感冒后发烧——丰田凯美瑞发烧级音响改装

非常城市东莞虎门动感加盟店刚开张不久,就迎来了第一台豪华配置音响改装。用老板的话来说,新店开张,志在一炮走红。器材选用相当考究,多名技师精心打造。     

非常霸道

在汽车音响改装界,“非常城市”的名字绝对是如雷贯耳。经过他们的技师精心改造的展示车“非常霸道”,更是众多改装车主们竞相模仿的对象。对“非常城市”的改装技师们来说,这款霸道凝聚了他们无数的精力和心血。在这款霸道上面,汇集了最为顶尖的音响器材,将全球顶级扬声器丹麦     

老兵油子——Soundstream REF4．430功放

笔者人汽车音响行业少说也有20多年的光景。还记得刚刚入行时,日本产品已十分流行,一台主机加一对喇叭已是高级音响系统。当年要加装功放的音响系统基本不多,一年也碰不到十台八台的改装机会。     

专业·实用 丰田皇冠3.0L音响改装

初看这辆丰田皇冠3.0音响改装的价格,是有点高。按目前的行情来看,6万多的价格基本可以买一辆小排量的Yaris了。但话又说回来,对于音响爱好者来说,追求音乐本来就是无价的,所谓"发烧"就是"烧"在这里,对于音响发烧的皇冠车主来说,这个价格还是可以接受的。再看看其搭配的器材:天龙DCT-A1主机、奥迪欧30段双路数码均衡器、创世纪5声道功放、劲浪套装喇叭、怪兽和线圣线材……全都是精品。从器材的搭配、改装方案、技术工艺都显得很专业,再者,尽管器材多,却改得很实用,没有占用多少原车空间。所以,笔者认为还是值得向车主推荐的。     

把花冠变成雷克萨斯 花冠原车音响点评与升级

花冠以典型的丰田式“中庸”设计打动了很多车主的心。而花冠的“中庸”还表现在它的音响系统上,6碟 S.S.C(临场声效模拟)音响主机、全车一共使用了6只喇叭,这些配置并不低档,但有些车主还是抱怨花冠音响系统的音质不尽如人意。有人又说了,花冠又不是雷克萨斯,不能要求过高。但这句话说得太绝对了,如果通过合理的升级,花冠的音响效果不一定比雷克萨斯的差。本期笔者就会告诉车主们如何升级改装花冠的音响系统,让它从听觉上“变成”车主们的雷克萨斯。     

使用道通MS908S开启车窗玻璃遥控升降功能——以2019款丰田凯美瑞车为例

正一辆2019款丰田凯美瑞豪华版车没有开启车窗玻璃遥控升降功能,车主将车开到维修店要求开启此功能。维修技师使用道通MS908S进入"编程/个性化设置",执行相关操作后车窗玻璃遥控升降功能成功开启。具体操作步骤如下。(1)将道通MS908S与车辆的数据诊断(OBD)接口连接。(2)通过VIN码正确识别车辆信息后进入主菜单,选择"编程/个性化设置"(图1)。     

技师的座驾——凯美瑞音响改装

这部车的主人阿尚，他很不简单咧，是音响行业名店——“非常城市”的总技师，同时也是一位音乐改装的重度发烧者。笔者问阿尚，他的座驾想要改出什么样的效果，他矜持地笑了笑，尔后缓缓地吐出几个极其简洁的字：打造中国之最。[编者按]     

广丰凯美瑞故障四例

一、凯美瑞D挡加速无力 车型:一辆丰田凯美瑞,配置U250E(5速)自动变速器. 行驶里程:53000km. 故障现象:车辆D挡前进时加速无力(像手动变速器脱挡那样的故障,在爬坡时尤为明显),但R挡正常.车辆进厂后,经过车间技师和车主一起试车来确认所反映的故障确实存在,特别前进挡时车辆行驶比较明显,加速迟缓无力,此故障的确存在.     

专业·实用--丰田皇冠3．0音响改装

初看这辆丰田皇冠3．0音响改装的价格。是有点高。按目前的行情来看。6万多的价格基本可以买一辆小排量的Yaris了。但话又说回来,对于音响爱好者来说,追求音乐本来就是无价的,所谓“发烧”就是“烧”在这里,对于音响发烧的皇冠车主来说,这个价格还是可以接受的。再看看其搭配的器材：天龙DCT-A1主机、奥迪欧30段双路数码均衡器、创世纪5声道功放、劲浪套装喇叭、怪兽和线圣线材……全都是精品。从器材的搭配、改装方案、技术工艺都显得很专业,再者,尽管器材多。却改得很实用,没有占用多少原车空间。所以。笔者认为还是值得向车主推荐的。     

专业·实用——丰田皇冠3．0音响改装

初看这辆丰田皇冠3．0音响改装的价格。是有点高。按目前的行情来看。6万多的价格基本可以买一辆小排量的Yaris了。但话又说回来,对于音响爱好者来说,追求音乐本来就是无价的,所谓“发烧”就是“烧”在这里,对于音响发烧的皇冠车主来说,这个价格还是可以接受的。再看看其搭配的器材：天龙DCT-A1主机、奥迪欧30段双路数码均衡器、创世纪5声道功放、劲浪套装喇叭、怪兽和线圣线材……全都是精品。从器材的搭配、改装方案、技术工艺都显得很专业,再者,尽管器材多。却改得很实用,没有占用多少原车空间。所以。笔者认为还是值得向车主推荐的。     

凯美瑞混合动力车主访谈

旧款的凯美瑞混合动力已经上市两年多．它对中国的路况适应性如何？于是我们找来了两位“专业”的凯美瑞混合动力老车主谈一下使用心得。之所以说他们专业，是因为他们，都是资深的媒体试车编辑，所以他们意见非常具有代表性。     

奢华座舱——悍马H2豪华内饰改装

悍马虽然是非常小众的车型，但是几乎每一名悍马车主都会对自己的爱车进行或多或少的改装，这也是我们连续第三期介绍改装悍马了。这次介绍的这台悍马H2改装车外观看起来并无特别之处，但打开后门，相信所有人都会惊叹不已。     

扩军 2010款凯美瑞200G G-book

如今G-book已经不再是顶配版凯美瑞的独享装备,为了让更多的车主享受到这项配置,2010款凯美瑞的战斗序列中,又扩充了两款佩戴G-book标徽的车型。     

一切从需求出发——大切诺基音响改装实例

大切诺基虽与切诺基名字相似。但与切诺基车型在装备、性能、档次等方面都有着非常大的差别。美国《四轮越野》杂志是这样描绘的，“大切诺基是顶级的峡谷开拓者”。在车流繁忙的城市中，驾驶这部出众的越野车也是件很惬意的事情．如果车主是一个汽车音响爱好者又会把他爱车的音响系统大切大改成什么样子呢？以下为读者介绍一部发烧友的音响改装实例。     

凯越原车音响点评与改装

凯越虽然挂着别克三盾的标徽,但很多人认为它还是一辆韩国车。其实凯越是通用在原韩国大宇旅行家车系的基础上,整合其全球资源,以“世界车”为目标而打造出的新车,因此它被通用注入了更多的欧美元素。韩国车在音响效果上一直表现平平,而对于挂着别克标徽的凯越,在音响系统上是否也脱离了韩国车的影子,有了新的突破?这需要我们用耳朵去验证。本期就为读者朋友们献上对凯越原车音响的点评以及升级改装的建议。凯越音响系统的配置凯越的音响系统非常务实,以中控台上的一台标准的2DIN 尺寸的单碟 CD 机作为音源,全车共有6只喇叭,前门上分别有一对高音喇叭和中低音喇叭,而后门上只有一对中低音喇叭。     

舒适与运动的均衡 广汽丰田第七代凯美瑞2.5Q

5AR-FE 2.5L直列4缸自然吸气发动机搭配6AT变速器,在新凯美瑞上到底能带来怎样的改变?新凯美瑞的驾趣到底如何?经历几天的亲密接触,终于给了我一个近于完美的答案。回想十几年前,进口的凯美瑞(佳美)还是一种身份的象征,而正是凯美瑞的国产,才使它在国内展开了新的一页,使它走进了平常百姓家。而随着今年初第七代凯美瑞的上市,给要购买凯美瑞的准车主们带来了更多的惊喜,也给老一代车主带来了购买新凯美瑞更多的理由。     

ETC时代何时才能到来

无论是对原车音响升级,还是因为听音要求提高而对已改装的音响系统进行升级,车主们要想得到“舒心”的服务,免去日后的烦心,就需要把握好以下几个重点。     

用音质打动耳朵——别克音响改装秀

汽车音响改装已经成为了汽车初级改装的热点。与改装动力、进排气等重要部件相比，汽车音响改装能让车主花相对少的钱，体会到最大的改装效果。别克GL车主李先生就是一位要求以音响音质为主的汽车音响发烧友。对汽车音响改装，李先生自然偏重于音质绝对优先的方案。鉴于此，“欧速汽车音响”的技师们经过认真分析后，为李先生的爱车设计了一套汽车音响系统改装方案，该方案最重要的是讯源部分，采用的是声音品质达到绝佳境界的AlPine CDA-9855单片CD主机，因为它拥有同级里最强的Bass Engine Pro的音质调整功能，即能把高、中、低音一一分开后再传递到功放上，CD主机和功放经过这样一个步骤，必然能令音质更加自然、更清、更纯。[编者按]     

老总论语

凯美瑞还不能达到我们预想的高度 凯美瑞，今年我们预期应该会达到15．5万台，跟美国市场相比，凯美瑞在当时那个时期已经达到40万台了，因此，从这个角度来说，还不能达到我们预想的高度。因为我们对这款车型销量的期待还是非常高的，所以今后在销售和生产方面我们也会尽最大的努力对应。     

会唱歌的汽车 来自福物福克斯的超级音乐会

谈到福克斯与音乐的关系,许多"小福"的车主肯定深有感触福克斯的音响系统相当棒,基本不用改装.但你有没有想过,有一天会把福克斯拆掉开场音乐会?福克斯借助这一创意打造了一则别出心裁的汽车广告.不知朋友们注意到没有,这一则音乐广告所采用的乐器都是从车身零件卸下来改造而成的.这绝对是一个很酷的创意,并且收效超级棒!