新能源汽车的关键在“新”

不可否认,纯电动技术是汽车产业能源发展的一个方向,但是在人类寻找石油能源替代性燃料方面,纯电动力是否真的已经定格成新能源发展的唯一方向？     

两会“代表”批新能源汽车“五宗罪”

2014年的全国“两会”大幕即将拉开。作为国民经济支柱产业的汽车产业自然成为人们关注的焦点，特别是在雾霾成为一大顽疾的大环境下，汽车更成为一个敏感的话题。     

展望2013年我国新能源汽车发展

我国的新能源汽车产业正在渡过艰难的导入期。2013年是非常重要的一年，必须以更加求实的态度，通过各方面的协调努力，一步一步往前走，需要坚持与耐心。展望2013年，我提出以下想法仅供大家讨论、参考：     

新能源汽车是未来发展的必由之路

新能源汽车的推进是绝对必要的，因为我们正面临着严重的能源危机。尤其是中国，原油进口率已超过50％，据统计，世界可供开采的石油年限约为46年，而我国目前年限仅为10年多一点。能源安全已成首要问题。     

新能源汽车发展没有捷径

“不在100多年汽车发展历史中汲取营养,加快提高中国零部件的品质,就指望在电动车等新能源汽车领域一步登天,实现在国际上的领先优势,将误国误民”。最近,一位汽车行业的权威人士的一席话,无疑给了“新能源汽车速胜论”当头捧喝。细细回味,这位权威人士的话确有道理。捷径来自于埋头苦干,来自于勤奋劳作,汽车产业的发展尤为如此。     

武汉如何发展新能源汽车

汽车产业是武汉的支柱产业,也是具有雄厚基础的优势产业。但武汉早期积累的技术优势正在减弱。当前,新能源汽车发展方兴未艾,作为汽车强市的武汉将如何抓住这一机遇大力发展呢？     

征集“新能源汽车”稿件

全球新能源汽车产业已经走向商品化,面临规模化。新能源汽车已是全球竞相追逐的战略性新兴产业,方兴未艾。新能源汽车的中国时代即将来临,中国已经为全面发展新能源汽车做好了充分的准备,这一结论来源于以下四个方面。     

征集“新能源汽车”稿件

全球新能源汽车产业已经走向商品化,面临规模化。新能源汽车已是全球竞相追逐的战略性新兴产业,方兴未艾。新能源汽车的中国时代即将来临,中国已经为全面发展新能源汽车做好了充分的准备,这一结论来源于以下四个方面。     

征集“新能源汽车”稿件

全球新能源汽车产业已经走向商品化。面临规模化。新能源汽车已是全球竞相追逐的战略性新兴产业,方兴未艾．．新能源汽车的中国时代即将来临,中国已经为全面发展新能源汽车做好了充分的准备,这一结论来源于以下四个方面。     

征集“新能源汽车”稿件

全球新能源汽车产业已经走向商品化,面临规模化。新能源汽车已是全球竞相追逐的战略性新兴产业,方兴未艾。新能源汽车的中国时代即将来临,中国已经为全面发展新能源汽车做好了充分的准备,这一结论来源于以下四个方面。     

中国新能源汽车发展政策举措

十年前,我国启动了＂863＂计划电动汽车重大专项,新能源汽车产业由此诞生,十年间,中国新能源汽车在发展道路上迎来了哪些政策以及利好扶持？国外一些国家,特别是美国、欧盟、日本等汽车产业大国在新能源汽车发展的道路上,其政策扶持走向又会给我们哪些借鉴与思考呢？下面一组文章,或许能给您提供一个回答。     

“歌唱”新能源汽车发展

<正>新能源汽车发展形势:"我的热情,好像一把火"国家主席习近平在考察上海大众汽车有限公司时,强调发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。随后,国家接连出台诸多硬性指标配套政策,相伴而来的是科研热、媒体热、股市热,给新能源汽车发展增添了诸多热情。"我的热情,好像一把火,燃烧了整个沙漠"成为最好点缀。     

新能源汽车“路径”之争

面对全球石油短缺、污染排放法规不断严格的挑战,中国汽车产业如何实现以动力电气化、能源多元化为核心的技术升级,这是摆在中国汽车产业面前一个现实而紧迫的重大方向问题。     

话说新能源汽车

<正>新能源汽车,已经在我国的节能减排战略中被赋予更高的希望。2012年,国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》(简称《发展规划》),明确了十年内我国新能源汽车发展的总体目标和阶段目标,并且对新能源发展路线以及扶持政策提出了明确的要求,从财政、税务、融资等方面给予大力支持。将新能源汽车发展上升到国家战略,以及加紧对上下游产业链条的衔接,我国新能源汽车的发展正在步入"快车道"。     

浅析新能源汽车相关政策

<正>一《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》2012年6月28日,国务院正式公布了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年》(以下简称《规划》)。根据新能源汽车当前的发展状况及面临的形势,《规划》明确了十年内我国新能源汽车发展的技术路线和五项主要目标,提出了五个方面的主要任务和六项保障措施,对新能源发展路线以及扶持策提出了具体要求。《规划》要求,到201 5年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆;到2020年,纯电     

仪征新能源汽车发展现状与路径分析

目前,新能源汽车产业发展驶入“快车道”,这是我国协同推动高质量发展与生态环境保护的重要表现之一。本课题分析了新能源汽车“爬坡过坎”的发展现状,从整车项目的规划与落实、招商引资力度的提升以及发展要素的保障等方面展示了仪征发展新能源汽车的优势,从政府、社会、企业三个方面初步探析了仪征新能源汽车发展的路径。