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本文着眼于高校文化育人实际,充分结合新时期大学生的思想特点,从校园文化活动设计出发,立足不同学历层次、不同年级、不同专业、不同民族学生在思维方式、行为习惯、实际需求等方面的显著差异和思想实际,就大学生分层分类的思想引导体系建设进行研究和构建。 相似文献
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随着社会的发展和技术的进步,汽车行驶的环境变得越来越复杂。道路限速不同、路面照明不同、行人密度不同、天气条件不同,使得传统上只具有近光和远光两种照明模式的前照灯,已无法满足人们日益增长的行驶安全需要。 相似文献
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施工期桥梁围堰水流力研究 总被引:1,自引:0,他引:1
桥梁围堰水流力的研究对围堰的设计、施工具有重要的理论意义和实用价值。在国内外现有研究成果的基础上,通过数学模型和物理模型试验相结合的方法,对不同形状桥梁围堰在不同工况下(不同水深、不同吃水深度、不同流速、不同水流夹角、围堰单独作用及围堰与桩基共同作用下进行193组工况组合)的水流力进行系统研究,特别是对目前国内外研究较少的水流横向作用力及桩对围堰水流力影响等问题进行详细的分析研究,得出顺向水流力和横向水流力的变化规律及计算方法。 相似文献
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为了给出停车让行交叉口机动车的临界间隙值,调查了上海市不同区域(中心区、郊区等)和不同类型(十字形、T形)的14个交叉口,提取各交叉口不同流向(主路左转、支路直行、支路左转)交通流之间的穿越行为特征数据.基于Raff方法和极大似然估计法,对接受间隙和拒绝间隙数据进行统计分析,从而获得了不同类型交叉口不同流向的临界间隙值,将实测值与HCM2010中的推荐值进行比较.统计分析结果表明:T形交叉口和十字形交叉口的接受间隙和拒绝间隙明显不同,其中342型交叉口各流向的接受间隙和拒绝间隙值明显大于322型交叉口各流向的接受间隙和拒绝间隙值;支路左转车流的实测值大于HCM2010的推荐值,而其他流向的实测值均小于HCM2010推荐值;不同区域的交叉口各流向临界间隙值不同,越靠近外环,机动车临界间隙越大. 相似文献
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IMS被普遍认为是NGN核心网的一个重要发展方向,在近年来得到了广泛的讨论和迅速的发展。针对IMS的不同演进形态,探讨了IMS的主要演进方法。通过对不同资源占有率、不同设备数量和状况、以及不同业务范围和用户属性的探讨,分析了不同情况下的运营商可能采用的IMS演进策略。进一步地,通过对某市实际IMS建设和演进的步骤分析,阐述了基于业务驱动的IMS的叠加演进过程,以及在IMS演进中的业务融合。 相似文献
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静力触探在浆喷桩和粉喷桩质量检验中的探讨 总被引:1,自引:1,他引:0
探讨了浆喷桩和粉喷桩桩身锥尖阻力随龄期、深度的变化规律,对相同桩体不同操作人员、不同检验位置对锥尖阻力的影响进行了分析.结果表明,锥尖阻力随龄期和深度的变化规律较差.不同操作人员、不同检验位置对检验结果影响较大.目前采用静力触探进行浆喷桩和粉喷桩的检验是不合适的. 相似文献