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由于天然河道周界与水流条件变化的复杂性,确定天然河道糙率n值尚未解决好。本文对近年来天然河道n的实测资料与模型试验资料的分析,介绍影响天然河道糙率n的主要因素,宽滩河槽糙率变化特性及天然河道糙率n的估算方法。五O三公路、O六O三公路、察-多公路和几条林区公路,总长度一千多公里,并同时建造了各种桥梁一百多座,为贯彻"屯垦戍边"的战略方针,支援边疆四化建设,增强民族团结,做出了应有的贡献。图为该团在喀什河上。v=c(RI)~(1/2) (1)1899年曼宁(Monning)提出V=(1/n)R~(2/3)I~(1/2)(2)c=(1/n)R~(1/6)其中R——水力半径;;I-水力坡降;v——-断面平均流速;n——曼宁糙率。为了确定c或n值,前人曾作过很多研究工作,由于水流随天然河道周界条件变化的复杂性,尚未解决好。近年来,天然河道实测资料与模型试验研究资料的积累,对天然河道糙率的研究有新的进展,本文将综合分析这些资料,以供计算流速(流量)参考选用。 相似文献
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"十二五"至"十三五"时期,贵州省国、省干线公路从三、四级改建升等为二级公路的力度将进一步加大。基于贵州大部分地区属于地形、地质等自然条件复杂的山区,生态极其脆弱,建设资金筹措国难,结合凯里至雷山二级公路改扩建工程实例,探讨了贵州山区二级公路线形与路域生态景观协调设计,为山区公路改建升等提供勘察设计参考。 相似文献
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一种与众不同的单组多轴公路半挂汽车列车在美国的公路上可以说是大行其道,其总轴数大致为7?11轴。这种列车与国内常见的总轴数≤6轴的半挂列车,"多轴线大件运输车",以及在北美、澳大利亚等地使用的"多组多轴公路列车"不同,不仅运输效率高,运行也比较灵活,且适于"甩挂运输"。 相似文献
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深圳市开放以前修建的公路多为三、四级公路,路面多为沥青路面和砂石路面,根据该市道路网的规划,均要求改造为一级公路。结合旧路改造实践经验,介绍:平面线形的确定;灵活运用技术标准;公路标准横断面型式的选定;对旧桥扩宽利用;全面规划,在改建中留有余地。 相似文献
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由中国公路学会主办的“第三届全国公路科技创新高层论坛”于4月23日-25日在北京国际会议中心隆重举行。以张蕴杰为团长的上海市公路学会代表团一行 30人,参加了本次论坛。中国工程院院士、同济大学教授、上海市公路学会资深会员项海帆在会上发表了《从桥梁大国走向桥梁强国》的专题报告。同济大学教授、上海市公路学会道路专业委员会副主任委员凌建 相似文献
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<正>为贯彻落实《公路护栏安全性能评价标准》(JTGB05-01-2013),进一步提高广东省高速公路护栏的安全性能,根据广东省交通运输厅相关会议纪要精神,广东省公路学会于2015年2月9日在广州组织召开了"A级波形梁护栏防护性能分析和新产品研发"成果验收会。以中交第一公路勘察设计研究院陈永耀教授级高工为组长的专家组成员和广东省交通运输厅、广东省交通运输工程造价管理站、有关高速公路建设单位和项目 相似文献
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三年来,国家和地方政府为沂蒙山革命老区安排了7千8百多万元公路建设资金,截止1986年底,共新建、改建干线公路120公里,县乡公路1800多公里,乡村道路4900公里,修建大、中公路桥梁130座共1.4万延米。目前,94%的乡镇、63%的行政村通了公路。 相似文献
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《公路沥青路面设计规范》(JTGD50-2017)于2017年9月1日开始施行,新规范在设计指标的选用上较原规范有较大调整。以我省高速公路典型结构为例,就第三条"改变了路面材料的设计参数,调整了相应测试和取值方法"在设计中所涉及的问题及处理方法提出一些意见建议。 相似文献