第三亚欧大陆桥的构建、前景与机遇

当今世界，在国际经济一体化、区域经济集团化浪潮的推动下，围绕资源、市场、科技而展开的竞争日趋激烈，与此相伴的作用也日益深入。中国对外开放已经迎来向西时代，构建第三亚欧大陆桥是中国大开放格局下的必然选择，它与中国对外开放及推动亚欧大陆合作具有深远意义。第三大亚欧大陆桥的构想也为我们进一步拓展国际物流市场提供了新的思路。     

中国未来经济增长中的金融发展问题

2006年12月，我国履行了五年前加入WTO时的承诺，银行业市场正式对外开放，金融业也迎来全面开放时期，金融在中国经济中的核心地位更进一步凸显。我国能否在经济金融全球化趋势加速的背景下调整好金融结构，优化金融资源配置，从各方面促进金融的全方位发展，防范开放过程中可能出现的金融风险，已成为中国经济能否可持续增长的关键问题。[第一段]     

海运之声——发展经济 海运护航

中国是具有悠久航海历史的文明古国。600年前，中国明朝航海家郑和七下西洋，成为世界航海史上的伟大创举，郑和船队所到之处，积极促进中外和平友好、文化交流和经贸往来，为世界航海史和人类文明史作出了巨大贡献。我们以“中国因素一一挑战与机遇”为主题，探讨国际海运业的发展，这既是对世界悠久航海历史的秉承，也更反映了国际海运界对中国经济增长对国际海运市场影响的关注。中国经济和社会发展即将跨入第十一个五年规划，     

打造邮轮枢纽港，推动上海邮轮经济高质量发展

<正>在政策和市场的双重推动下，越来越多的邮轮旅游需求将会被释放，上海邮轮经济也迎来新一轮发展机遇，亟待通过新一轮的邮轮枢纽港建设实现邮轮市场的恢复性增长和邮轮经济的高质量发展当前，国内陆路、水运口岸客运通关逐步恢复，《国际邮轮运输有序试点复航方案》现已出台，行业各方正积极创造条件推动国际邮轮的全面复苏。上海作为中国邮轮经济高质量发展的重要承载地，也是本次国际邮轮复航的首批试点城市和口岸，正不断加大对邮轮产业发展的支持力度，市、区层面积极制定实施关于推动邮轮经济高质量发展的三年行动计划。     

中国第三方物流企业的国际化战略

在经济全球化的推动下,中国的物流市场正迅速成长,中国的物流企业参与国际市场竞争与合作的步伐也日益加快.那么,如何培养中国物流企业的核心服务能力并应对激烈的国际化竞争,就是我们需要思考的问题.     

中国经济与海事发展

进入21世纪以来，中国经济快速发展崛起的同时，与世界联系的日益紧密，中国与世界经济已进入一个互动的时代。中国经济自身发展已经对外部世界产生了越来越多的影响，中国经济埘全球经济增长作出的贡献越来越大。据有关方面统计，全球经济增量中国约占1／3强。国际货币基金组织把中国经济看做影响世界经济的重要因素之一。中国经济对全球商品市场的供求格局和市场价格的影响也不断加深。中国的财政货币政策，比如人民币升息，也在影响着其他国家的相关政策，受到国际社会的密切关注。中国在参与制定世界经济规则的方式和程度方面都有了质的飞跃。     

G20杭州峰会与中国的角色

G20是当前国际经济合作的主要论坛，也是中国首次以创始国和核心成员国身份参与的全球治理机制。2016年9月二十国集团峰会将在杭州召开，吸引来自全世界的目光，这是中国举办的最为重要的多边经济会议。通过此次峰会表达中国的关注，体现中国的思想，提出中国的方案，共享经验，引发共鸣，构建广泛的利益共同体，对于中国深入参与全球经济治理，实施对外开放新战略，深化中国经济改革，具有重要的意义。毫无疑问，浓厚的中国色彩将成为此次峰会的鲜明特点。     

析国际物流对区域经济发展的助推和赋能

在全球经济一体化发展背景下，国际贸易活动日趋频繁，物流运输行业对于区域经济的发展有着重要的推动作用。物流运输不仅可以为企业发展提供原材料，也可以有效扩充全球市场，优化区域经济结构体系，促进产业多元化发展，从而帮助区域经济获得稳定的发展空间。鉴于此，本文结合国际物流运输对区域经济发展助推和赋能进行研究，试图为之提供行之有效的可行性建议。     

航运市场运价回顾及走势预测

国际干散货市场运价回顾及预测 世界经济是影响航运需求的重要因素，随着全球经济一体化进程的推进和金砖四国等新兴经济大国的崛起，世界经济增长周期出现变化。从图1国际干散货市场的晴雨表变化可见，自2000年以来，该指数已经跃升将近5倍。随着世界经济的平稳增长，国际海运需求也不断地提高。目前干散货的三大主要货种需求运量的增长，经济的增长，特别是中国和印度等新兴市场的崛起对资源的大量需求，使得整个干散货市场的繁荣周期被大大拉长。     

东亚集装箱港口市场发展态势分析

在世界经济全球化推动下，尤其在作为世界制造中心不断高涨的中国经济的驱动下，东亚集装箱港口市场持续呈现蓬勃发展的繁荣景象。随之而来的则是远洋运输业、集装箱转口业、港口码头机场业、跨国物流业，以及亚洲各国腹地多式联运网络服务业的高速度发展。     

当下国际格局的均衡与失衡

世界经济2014年将在新兴市场国家和发达国家“双引擎”驱动下步入复苏轨道。“双引擎”模式能够让发展中国家更多地参与到国际经济舞台中,有利于推动全球经济向着平衡稳定的方向发展。发达经济体推动经济由“虚化”向“实化”转型成效明显。     

度势&#183;运筹——“海事达沃斯”触摸海运脉动

11月6～7日，中国远洋运输（集团）总公司、《中国远洋航务》杂志社等四家主办机构联合举办的第五届“国际海运（中国）年会”，将在东北亚重要的国际航运中心大连举行。年会的主题为“度势‘运筹”。长期来看，全球经济贸易增长的大势没有改变，经济与贸易的全球化和结构性变化在继续深化发展，新的增长点和新兴经济体不断出现。但同时，次贷危机、流动性问题、美元贬值、油价高企等负面因素给全球经济带来了诸多不确定性，也给航运市场带来了种种的不确定性。同时，航运与资本市场的互动以及航运经营方式的变革，也对航运业带来了深远的影响。     

度势·运筹——“海事达沃斯”触摸海运脉动

11月6～7日，中国远洋运输（集团）总公司、《中国远洋航务》杂志社等四家主办机构联合举办的第五届“国际海运（中国）年会”，将在东北亚重要的国际航运中心大连举行。年会的主题为“度势‘运筹”。长期来看，全球经济贸易增长的大势没有改变，经济与贸易的全球化和结构性变化在继续深化发展，新的增长点和新兴经济体不断出现。但同时，次贷危机、流动性问题、美元贬值、油价高企等负面因素给全球经济带来了诸多不确定性，也给航运市场带来了种种的不确定性。同时，航运与资本市场的互动以及航运经营方式的变革，也对航运业带来了深远的影响。     

面向东北亚服务环渤海天津港助推“中国经济第三极”

随着滨海新区发展纳入国家“十一五”发展战略总体布局，中国经济增长“第三极”在环渤海初现端倪。天津港充分利用港口优势和城市的比较优势，打造北方国际航运中心，面向国内、国际两个市场，谋求生产要素跨区域配置，助推区域经济繁荣。     

保税港区：区域经济发展新“引擎”

我国的对外贸易90％由海上远洋运输,港口是我围进出口贸易的“桥头堡”。建设保税港区既是加快我国经济建设的需要,也是参与国际经济竞争的要求。随着经济全球化进程的加快,港口作为全球供应链中物流、信息流、资金流的中心节点,已成为国家或地区参与国际分工合作和竞争的重要战略资源。建设保税港区,对于加快上海、天津、大连国际航运中心的建设,促进现代物流业的发展,推动我图进出口贸易的持续、快速增长,提升我国对外开放水平,都具有深远的意义。     

浅谈船舶融资租赁

近几年来，由于世界贸易连续保持两位数增长，带动了经济飞速发展，世界经济以3％～4％增加。世界航运业在中国因素的影响下，出现了千载难逢的机遇，推动世界各金融业聚焦以中国为主的航运市场。     

经典预测

从国际环境来讲，2004年以来，全球经济环境从中国、印度等少数国家表现良好过渡到全球经济区域整体改善。发达国家今年经济增长幅度大，将会刺激如铁矿石、煤炭、粮食、钢材、水泥、木材等原材料需求增长，从而会在一定程度上摆脱了干散货市场主要依靠中、印、俄等国海运需求支撑的局面，预计今年明年的市场宏观环境将是多年来较好的时期。目前国际市场上各类干散货需求较为强劲，特别对焦炭、钢材需求十分强劲，在一定程度上可弥补中国需求的减弱。     

我国国际货运代理业的现状与发展——写在加入世贸组织及进一步开放货运市场之前

深化经济体制改革、进一步对外开放,是我国发展经济的基本国策。世界经济已步入全球一体化时代．参加世界贸易组织．是我国参与世界经济活动、利用世界经济资源和国际市场的必由之路。目前,我国加入世界贸易组织以及与成员国的多边谈判已进入实质性阶段。“乌拉圭回合”把服务贸易列入谈判议题。     

国际原油市场

4月国际原油价格继续在地缘政治和美元走软的推动下震荡走高，欧美两地原油期货价格再度刷新金融危机以来的最高收盘价。尽管美国原油库存环比大增，但美国汽油库存连续第十一周下降至5年同期平均水平的下限，对市场起到支撑作用。具体来看，上旬，尽管美国原油库存连续大增，由于利比亚战争持续和美国经济数据利好，国际油价突破110美元／桶关口后继续上涨。     

搞好“三结合” 开发建设大丰港

大丰港的崛起,使江苏954公里海岸线这块历史上经济发展的“洼地”,一跃而为江苏沿海对外开放的前沿和盐阜老区接轨国际市场的“大跳板”,成为连接南通港和连云港两极之间的支点,引领下一轮江苏沿海大开发。然而,提升经济发展水平的关键是转变经济增长方式,港口开发建设同样也需