某车型地板拉延模面优化设计

对某车型地板进行冲压拉延模面设计,通过软件对创建的拉延模面CAE分析优化,对过程中产生的破裂、起皱质量问题提出解决方案,优化模面,得出最优设计方案。     

汽车燃料电池

燃料电池是近年来研制开发的一种新型电池,将其作为汽车能源制成的燃料电池汽车具有工作效率高、起动性能好、运动部件少、安全可靠、污染少、噪音低等诸多优点,尤其是极佳的环保性能将使它成为今后汽车的发展方向。     

燃料电池汽车

最近，美国新泽西州伯利维尔市汽车公司称，其公司业已于去年底推出了一种燃料电池汽车，它将于今年六月期间在华盛顿、洛杉研和芝加哥等城市投入公交系统使用。这种汽车与一般汽车的一区别主要是携带一种燃料“重整装置”。如果利用液态甲醇作燃料，这个装置能够将其迅速转化为氢和二氧化碳，并可把氢输入磷酸燃料电池中，从而产生电能，以供驱动汽车。据称，不但是甲醇，其他诸如汽油、柴油、甲烷等，也都可以用于燃料电池汽车。但是，使用不同的燃料，排放物的数量差异相当之大。目前来看，甲醇燃料电池的排放物总量要比柴油车低90／。使…     

燃料电池汽车示范运行分析

燃料电池汽车示范运行项目得到世界各国政府和汽车界的关注,文章对燃料电池汽车示范运行的概念、目的、特性、发展状况、成功案例以及主要工作等方面进行了全面分析。     

燃料电池汽车环游世界

三辆由氢燃料驱动的梅赛德斯奔驰车已经成功地完成了为期3个月，行程约为30000km的环球旅行。“梅赛德斯奔驰F-CELL世界之旅”使用了梅赛德斯奔驰的B级F-CELL车型，该车型，成功地在四个大洲上穿越了14个国家，并回到了梅赛德斯奔驰的斯图加特总部。     

氢燃料电池汽车

<正>Q:前科技部部长万钢在去年年底提出应该尽快布局氢燃料电池汽车,记得宝马之前也推出过以氢气作为燃料的汽车,后来为什么不了了之?侠客A:的确,万钢曾在《人民日报》上发表过一篇文章,文章指出随着国家2020年电动车补贴取消时间点的来临,锂电优先的新能源发展策略可能会做出调整,毕竟电动车的短板是续航里程和充电时间,尚不能完全替     

浅谈燃料电池汽车

据有关科学家考察:以现有开采量为标准来计算,全球石油资源将在七十余年后消失殆尽。那么,以汽油、柴油作为主要燃料的现代汽车又将何去何从呢? 俗话说,“山重水复疑无路,柳暗花明又一村”,人类已经为汽车的未来能源作出了许多可行性探索。其中,以燃料电池作为替代能源的方案最具有前瞻性,并迅速成为世界各大汽车公司竞相争占的技术制高点。燃料电池最大的优点是其源源不断、毫不枯竭,这样就为以燃料     

氢燃料汽车与氢燃料电池汽车

全世界汽车每天消耗石油1600万升，这样下去，人们担心地球上原油会很快用光。因此汽车界人士近年来投入大量精力，开发和研制各种借用燃料汽车。在众多代用燃料中，氢气燃料和氢燃料电池是目前较有生命力的新汽车能源。本文介绍了氢气储存和使用的关键技术及存在的问题，综述了氢燃料轿车和氢燃料电池轿车研制、开发以及实际使用的现状。     

燃料电池汽车追尾碰撞模拟分析

普通汽车对追尾碰撞一般没有非常高的安全性要求。但是,由于燃料电池汽车后部装有安全性要求相当高的氢气瓶和控制系统,因此,燃料电池车追尾碰撞时的安全性研究就显得非常重要。文章通过对国内自主开发的某燃料电池汽车进行了追尾碰撞虚拟试验分析,为燃料电池汽车车身的开发提供参考依据。     

燃料电池汽车典型企业发展分析

燃料电池汽车是汽车产业未来重要的发展方向,现代、丰田、本田这三个汽车企业已经推出市场化的燃料电池汽车产品,本文对这三个汽车企业的发展历程及现状进行了深入分析,并将我国燃料电池汽车发展现状与其对标,同时提出了我国燃料电池汽车产业发展的建议。     

燃料电池汽车追尾碰撞模拟分析

普通汽车对追尾碰撞一般没有非常高的安全性要求。但是，由于燃料电池汽车后部装有安全性要求相当高的氢气瓶和控制系统，因此，燃料电池车追尾碰撞时的安全性研究就显得非常重要。文章通过对国内自主开发的某燃料电池汽车进行了追尾碰撞虚拟试验分析，为燃料电池汽车车身的开发提供参考依据。     

丰田燃料电池汽车Mirai技术分析

燃料电池汽车因具有零排放、续驶里程长、燃料加注快和噪声低等优势,引起了国内外汽车产商的广泛关注,将燃料电池新能源汽车作为研发的重点,并推出了一些量产的燃料电池汽车。基于丰田Mirai燃料电池汽车,对其技术原理和核心总成部件进行了综述分析,并对燃料电池汽车的发展方向和关键技术问题进行了思考和建议,为读者提供了有益的参考和借鉴。     

燃料电池汽车发展前景广阔

当今，燃料电池汽车已经不再是大学和企业试验室中的概念，燃料电池汽车的开发研究已经进入了实用化的初级阶段，在日本以及世界汽车工业中正在成为竞争的焦点，并将最终决定谁是21世纪世界汽车工业的霸主。     

燃料电池汽车前途光明

内燃机伴随着汽车工业，风风雨雨已经走过了个多世纪。然而，石油资源匮乏以及环境污染等问题日益严重．所以新型清洁能源的开发也成了汽车厂家们必需的工作。目前的新能源有酒精、天然气、液化石油气(LPG)以及氢燃料电池四大类，但以燃料电池尤为突出。在这个领域里，以美国通用汽车公司成就最大。中国目前石油的蕴含量只够用50年，所以中国更应该重视这方面的研究。     

福特的燃料电池汽车

汽车设计工程总是面临选择和发展。一些时期是变革而非发展带来了巨大变化。但20世纪40年代末,关于核动力汽车的项目目前仍是连环画里的幻想。即使给宇航工业带来变革的燃气轮机也在短暂风行之后被汽车工业拒绝,尽管其理论上可用,但事实上根本不适合用于汽车。     

燃料电池汽车氢源

从直接储氢和间接制氢两方面来阐述燃料电池汽车氢源；重点介绍气态、液态、金属氢化物、纳米碳材料储氢方式以及硼氢化物制氢方式和甲醇或汽油催化重整制氢方式。     

燃料电池汽车试水商业化

正与其他新能源汽车逐步普及相比,燃料电池汽车在全球的推广应用步伐略显缓慢。无论是经济发达的欧、美、日,还是大力发展新能源汽车的中国,燃料电池汽车目前都处于探索期。制造和使用成本偏高、配套设施不完善是制约燃料电池汽车全面商业化的主因,而随着技术以及宏观政策环境的变化,燃料电池汽车在中国正在迈向全面商业化。