换热器的热力数学模型及举例仿真

以板式换热器为原型,建立了船舶上一般换热器的热力数学模型,着重介绍了换热器换热系数的确定方法。又以上海华杰公司生产的BR01型板式换热器为原型,简单介绍了利用MATLAB中的SIMULINK工具对换热器的热力数学模型进行仿真的方法。此热力数学模型可以便于以后船用换热器的计算及设备的选型。     

兰石板换——中国板式换热器就在这里诞生！

兰州兰石换热设备有限责任公司是一家专业从事板式换热器制造和服务的企业．1965年自行设计制造了中国的第一台板式换热器;985年引进德国Schmidt公司BR系列板式换热器的全套软、硬件技术;1986年在中国率先将板式换热器用于城市集中供热系统：1989年在中国首先将254SM0、C-276等材料板式换热器用于硫酸冷却上;     

船舶设备采购直通车

正中山市利航船舶机械厂中山市利航船舶机械厂成立于1958年,专业生产船用及陆用柴油机交换器、机油冷却器、船用水泵。工厂拥有50多年专业制造经验,其中热交换器、机油冷却器功率覆盖从40kW-4000kW。广泛应用于国内外生产船用陆用柴油机生产厂家的配套,产品质量稳定。本厂是广东省工商行政管理局授予"守合同重信用"称号的企业、中国船级社CCS认证企业、ISO9001-2008质量体系认证企业。     

船舶设备采购直通车

正中山市利航船舶机械厂中山市利航船舶机械厂成立于1958年,专业生产船用及陆用柴油机交换器、机油冷却器、船用水泵。工厂拥有50多年专业制造经验,其中热交换器、机油冷却器功率覆盖从40kW-4000kW。广泛应用于国内外生产船用陆用柴油机生产厂家的配套,产品质量稳定。本厂是广东省工商行政管理局授予"守合同重信用"称号的企业、中国船级社CCS认证企业、ISO9001-2008质量体系认证企业。     

船舶设备采购直通车

正中山市利航船舶机械厂中山市利航船舶机械厂成立于1958年,专业生产船用及陆用柴油机交换器、机油冷却器、船用水泵。工厂拥有50多年专业制造经验,其中热交换器、机油冷却器功率覆盖从40kW-4000kW。广泛应用于国内外生产船用陆用柴油机生产厂家的配套,产品质量稳定。本厂是广东省工商行政管理局授予"守合同重信用"称号的企业、中国船级社CCS认证企业、ISO9001-2008质量体系认证企业。     

船舶设备采购直通车

中山利航机械制造有限公司LI HANG MACHINE MAKING CO.,LTD.ZHONGSHAN中山市利航船舶机械厂LI HANG SHIP MACHINE FACTORY ZHONGSHAN中山市利航船舶机械厂成立于1958年,专业生产船用及陆用柴油机交换器、机油冷却器、船用水泵。工厂拥有50多年专业制造船用及陆用柴油机热交换器、机油冷却器、船用水泵的经验,其中热交换器、机油冷却器功率覆盖从40kW-4000kW。广泛应用于国内外专业生产船用及陆用柴油     

船舶设备采购直通车

正中山市利航船舶机械厂中山市利航船舶机械厂成立于1958年,专业生产船用及陆用柴油机交换器、机油冷却器、船用水泵。工厂拥有50多年专业制造经验,其中热交换器、机油冷却器功率覆盖从40k W-4000k W。广泛应用于国内外生产船用陆用柴油机生产厂家的配套,产品质量稳定。本厂是广东省工商行政管理局授予"守合同重信用"称号的企业、中国船级社CCS认证企业、ISO9001-2008质量体系认证企业。     

山西汾西重工有限责任公司

<正>公司简介山西汾西重工有限责任公司(简称汾西重工)隶属于中国船舶重工集团公司,是"一五"期间国家156项重点建设项目之一。经过五十多年的努力拼搏,汾西重工通过兼并、重组、强强联合等多种方式已发展成为集团型企业,现拥有三家控股公司。2002年     

山西汾西重工有限责任公司

<正>公司简介山西汾西重工有限责任公司(简称汾西重工)隶属于中国船舶重工集团公司,是"一五"期间国家156项重点建设项目之一。经过五十多年的努力拼搏,汾西重工通过兼并、重组、强强联合等多种方式已发展成为集团型企业,现拥有三家控股子公司。2002年兼并了太原起重电阻器厂,迈开了资本运营的第一步;2003年,公司与无锡市政府合作,投资控股兴建了现代化的专业发电机生产企业,之后,公司利用中船重工集团优势,由汾西重工投资控股、无锡市电仪资产经营有限公司、中船重工科技投资发展有限公司、中国     

山西汾西重工有限责任公司

<正>公司简介山西汾西重工有限责任公司(简称汾西重工)隶属于中国船舶重工集团公司,是"一五"期间国家156项重点建设项目之一。经过五十多年的努力拼搏,汾西重工通过兼并、重组、强强联合等多种方式已发展成为集团型企业,现拥有三家控股子公司。2002年兼并了太原起重电阻器厂,迈开了资本运营的第一步;2003年,公司与无锡市政府合作,投资控股兴建了现代化的专业发电机生产企业,之后,公司利用中船重工集团优势,由汾西重工投资控股、无锡市电仪资产经营有限公司、中船重工科技投资发展有限公司、中国     

山西汾西重工有限责任公司

<正>公司简介山西汾西重工有限责任公司(简称汾西重工)隶属于中国船舶重工集团公司,是"一五"期间国家156项重点建设项目之一。经过五十多年的努力拼搏,汾西重工通过兼并、重组、强强联合等多种方式已发展成为集团型企业,现拥有三家控股子公司。2002年兼并了太原起重电阻器厂,迈开了资本运营的第一步;2003年,公司与无锡市政府合作,投资控股兴建了现代化的专业发电机生产企业,之后,公司利用中船重工集团优势,由汾西重工投资控股、无锡市电仪资产经营有限公司、中船重工科技投资发展有限公司、中国     

山西汾西重工有限责任公司

<正>公司简介山西汾西重工有限责任公司(简称汾西重工)隶属于中国船舶重工集团公司,是"一五"期间国家156项重点建设项目之一。经过五十多年的努力拼搏,汾西重工通过兼并、重组、强强联合等多种方式已发展成为集团型企业,现拥有三家控股子公司。2002年兼并了太原起重电阻器厂,迈开了资本运营的第一步;2003年,公司与无锡市政府合作,投资控股兴建了现代化的专业发电机生产企业,之后,公司利用中船重工集团优势,由汾西重工投资控股、无锡市电仪资产经营有限公司、中船重工科技投资发展有限公司、中国     

中国大型的板式换热器生产基地

兰州兰石换热设备有限责任公司是一家专业从事板式换热器制造和服务的企业，1965年自行设计制造了中国的第一台板式换热器；1985年引进德国Schmidt公司BR系列板式换热器的全套软、硬件技术：1986年在中国率先将板式换热器用于城市集中供热系统：1989年在中国首先；将254SM0、C-276等材料板式换热器用于硫酸冷却上：2003年率先取得了CCS、BV、LR等船级社认可证书：2005年首家取得了中国民用核承压设备制造和设计资格许可证：经过四十多年的发展，     

船用板式换热器的脉动流强化换热研究

针对板式换热器效率低和易结垢等问题，采用脉动流强化板式换热器。利用数值模拟的方法对脉动流场下板式换热器通道内流体的流动和换热特性进行分析研究，并采用相关试验数据对数值模拟结果进行验证。研究结果表明：船用板式换热器的总传热系数随着质量流量的增加而增加，而强化换热因子则表现为先增加后减小的状态，各脉动频率下的强化换热因子均大于1.000，其最大值为1.258，这表明脉动流的加入有利于提高板式换热器的强化换热效果。同时，利用自主设计的试验台，将试验结果与模拟的努谢尔特数和压降进行对比分析，发现其表现出一致的规律性，最大偏差分别为12%和10.6%。研究结果可为脉动流强化换热的工程应用提供重要参考。     

船舶板式冷却器及其清洗

<正>板式冷却器,与传统的壳管式冷却器相比,具有传热系数高(一般为壳管式冷却器的3～5倍)、对数平均温差大、相同体积下换热面积大、造价低、管理方便、使用寿命长等优点。目前新造船的冷却水系统,一般都采用板式冷却器构成中央冷却系统。     

船用柴油机冷却器的防电化腐蚀

国产船用柴油机冷却器电化腐蚀比较严重,常见的有如下四种:即0111D型淡水冷却器端盖腐蚀;4105型柴油机淡水冷却器外壳腐蚀;8350型柴油机淡水冷却器管束的隔板和管板腐蚀;6390型柴油机淡水冷却器和滑油冷却器进出水口之后半圆处的冷却管腐蚀及进出海水管法兰腐蚀。造成冷却器的严重腐蚀主要原因有:防腐蚀锌棒(块)数量不够;冷却器零件材质使用不当;冷却器日常使用管理不善。针对这三个原因,可采取下列四条措施。(1) 增加防腐锌棒(块)数量。我们在维修中发现,大多数国产船用柴油机冷却器的防腐锌捧(块)的数量比国外同类产品的少得多;其产生电流值与冷却面积之比值也比国外同类产     

山西汾西重工有限责任公司

<正>公司简介山西汾西重工有限责任公司(简称汾西重工)隶属于中国船舶重工集团公司,是"一五"期间国家156项重点建设项目之一。经过五十多年的努力拼搏,汾西重工通过兼并、重组、强强联合等多种方式已发展成为集团型企业,现拥有三家控股子公司。2002年兼并了太原起重电阻器厂,迈开了资本运营的第一步;2003年,公司与无锡市政府合作,投资控股兴建了现代化的专业发电机生产企     

山西汾西重工有限责任公司

公司简介山西汾西重工有限责任公司(简称汾西重工)隶属于中国船舶重工集团公司,是"一五"期间国家156项重点建设项目之一。经过五十多年的努力拼搏,汾西重工通过兼并、重组、强强联合等多种方式已发展成为集团型企业,现拥有三家控股子公司。2002年兼并了太原起重电阻器厂,迈开了资本运营的第一步;2003年,公司与无锡市政府合作,投资控股兴建了现代化的专业发电机生产企     

创新申通机械厂发展的必由之路

2006年10月20日，秋雨绵绵。在上海西郊的一个宾馆会议室内人声鼎沸，当中国工程院院士、我国著名舰船燃气轮机专家闻雪友宣布铜镍合金船用板式换热器通过鉴定时，一个中年男子面露微笑，与前来祝贺的人们一一握手。他就是南通市申通机械厂厂长——顾中华。     

汾西重工

公司简介山西汾西重工有限责任公司(简称汾西重工)隶属于中国船舶重工集团公司,是"一五"期间国家156项重点建设项目之一。经过五十多年的努力拼搏,汾西重工通过兼并、重组、强强联合等多种方式已发展成为集团型企业,现拥有三家控股子公司。2002年兼并了太原起重电阻器厂。迈开了资本运营的第一步;2003年,公司与无锡市政府合作,投资控股兴建了现代化的专业发电机生产企业,之后,公司利用中船重工集团优势,由汾西重工投资控股、无锡市电仪资产经营有限公司、中船重工科技投资发展有限公司、中国船舶重工集团公司第七一一、第七一二、第七○四研究所投资入股,于2006年1月组建了国有股份制电机专业公司——中船电机科技股份有限公司,主要产品有船陆用无刷同步发电机、兆瓦级风力发电机、防爆电动机:2007年2月,公司本着"以军为本.以民兴企"的发展