三维管系放样软件在船舶管系中的应用

管系放样是船舶生产中的重要环节,其准确性和效率能直接影响船舶的经济效益和建造周期。运用三维管系放样软件进行管系放样,能有效地达到提高管系放样准确性和效率的目的。本文阐述了三维管系放样的优点及应用。     

管系放样中极限角和管段参数求解

本文介绍并提供两张管系综合放样中极限弯角及管段有关参数求解的坐标图。放样时,可根据已知的高差(开档)很方便地查出,在保证有足够轧头长度的前提下的最大弯角及管段的实长、投影长等参数。克服了以往用渐近法多次凑算求解最大弯角及其他繁琐重复计算,对综合放样及生产设计有一定现实意义,可供有关人员参考使用。     

CAD软件平台在小型船舶放样中的应用

针对内河小型船厂使用传统的手工实尺放样导致精度达不到标准的问题，介绍运用AutoCAD软件平台进行小型船舶放样的操作方法和步骤，由此可达到船体型线流畅、放样精度高的要求。     

大面积样台修整法

船体线型放样是船体制造的第一道工序。船体线型放样的精度直接影响到船体建造的精度。而放样台的平面度则影响到船体线型放样的精度。因此,对样台的平面度有较高的要求。对于大面积样台进行修整,如按水平面刨平,样台厚度有限,即使有些地方刨穿,也还     

通用工程放样系统的研究和开发

论述了适用于各种工程的通用放样系统的数学原理及其开发要点。在此基础上，开发了基于袖珍机的通用放样系统应用于港口工程、收到了良好的效果，实现了无内业放样。     

手工实尺放样中快速求取实长法

本文介绍用于手工实尺放样时求取实长的实长尺的制作和使用方法。     

船体放样质量检验要点

本文对船体放样质量检验应具备的条件，检验的程序、项目、内容、标准、方法和注意事项等作了详细的叙述。     

在TRIBON上实现舰艇综合放样

Tribon是面向船舶生产设计的专业化计算机辅助设计软件，利用Tribon软件对新型舰艇或改装艇进行综合放样的施工设计，将有利于在舰艇限的空间妥善布置大量设备、各种管路和电缆等。而且不会使它们产生互相干涉，进而缩短舰艇的整个研制进度，同时大大地降低劳动强度，提高放样质量，利用计算机的网络技术和软件的三维模型、CAD/CAM一体化以及多媒体VR技术，可以进行系统的并行设计、方案评估和数字化制造，由此带来了舰艇研制方法和手段的一个全新的概念。     

管系工作压力对管系变形的影响

国内许多船厂在进行管系放样时，主要考虑的是管系在空间上要能布置得下，要尽可能短且合理，不能影响设备的运行和管理，但很少考虑管系内工作压力对管系变形的影响。船厂通常把膨胀节作为一种承受管系轴向变型的管系附件来考虑，很少注意到膨胀节不能承受轴向应力。当管系的放样布置以及膨胀节的安装位置不合理时，由管内工作压力所引起的管系应力就会造成管系变形，     

现代工程施工的测量放样

结合工程实践，总结AutoCAD在工程测量中内业资料的计算及管理中的应用和全站仪在外业中的应用，并对目前工程测量作业提出看法。     

数学放样在口岸船舶工业公司的应用

通过数学放样几年来在口岸船舶工业公司的实际运用 ,以图文并茂的形式 ,利用具体实例 ,说明数学放样在船舶经营和建造过程中举足轻重的地位 ,促进业内人士对数学放样引起足够的重视。     

艏柱放样展开成形工艺

本文介绍的艏柱放样、展开和成形工艺，是为小型船厂改进船型外观、提高艏柱成形装配质量的一种简便的操作方法。     

徕卡TCR型全站仪在模型放样中的应用

仪器的选取和放样方法的选择是满足高精度测量放样要求的必要条件。本文介绍应用徕卡全站仪在模型放样中的放样方法和具体做法,并针对具体操作提出了一些指导性的建议和措施。     

1080KW港作拖船暗式锚穴的设计和放样

介绍1080kW港作拖船暗式锚穴的参数选择及放样工艺。这种方法可以取消传统的木模拉锚试验,节约了材料和时间。