曲面成型的技术难题。     

上海国际航运中心建设实现重大突破的若干思考

中共上海市第九次党代会提出未来5年要推进"四个率先"、建设"四个中心"和现代化国际大都市的目标与任务,其中国际金融中心、贸易中心、经济中心建设要有重大进展,国际航运中心建设要实现重大突破。     

船用排气净化低温等离子体反应器设计研究

根据对现有的尾气处理技术的分析,介绍一种尾气处理的新技术:介质阻挡放电低温等离子体技术。对低温等离子体技术的原理和基本结构进行探讨,并分别就低温等离子体技术与催化净化技术结合进行具体研究。研究表明,低温等离子体净化技术与催化净化技术结合,可以克服现有催化净化技术的不足,有效提高发动机尾气颗粒物、碳氢化合物和氮氧化物的净化效率,且具有广泛的应用前景。     

奥氏体不锈钢低温耐蚀强化成套设备的研究

本文研发了一种奥氏体不锈钢低温耐蚀强化设备。该设备成本低、操作简便、控制精度高,保温性能好。使用该设备进行低温气体渗碳,研究结果表明:渗碳速度快,渗层均匀,渗碳质量稳定,碳势气氛均匀,生产效率高。同时该设备性能稳定,产品质量达到国外同行水平。     

LNG海底低温管道技术研究及应用

为应对液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)接收终端海上化趋势,海底低温管道技术的研究应运而生。从工程造价和技术可行性方面考虑,LNG海底低温管道输送系统优于栈桥低温管道输送系统,由于LNG储存和传输的温度较低,海底低温管道在结构组成、管道材料、保冷材料、管道轴向应力吸收装置、检测系统和建造施工等方面相比陆上低温管道具有较高的技术要求。针对该情况,开展相关研究,结果表明,内壁管材采用9%Ni钢,保冷层选用气凝胶,利用隔离板技术克服管道产生的轴向应力,采用光纤传感技术实时监测管道的运行状态,可满足LNG海底低温管道实际应用要求。     

厚钢板EH40低温CTOD韧性试验研究

为了保证新研发的厚钢板EH40除了具有高强度外,还要有足够的低温韧性.依据英国规范BS7448对其进行所谓全厚度低温(-10℃)CTOD试验.介绍CTOD的概念、试验方法、试验过程及其检验试验结果有效性的方法.同时讨论厚板在国际船级社认证中进行CTOD试验的问题,包括试验规范的选择、试验温度的确定等.并通过韧脆转变曲线确定了EH40钢具有良好的低温韧性,可以用于一般海洋结构物的制造.     

船舶低温冷库融霜对比试验研究

船舶伙食冷库的低温库风机盘管结霜会恶化蒸发器换热性能,影响冷藏食品品质,因此对低温库蒸发盘管必须定期融霜。船舶伙食冷库低温库一般采用热气融霜和电热融霜2种方式,经相同试验工况对比,热气融霜耗时短,效率高,库房内温度波动小,节能效果明显;低温库温度越低,热气融霜的节能效果也就越突出。对船舶冷库设计及融霜控制方式的选择具有重要借鉴意义。     

低温电解渗硫

提供单位:中国北方工业公司江南机器厂低温电解渗硫是一种新型的电化学反应热处理技术,可减轻或改善零件耐磨和抗胶合性,能有效地防止机件粘着磨损,从而提     

CCS获RightShip评估认可CCS获RightShip评估认可

日前，中国船级社（CCS）获得了RightShip（澳大利亚评估机构）的状况评估计划（CAP）资格认可。RightShip是一个在全球海运行业内崇尚安全和效率的船舶评估机构．成立于2001年,