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故障现象:一辆原装韩国现代索娜塔2.0轿车,在行驶途中突燃熄火,再也不能着车。用户反映,该车以前就有这个毛病,在行驶途中经常会无规律熄火,熄火后有时能够马上启动,有时又不能够启动,需要等上一段时间才能够启动。以前维修过多次,曾更换过点火线圈、点火模块和汽油泵,但一直都没有解决问题。这次熄火后再也启动不着了。故障诊断:经过检查后发现,在启动发动机的时候既没有高压火,也没有燃油流出,而且在检测水温传感器5V电源时,也 相似文献
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一辆HFC6470A瑞风商务车,因经常性熄火后难以启动来我公司报修。此车装配原装韩国进口G4JS2.4L电控汽油发动机,采用手动变速器,已行驶37000km。 相似文献
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根据我县汽车配件市场摸底统计,1991年汽车配件销售总额约400多万元,其中东风牌汽车原装配件约有70多万元,占总销售量的17.5%,这些原装配件只要一到货,马上一抢而光,大有供不应求之势。为什么东风原装配件会如此走俏呢?根据我们调查分析,不外乎三个原因: 相似文献
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原装奥迪100轿车,行驶过程中无规律熄火,有时熄火后马上启动又可以启动,但是有时候又不行,需要等上一段时间才可以启动。该车VIN编码被改动过,所以无从确认具体年份,估计为1996年左右车,采用Siemens Digifant1.75电子燃油喷射系统,排气量2.0L。 相似文献
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一辆原装的别克3.0,因为启动困难在朋友的修理厂进行维修,可是一个星期期过去了还没有解决问题,在实际的解决过程中发现并不是故障的本身具有复杂性,而是诊断的思路上走入了误区。 相似文献
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故障现象一辆1996款原装奥迪A6,防盗系统间歇性锁止及启动后怠速不稳。故障诊断与排除在笔者接车之前,该车在其他维修站已经进行过检修。其过程如下所述。首先用检测仪读取故障码:发动机防盗系统锁止的间歇性故障;防盗系统存在钥匙信号过弱的间歇性故障。清除掉故障码,清洗了怠 相似文献
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故障现象:一辆原装进口的三菱帕杰罗V75不能启动,停放一段时间5L可以启动了。时间间隔不一定,时好时坏的,到修理厂好几回都无法检测出故障,近来故障发生的频率越来越高,车主只好把车停在修理厂。该厂修理工通过反复试车,终于出现了不能着车的现象,并且这个时候防盗灯一直闪亮。看来是由于防盗系统有故障而引起的,该厂不能够维修。 相似文献
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《汽车与配件》1996,(2):30-30
上海大众配件科一直坚持以原装配件向各上海大众特约维修站供应,桑塔纳轿车用户到上海大众特约维修站内修车或零购配件,便能体会原装配件的品质与价值。 那么什么是桑塔纳轿车原装配件的品质呢?简单地概括起来就是质量与安全。第一、第一个原装配件都符合定义十分明确的运用范围,满足其设计制造的标准。这个标准是德国工业标准、德国大众标准等等。原装配件在尺寸、材料特性、表面处理、可靠性、使用寿命等方面都备有详尽的规定。它必须符合这些规定。然后,所有原装配件还有一个更苛刻的要求:那就是必须符合整车功能发挥的要求。用户换上原装配件后,它所起到的作用百分之百地与新车的原件相一致。第二、有了这样或那样的标准和要求,并不能证明原装配件都能达到这样的水准,为此上海大众、德国大众有 相似文献
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一辆HFC64TOAH二代瑞风商务车,启动困难、加速无力来我公司报修。此车装配G4JS2.4L韩国原装电控汽油发动机,已行驶113000km。
据客户陈述,此车最近一段时间每次启动发动机,都要踩加速踏板发动机才能正常启动,但着车后仪表板内的发动机故障灯仍然保持常亮。[第一段] 相似文献
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车型:2004款斯柯达欧亚2.0,装配大众公司APK4缸发动机,01M4前进挡自动变速器,行驶里程35000km,原装进口,产地捷克。
故障现象:车主反映,近一个月发动机在启动的时候难启动或是根本无法启动,要等十多分钟后才可以着车。着车后怠速、加速及行驶过程中一切正常。还出现过行驶中曾熄火一次,而这次的故障是发生在车辆以80km/h的速度行驶时突然熄火,对于一辆以80km/h的速度行驶在繁忙城市道路上的车辆来说,突然熄火造成的后果可想而知。所以车主要求一次性解决问题。[第一段] 相似文献
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一辆1995款奥迪100轿车德国原装V型6缸2.6L排量,多点燃油喷射配用手排挡变速器。故障现象:此车是外地车,到沈阳出差,停泊在我修理厂附近,等车主办完事取车时,启动发动机不能着车,到我厂求救。车主还抱怨,汽车在运行时有加速不良和在热车时启动不良等症状,并且在热车启 相似文献
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J.D.Power亚太公司2012年中国原装轮胎消费者满意度研究显示,1/5的中国车主声称轮胎扎伤是原装轮胎的最大问题。J.D.Power中国原装轮胎消费者满意度研究评测车主在12~24个月拥车期内对于原装轮胎的满意度。这项研究通过四个因子(外观、耐用性、摩擦力/操控性、行驶)衡量总体满意度。 相似文献
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