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相似文献
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1.
姜江 《汽车运用》2013,(7):44-44
故障现象:一辆解放CA1122J型汽车,将雨刮开关打到低速挡和间歇挡时,雨刮器均能正常工作,但当打到高速挡时,雨刮器不能工作。  相似文献   

2.
案例1车型:2010款英朗XT,配置1.6LLDE发动机、GF6自动变速器。行驶里程:58326km。故障现象:后雨刮器不动作。故障诊断:首先确认故障现象,操作风挡玻璃雨刮器/清洗器开关,前雨刮器的间歇挡低速挡、高速挡和喷水功能均正常,后雨刮器在间歇挡和匀速挡不动作,当执行后雨刮喷水功能时,后雨刮器同样不动作,但喷水功能正常。  相似文献   

3.
故障现象:一辆奔驰W220底盘的S320进厂维修,车主反映雨刮器无自动挡,开关设置在自动挡(开关旋转至第一挡)的时候雨刮器刮水速度和第2挡速度相同,第3挡的高速挡刮水速度正常,而且副驾驶地板有大量积水,空调风量不足。故障诊断:根据以往的维修经验,副驾驶地板有积水多数情况是风挡玻璃的排水口堵塞造成的。打开发动机盖检查  相似文献   

4.
正一、故障现象有一辆2008款雪佛兰三厢乐风轿车,排量1.4L,手动挡标配车型,在关闭雨刮开关后,雨刮器不能回到挡风玻璃下端,而是随机停在挡风玻璃的某个位置上。对雨刮器进行功能检查,低速挡、高速挡、间歇挡运行正常,挡风玻璃清洗泵运行正常,询问车主,故障出现前没有拆卸过雨刮器。  相似文献   

5.
故障现象 一辆长安微型汽车,当点火开关接通时,无论将雨刮器开关旋至任何档,雨刮片均无刮扫的动作。故障分析 该车采用双速雨刮器的控制电路,如图1所示。雨刮器控制电路的特点为 :控制电路受易熔线和熔断器的双重保险,并受点火开关和雨刮器开关的双重控制。雨刮器开关又设有断开(OFF)、低速(LO)和高速(HI)三个档位,雨刮器电机采用三个电刷来实现转速的变换。当点火开关接通,将雨刮器开关转至低速档“LO”位置时,电流从蓄电池正极→点火开关→熔断器→雨刮器电动机黄/蓝线→雨刮器开关低速档→蓝色导线→雨刮电动机电刷→电枢绕组→电刷→接线图1 双速雨刮器控制电路柱→接触片→接线柱→搭铁→蓄电池负极,形成电流回路,雨刮器电机以低速开始旋转。将雨刮开关由低速档(LO)转换为高速档(HI)时,工作电路基本与低速档时相同,只是把电动机整流子上的低速电刷断开而把高速电刷接通,即雨刮器的电动机蓝/红导线接通而蓝色导线断开,雨刮器电动机即开始以高速转动。无论雨刮器处于低速或高速运转状态,当关闭雨刮器开关时,雨刮器电机仍会利用惯性继续运转,一旦雨刮片回到设定停放位置(风挡玻璃下部),凸轮的触点便会从P2改变到P1,电动机电源线搭铁,同时...  相似文献   

6.
<正>故障现象:打开雨刮器开关(自动挡、低速、高速挡),雨刮器都不工作,但前挡玻璃洗涤电机工作正常。故障诊断:根据故障现象,判断故障可能原因为雨刮器电机故障;保险丝、继电器故障;BCM故障;组合开关故障;线路、插接件故障。读BCM故障,有1个故障码如图1所示,并且故障码无法清除。  相似文献   

7.
别克轿车的雨刮器复位机构采用了不同于其他车型的特殊装置,应用在国产的别克轿车及君威系列车型上。它的特殊之处就在于复位后的位置和间歇挡暂停时的位置并不相同,而是比这个位置更低。在关闭雨刮器开关后,刮水臂先是停在间歇挡暂停位置,然后雨刮器电机再反转,刮水臂继续向下摆动到达复位位置。在极其恶劣的雨雪天气,挡风玻璃下端会结冰,导致刮水臂被冻住。  相似文献   

8.
故障现象 一辆上海桑塔纳轿车使用雨刮器间歇刮水时,突然出现刮水不能暂停。而且当雨刮开关在“○”档时,不能关闭雨刮器电动机的现象。检测排除 该车雨刮系统有高速和低速刮水、风挡玻璃洗涤、间歇刮水等功能。整个系统主要由双速雨刮器电动机、洗涤器、间歇刮水继电器以及雨刮开关等组成。雨刮开关位于方向杆的组合开关上,共有5个档位。“○”档—停止工作,雨刮片停止在风档玻璃下沿。“T”档—喷水洗涤,喷水电动机工作。同时雨刮电动机以低速刮水,喷水停止后雨刮臂能自动刮水2~3次。“Ⅰ”档—低速,雨刮开关接通“Ⅰ”档后,雨刮电动机的低速线圈被接通,雨刮电动机以低速运转。“Ⅱ”档—高速,电流经过熔断丝进入到雨刮开关,加至雨刮电动机高速线圈,电动机以高速运转。“J”档—间歇刮水,间歇刮水继电器从雨刮开关得电后,常开触点闭合1.5~2 S后停歇4~6 S,则每隔5~6 S雨刮臂往返一次。间歇刮水继电器,其作用是使汽车风窗雨刮电动机产生间歇动作,适合在小雨或雪天工作。从故障现象判断,问题很可能是出在间歇刮水继电器上。此时,在测得继电器外部插头为正常的情况下,如果打开雨刮开关“Ⅰ”档或J档时雨刮电动机不转,而开“Ⅱ”档时刮水正常,即可断定...  相似文献   

9.
故障现象:一辆解放CA1122J型汽车.行驶里程约89000千米,当将刮水开关打到低速挡和间歇挡时,刮水器均不能工作。当打到高速挡时,刮水器可以正常工作,但关闭刮水开关时.刮水器片不能自动停机复位。  相似文献   

10.
故障现象:一辆解放CA1121J型汽车,在一次雨天行驶时,将雨刮器开关拨到低速挡,雨刮片只抖动一下便停了下来。故障检查:首先查看雨刮器及清洗泵保险丝(10安),发现已烧断。换上统一电流规格的保险丝后,刮水器正常运转。但当更换其它挡位时,保险丝屡次烧坏。对雨刮器系统中各相关电路的线束、保险丝盒、低速雨刮继电器、高速雨刮继电器及间歇雨刮控制器检查,未发现有线束破损、短路和搭铁现象。  相似文献   

11.
正丰田卡罗拉车的刮水系统电路如图1所示,它是开关控制电源线的刮水系统电路,由于原厂电路图中画出了开关内部的电路,不妨具体分析一下其工作过程。如图2所示,卡罗拉车的刮水器组合开关共有5个挡位,即MIST挡(点动挡)、OFF挡(关闭挡)、INT挡(间歇挡)、LO挡(低速挡)及HI挡(高速挡),刮水器INT挡的停歇时间可通过刮水器组合开关上的旋钮进行调整。此外,操作刮水器组合开关上PULL挡(洗涤挡)进行洗涤及刮水联动操  相似文献   

12.
<正>故障现象一辆苏州金龙KLQ6883客车,累计行驶60万km,刮水器无复位功能。故障诊断该车装用ZD2732正刮刮水器电动机(24 V,150 W)、JK309组合开关及JJD2151刮水间歇控制器(24 V,150 W)。刮水器开关有停止挡(OFF)、间歇挡(INT)、低速挡(LO)、高速挡(HI)和洗涤挡(WA)。试车时,旋转刮水器开关至间歇挡,刮水器不工作;旋转刮水器开关至低速挡、高速挡,刮水器均工作,且断开刮水器开关后刮片都不能自动回  相似文献   

13.
正一、刮水系统功能介绍上汽别克凯越轿车雨刮系统主要由刮水器开关、刮水电动机、刮水电动机控制模块、雨水传感器、雨水传感器控制装置、喷水电动机和线束等组成。该系统可通过手动控制实现低速、高速刮水;也可以自动控制刮水,即将操作开关手柄置于AUTO(自动)挡,系统就会自动开启运行,并根据雨量的大小来控制刮水器的速度。雨水传感器安装在前挡风玻璃上,靠近内视镜,该传感器在AUTO挡  相似文献   

14.
刘道春 《汽车维修》2009,(12):14-16
1.电动雨刮器1)电动雨刮器的使用电动雨刮器使用不当,可能造成雨刮器部件的损坏,从而影响雨天驾驶的视线。在使用电动雨刮器时,应注意以下几个方面:①应避免无水使用雨刮器(干刮),由于摩擦阻力增加,会造成橡胶刮片和雨刮器电机损坏,使雨刮器提前“退休”。如果想用雨刮器清除风挡玻璃上的灰尘,一定要同时喷玻璃清洗剂。  相似文献   

15.
正一、故障现象有1辆2013款捷达轿车,配备EA211型1.6L发动机和AQ250型6速电液控制自动变速器,车主反映车辆的雨刮器拨到1挡和间歇挡时雨刮不工作,但拨到其它挡位雨刮能工作。二、故障诊断接到该车后,首先确认故障现象,故障与车主描述一致,雨刮器只有在2挡时工作,没有1挡和间歇挡,点动挡也不工作,雨刮喷水电机能正常工作。根据检查结果初步分析原因:雨刮开关故障、车载电网控制单元故障、雨刮电机和线路故障。  相似文献   

16.
故障现象:该车配置M54型发动机和自动变速器,行驶里程约为50000km。据驾驶员介绍,在操作雨刮器开关时,雨刮器的刮水功能和清洗功能有时候会失效。  相似文献   

17.
<正>故障现象:一辆2008款宝马523Li,底盘为E60,行驶了90000km。车辆的雨刮器开关无论开在什么挡位,只要随便打开一挡或者点动一下开关喷水雨刷,便会以一个连续的工作一会儿,然后自然停止,如果在雨刮器运行的过程中关闭点火开关,雨刮器也回不到挡风玻璃的最低位置,刮在什么位置就停在什么位置。故障诊断:连接诊断仪,读取的故障码是雨刮器电机故障。雨刮器  相似文献   

18.
正欧曼GTL超能版刮水器电路见图1。只有在钥匙开关置于ON挡时,刮水开关才能被打开。1刮水器低挡将刮水开关置于低挡位置,刮水器开关的端子7和13相通,仪表G18端子通过刮水器开关完成搭铁、电位由高变低,即为低速刮水信号。仪表接收到低速刮水信号后,通过I-CAN将信号  相似文献   

19.
<正>一、故障现象有1辆2011年生产的悦动轿车,行驶约4500 km,出现了刮水器间歇挡和高速挡不工作,低速挡正常工作,断开刮水器开关后不能回位的故障。二、电路分析悦动轿车刮水装置主要由刮水器电动机、连杆机构、减速机构、喷水壶、刮片、刮水器开关总成等部分组成。除了刮水装置外,汽车还匹配了  相似文献   

20.
车型:EQ7200-Ⅱ,搭载SR20DE发动机,自动变速器,行驶里程约16000km。 故障现象:车主反映,雨刮器在间歇挡工作时,间歇时间不能够调整,雨刮器只能够以一定的时间间隔工作。  相似文献   

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