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我国城市客车工业现状及展望 总被引:1,自引:0,他引:1
我国城市客车发展现状1.发展回顾20世纪我国城市客车生产集中度高,行业竞争不太激烈,城市化进程不快,加上城市客运属于城建系统,是公用服务性事业,缺乏市场意识,又有地方政策的扶持,因而企业不太注重技术方面的投入,产品更新换代周期长,技术水平落后,企业内部管理缺乏科学性,以 相似文献
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我国微型汽车于七年代末八十年代初作为补充车型开始研制,后来得以迅速发展,94年占全国汽车1/5的比例。本文首先简单介绍了我国微型汽车的三个发展历程,并从四个方面深入阐述了我国微车的发展特点及其形成原因,然后分析了我国微车存在的主要问题;最后就我国微车发展趋势进行展望,提出我国微车应向集团化、系统化、专业化方向发展以及对新一代微车的初步设想。 相似文献
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1999年我国城市公共交通处在突破性进展阶段,笔者提出了我国城市客车发展的六大趋势:大型化、环保化、高档化、低地板化、乘务电子化、造型现代化。随着我国城市公共交通进入新的发展阶段,八大因素加快推进城市公共交通实现基本现代化。绿色公交、智能公交、大容量快速地面公交、一体化公交四种新的公交方式,为城市公交客车发展带来新的空间,凸现发展新趋势:车型发展趋向国际化,生产方式趋向轿车化,经营模式趋向精明化,未来发展趋向集中化。 相似文献
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根据中国客车统计信息网发布的数据,2012年,客车总销量为255027辆,同比增长5.35%,其中5米以上客车销量219857辆,同比增长5.17%,增幅只有2011年的一半。尽管如此,宇通的表现依然突出,全年销量达到 相似文献
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汽车检测,特别是汽车不解体检测,作为检查和鉴定车辆技术状况和车辆维修质量的重要手段,是一门近年来才发展起来的新兴科学技术。汽车检测技术是一门以现代数学、电子技术、控制论、可靠性理论和系统工程学为理论基础的新兴学科。我国汽车检测技术的发展走过了以下几个阶段。 汽车检测技术始于人工路试直观检测,它主要依靠有 相似文献
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从1928年第一辆国产客车诞生至今,几十年来中国客车工业从无到有、从弱到强.新中国威立前到初期,我国客车产业主要依靠国外卡车底盘改装部分客车.改革开放前仍大量采用国产卡车底盘生产客车. 相似文献
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中国汽车生产商们首先必须了解,哪些是消费者愿意花钱购买的Telematics服务,一味地模仿西方市场,是不够的。 相似文献
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为了促进中国道路安全工程的发展,系统梳理了国内外安全道路条件计算领域的学术研究现状、热点前沿、存在问题、具体对策及发展前景.总结了安全道路条件计算发展现状并对其未来发展趋势进行了展望,分别对道路线形、路面条件和驾驶人工作能力方面的研究内容进行了细化和梳理.为改善道路交通安全的严峻形势、完善道路交通安全评价理论与方法,采用驾驶工作负荷理论及表达方法的研究成果,研究驾驶期望行为(运行速度)、驾驶人自身能力阈限(生心理安全舒适感)、道路条件(包括路线平面、纵断面、横断面)、路面平整度等互动关系.研究驾驶人安全舒适性道路条件计算的多因素表达,为安全的道路条件设计与运行管理提供理论与方法支撑. 相似文献
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<正>日前《北京青年报》报道:2010年车辆报废更新完成后,北京公交集团公司所属运营车辆将100%达到北京市环保标准要求。更新车辆将达到国Ⅴ排放标准。其中,1999年作为向国庆50周年献礼,北京公交集团公司首批300辆BK6111CNG型天然气公交车(图1)服役10年已达报废年限,于近日拆解。该批天然气车辆报废后,更新车辆全部为新型环保公交车,更新方向主要为混合动力车、国Ⅴ排放标准柴油车、EEV标准(相当于欧Ⅴ标准) 相似文献
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无论是国内市场还是海外市场,"增长"成了2006年中国客车业的主题;但产销量的增长并没有带来行业大规模的整合,除了个别企业因为自身原因退出市场外,多数企业还在以不同方式生存和发展,行业中的强势品牌也并没有因为销售量的增长而真正强大. 相似文献
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本文分析了我国公路客运在国民经济与整个交通系统中的地位与前景,探讨了我国客车生产发展中的问题并提出了相应的建议。可供政府有关部门决策时参考。 相似文献
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以近五年中国汽车市场和中国载货车市场销售为例,分析了中国载货车市场的销售变化、走势情况,指出中国汽车市场逐步扩大的同时,载货车市场也在稳定发展,但载货车面临的市场形势比乘用车的严峻得多。未来载货车市场仍将是机遇与挑战并存,并会得到长足发展,中国载货车市场依然商机无限。 相似文献