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博弈论是研究理性决策主体的决策行为的理论。道路交通管理过程中存在许多利益相互冲突的行为主体,运用博弈论可以深入分析其行为,为科学管理道路交通提供决策依据。首先建立了交通参与者之间抢行的博弈模型,进行了双方博弈的均衡分析,结论表明:交通处罚与交通安全宣传教育2种管理措施可以促成礼让行为。然后建立了交通管理方-交通参与者博弈模型,分析结论表明,两者的博弈是一个混合战略均衡,管理方的检查行为与参与方的违章行为具有概率依存性。 相似文献
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博弈论又称为"对策论",在管理、经济领域中,日益受到人们的重视.同时,在广大研究人员的辛勤努力下,其理论与应用研究也始终在不断深化.但是博弈论在企业管理领域的应用方面还鲜见系统性的研究成果,对其进行理论总结并形成科学体系应用到现代企业管理中去,已成为当前管理研究人员的重要任务.本文引入博弈的观点,主要从博弈论的内涵、博弈论对现代企业经营管理的作用、博弈论在现代企业经营管理中的具体应用等三方面展开探讨,希望博弈的观点能够给现代企业管理实践带来一定的启发. 相似文献
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博弈论在复合标底投标中的应用 总被引:8,自引:1,他引:7
该文简要介绍了复合标底和博弈论的基本情况,并通过对复合标底的特点分析,结合博弈论建立了一个不完全信息静态博弈模型。通过对博弈模型进行均衡分析,指出企业如何调整自己的对策,以便在复合标底投标中做出正确决策而获得最大收益。 相似文献
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博弈论是研究和帮助在相互依存情况中理性人应当如何做决策使得自己利益极大化的数学理论。随着我国基础设施建设的发展,博弈论在工程投标中得到应用。介绍运用博弈论中不完全信息静态博弈的贝叶斯纳什均衡分析工程建设无标底招标时的最优投标报价策略,建立投标人盈利函数的数学模型并求解。结合工程实例,按博弈论最优报价公式指导其投标报价,实践证明实施效果良好。 相似文献
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民营企业的成长总是与不断面临和消除各种进入壁垒相联系的。民营企业就是"智猪博弈"中的'小猪',而在位国有企业则是'大猪'。论文采用博弈论的方法,描述民营企业成长与在位国有企业之间的关系,展现了地方政府,在位国有企业,民营企业三方博弈主题的策略及行为。 相似文献
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随着社会现代化建设和经济的飞速发展,高等教育体制改革也在深入开展。使得高校学生管理工作面临着更加严峻的挑战。随着博弈论在社会科学领域的广泛研究和应用,借鉴博弈论探讨高校学生管理工作,为提高管理水平提供了新的视角。本文通过构建高校管理者与学生的博弈模型,对影响因素进行分析,提出合理化的建议和措施,为解决高校学生管理工作存在的问题提供有效依据,从而促进高校学生管理工作和谐有序的开展。 相似文献
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在对传统规划布局方案评价方法存在的不足进行分析的基础上,提出运用博弈论对公交枢纽规划布局方案进行评价,并给出了博弈模型和算法,以期达到最优布局. 相似文献
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基于多智能体博弈的路径选择策略仿真研究 总被引:1,自引:0,他引:1
系统最优与用户最优代表了交通分配中路网管理者与出行者两种不同的利益出发点。在综合考虑两者在路径选择过程中动态交互特点的基础上,引入博弈论的思想协调两者的利益冲突,建立了路网系统管理者与出行者之间的路径选择博弈模型。为验证模型的有效性,结合多智能体技术进行了相应的仿真实验,并利用多智能体仿真软件Starlogo进行模拟。通过对无信息无博弈(随机)出行、用户最优出行、有信息有博弈出行以及系统最优出行等4种不同仿真方案的比较分析,验证了系统与出行个体之间协调的博弈模型性能满足了驾驶员出行需求,提高了路网整体效率,为建立实用的诱导策略提供了参考。 相似文献
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在对传统规划布局方案评价方法存在的不足进行分析的基础上,提出运用博弈论对公交枢纽规划布局方案进行评价。并给出了博弈模型和算法,以期达到最优布局。 相似文献
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博弈论是近年来成为研究供应链合作伙伴关系的一种新方法,是对量化评价供应链上各厂商进行合作伙伴选择评价方法的一个有益补充,对供应链上长期战略合作伙伴的建立提供了一个具有稳定性的均衡路径。本文基于目前合作双方博弈研究的基础上,扩展为三方博弈,分别从共谋和防共谋两个角度进行讨论,为供应链企业进行长期战略性合作伙伴选择决策问题提供依据。 相似文献
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为协调互联状态控制与车身高度控制之间的耦合关系,结合多智能体理论和博弈论思想搭建电控空气悬架多智能体博弈控制系统。首先建立与试验样车相匹配的整车模型,验证模型准确性,在此基础上,搭建由信息采集智能体、车身高度控制智能体、互联状态控制智能体和博弈智能体构成的多智能体博弈控制系统。在单一工况下验证系统学习行为的有效性,在混合工况下验证系统控制效果。结果表明,在该系统的控制下,直线行驶时,驾驶员位置处的总加权加速度均方根值降低了7.77%,侧倾因子降低了17.87%;转弯工况下,通过牺牲部分行驶平顺性,改善了车辆操纵稳定性;在混合工况下,车辆整体性能有大幅度提升。 相似文献
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本文按照公共工程项目的建设管理现状,针对业主、承包商组织成一个合谋体来合谋以套取国家资金的现象,并在合谋时实施信息封锁,利用博弈论建立国家和合谋体的博弈模型。在模型分析的基础上,提出了合谋体参与合谋时的条件,使国家能及时防止合谋行为的发生。 相似文献
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汽车共享能够显著缓解交通拥堵、降低城市交通污染.由于汽车共享能够部分代替私家车出行,汽车共享方式的引入对居民出行行为选择具有重要意义.基于演化博弈论,分析了汽车共享引入后与私家车的博弈过程.以城市居民出行选择行为为出发点,分析汽车共享和私家车出行方式的特点,考虑汽车共享服务水平随服务人数变化因素、政府参与管理因素,建立汽车共享和私家车的演化博弈模型.根据动力学相关知识,分析模型参数,得出各个平衡点稳定的条件.通过分析系统演化稳定状态,为汽车共享出行方式的推广和政府相关政策制定提供理论支撑. 相似文献