港口信息

长江最大集装箱深水码头投入使用长江上规模最大、设施最先进的集装箱深水码头南京港龙潭港区码头一期工程投入使用。该工程是交通部水路交通“十五”重点建设工程,建有3个5万吨级泊位和2个千吨级泊位,码头岸线910米,陆域纵深1000米,可以接卸第三、第四代集装箱船,设计年通过能     

南京港计划5年建40个泊位

2005年,南京市将加大力度,建设南京“港口经济中心”计划于2010年前投资38亿元人民币,在沿港地区新建40个集装箱、散货、能源新泊位,包括万吨级以上泊位17个,千吨级以上23个。其中,17个万吨级泊位包括龙潭港区二至四期、新生圩港区液化码头及沿岸多个涌源、化工、矿石码头。龙潭港区将是南京港扩容计划的重点。投资10.9亿元人民币、建设5个集装箱泊位的一期工程已于2004年3月底完工并投入运营。二期为散货码头,三期为矿石码头,四期则为另一个集装箱码头。南京港最新一期建设的以液化体化工散货为主的西坝港区,最快可于两年后完成。另外,2005…     

南京港投资60亿元再建29个泊位

为加快南京港建设，南京港将在10年内投资60亿元，建设三大港区计码头泊位29个，最终形成散货3000万吨和集装箱400万标箱的吞吐能力。这是南京港建港以来规模最大的一次投资建设。     

南京港龙潭港区试投产

3月28日 ,长江上规模最大、设备最先进的港区———南京港龙潭港区正式投入试运营。龙潭港区占地93万m2。新落成的港区被称之为龙潭港区一期工程。工程建设3个2.5万吨级和2个千吨级集装箱专用泊位 ,设计年通过能力52万标准箱 ,工程总投资10.89亿元。港区还配套建设了计算机网络     

哥德堡——北欧中心港

位于瑞典西南部的哥德堡港是北欧地区的最大港口.港区占地面积450万平方米,码头泊位总长度12公里,其中集装箱码头泊位10个、总长度1716米、码头面积54万平方米.     

南京龙潭港区发展战略SWOT研究

<正>南京龙潭港区位于南京市东部栖霞区沿江,是目前长江上规模最大、设备最先进的综合性深水港区,2004年3月正式投入运营。龙潭港区共分七期建设,现正运营的一期工程共3个5万吨级泊位和2个千吨级集装箱专用泊位。2005年11     

南京港龙潭港区四期工程节能评估会在京召开

2006年1月22日，交通部能源管理办公室在北京主持召开了《南京港龙潭港区四期工程工程可行性研究节能评估报告》（以下简称“评估报告”）审查会议。参加会议的单位和代表有国家发改委环资司、建设部建筑节能中心、交通部水运司、科教司，南京市港口管理局、中交第三航务工程勘察设计院、建设单位——南京港口建设指挥部、评估单位——中交水运规划设计院（中交水运行业能源利用监测中心水运工程监测站）以及特邀专家等二十多人。南京港龙潭港区四期工程是南京港建港以来最大的投资项目，是一个建设规模为5个3万吨级泊位，设计通过能力达140万TEU的现代化集装箱码头。     

浅析太仓集装箱港区的发展

太仓集装箱港区自上世纪90年代中期开发建设以来，港口设施建设进展较快，业绩喜人。1～4号4个2．5万吨级深水泊位(1个多用途、3个集装箱)已分别在1998～2002年相继建成投产，设计年吞吐能力为45万标准箱、件杂货120万吨；5～8号4个3．5万吨级集装箱泊位正在建设之中，计划2005年初建成投产，设计年吞吐能力为100万标准箱；9～10号2个万吨级集装箱泊位工程项目的前期论证工作也已开始。     

广州港已成为我国著名大港

作为我国古代海上丝绸之路的起点,早在秦汉时,广州港便闻名于世。如今广州港已成为我国著名大港。内港港区、黄埔港区、新沙港区和南沙港区4个港区,集装箱吞吐量由400万标箱到1000万标箱仅用了3年时间,发展速度令人瞩目。目前,广州港拥有万吨级集装箱泊位19个,包括广州港南沙港区一、二期码头的10个10万吨集装箱泊位。全球10大船公司中的马士基、中海等9家船公司,     

江苏2006年70亿元建设七大港口工程

江苏港口建设2006年起全面提速，计划投资70亿元，重点建设七大重点港口工程。2006年，江苏省港口工作总体目标为：提升五大沿江、沿海国家主要港口规模化、现代化水平，初步形成集装箱、矿石、煤炭、原油四大重点货种专业化布局，逐步完善海运直达、江海转运和长江中上游中转联运三大运输体系，加快苏州港太仓港区和连云港港两个集装箱干线港发展。为此，江苏省港口建设今年计划投资70亿元，新增万吨级泊位38个，新增货物吞吐能力7700万t，港口吞吐量达到8亿t，其中沿江、沿海港口吞吐量5．6亿t，集装箱吞吐量达到420万TEU。江苏确定的七大重点港口工程为：连云港港墟沟港区5万t级航道扩建工程，苏州港太仓港区二、三期工程，南京港龙潭港区二、三期工程，镇江港大港区三期工程，连云港港庙岭港区三期突堤工程，连云港港东港区25万t级矿石码头工程，南通港洋口港区陆岛通道工程。与此同时，江苏还要进一步推进港口资源整合，发挥港口整体效益。     

丹东港集团有限公司

港口概况 丹东港已有一千多年历史，近百年来，作为中国东北东部地区唯一的国际贸易商港，一直发挥着重要物流枢纽作用。现拥有大东（海港），浪头（河港）两个港区，共有生产性泊位16个，其中万吨级以上深水泊位12个，最大可停靠7万吨级大型船舶，吞吐能力2000万吨，其中集装箱15万TEU。目前已开通了至日本、韩国、朝鲜、香港、俄罗斯等五十多个国家、七十多个地区的散杂货、集装箱、国际客运航线。     

砥砺奋进保安全——记南京港(集团)有限公司消防安全工作

南京港(集团)有限公司(以下简称集团)是江苏省唯一跨江发展、跨市经营的港口企业,集团在长江两岸有8个港区、11个分公司、7个全资子公司、1个上市公司和11个控股公司、5个参股公司;在册职工8033人、在岗职工6956人、外来务工人员2330人。共有陆域面积593万m2,拥有码头泊位78个,其中万吨级码头泊位30个;生产性锚地泊位5个、待泊锚地7处;使用岸线13687m;拥有装卸机械设备618台(套)、工作船155艘,铁路专用线18363m;库场面积110万m2,储罐容积40万m3;2012年港口吞吐量达8518万t,其中危险化学品年吞吐量     

长江干线运输美景依旧

2007年，在我国经济快速稳定增长的带动下，长江流域经济发展如火如荼，水路货物运输需求旺盛，长江干线水运生产形势喜人，继续保持快速增长势头，港口货物吞吐量、外贸吞吐量、集装箱吞吐量再创历史新高。继苏州港、南京港和南通港成为长江干线第三个亿吨大港后，南京港和太仓港集装箱吞吐量分别突破100万TEU大关。     

迅速发展的宁波港

宁波港由宁波港区、镇海港区、北仑港区组成,是一个集内河港、河口港和海港于一体,大中小泊位配套的多功能、综合性的现代化港口。２０００年,宁波港货物吞吐量超过１．１亿吨,跻身世界上为数不多的亿吨大港行列。 目前,宁波港拥有５００吨级以上生产泊位１３３个,其中５万吨级以上泊位１８个,最大的有２５万吨级原油码头、２０万吨级（可停靠３０万吨船）矿石码头和可靠泊第四第五代国际集装箱船的集装箱专用码头,以及５万吨级的液体化工码头。宁波港集装箱已开辟至欧洲、北美、南美、中东等１１条远洋干线和至日本、香港、新加坡…     

上海将实施黄浦江港区功能调整

<正>一、黄浦江港区公用码头现状 黄浦江港区是上海港的重要部分,岸线总长120公里,其中:装卸生产用码头岸线长度为23.6公里,由港务局经营的公用码头长度为16.7公里,125个泊位(其中:万吨级以上59个)。1996年黄浦江港区完成吞吐量11138万吨,占上海港总吞吐量16401万吨的68％,其中:公用码头完成8426万吨。由港务局承担的水上客运业务,1996年完成旅客发送量422万人次。1997年末黄浦江港区有11个港务(船务)公司(未包括上海集装箱码头有限公司),港区陆域面积约470万平方米     

天津港与台湾通航的有利条件浅析

<正>天津港是首都的海上门户,是我国华北、西北和京津地区对外贸易水陆交通枢纽,是我国沿海地区重要的国际贸易港口之一。 天津新港经过四十余年的开发建设,其基础设施已经具有相当的规模。至1993年底,全港共拥有各类泊位146个,岸线长17000米,其中公用泊位60多个(含万吨级以上深水泊位47个)。岸线长11000多米,包括件杂货泊位43个,集装箱泊位8个,其中4个正在改造。公用码头通过能力达3000多万吨,国内外客运量近40万人次。港口直属公司拥有仓库和堆场140多万平方米,其中仓库面积20多万平方米。港区内现有铁路65公里,设有港前编组站1个。港口铁路可通过塘沽车站与京山线相接。新港现有进港公路4条,都与高速公路相接,新港港区内现有公路14条,总长20多公里,组成东西及南北向道路网。港内配套基础设施齐全。已形成了港口地区有线与无线,固定与移动、陆地与海上相结合的多功能通讯网络。     

贯彻落实港航强省战略 实现嘉兴港又好又快发展

近年来，嘉兴港掀起了开发建设的热潮，初步形成了以乍浦港区为中心，独山、海盐港区为两翼的港15开发建设格局，港口步入快速发展的黄金期，取得了良好的发展成果。截至2007年底，全港已建成外海泊位23个（其中万吨级以上深水泊位15个，千吨级泊位8个），年吞吐能力达到2038万吨，初步形成了公用、专用泊位相配套、内外贸兼营、集装箱、     

蓬勃发展的天津港六大港埠公司

天津港第一港埠公司位于天津塘沽新港六米,始建于1961年,已有135年悠久历史。是一家以专业化、集装化、大型化为发展目标,承揽件杂货、集装箱货为主,技术装备先进、设施完善的现代化港口企业。 公司拥有万吨级深水杂货泊位三个,万吨级散货泊位一个,总占地面积44万平方米,库场面积18万平方米,配备有国内外技术先进、安全高效、经济合理的各类     

大丰港简介及进出港操纵

0引言 大丰港位于江苏省中部，东临黄海，被列入国家“九五”港口发展计划，为国家一类口岸。大丰港建设分为二期：一期（北港区）2个万吨级杂货（兼集装箱）泊位已于2005年10月18日通航靠泊；二期（南港区）2个5万吨级散货泊位，1个5万吨级液化气泊位正在建设中。预计2009年底投入使用，并计划在北港区再建2个集装箱专用码头。     

天津港新区物流枢纽垄断优势突出

天津港（600717）地处北方工业重镇天津，是国内最大的人工港和第五大集装箱港口，我国东北、西北、华北三个地区甚至蒙古国的货物都通过天津港出口。港区现有水陆域面积近200平方公里，万吨级以上泊位55个．泊位岸线总长14万米。所在的滨海新区是我国四大新区之一．天津港将是其物流枢纽．未来3至5年港区将投巨资由30平方公里扩张到100平方公里．建设大小项目30余个．形成具有国际中转、国际采购、国际配送、转口贸易、商品展示、出口加工等多功能的东疆保税港。