高速公路管理现状分析

高速公路管理对于高速公路的发展意义 随着我国高速公路的快速发展,高速公路管理越来越被人们所重视。从广义上来说高速公路管理包括高速公路建设体制、高速公路运营体制、高速公路养护体制、高速公路监管体制、高速公路投融资体制等内容。涉及到高速公路的方方面面,是一个庞大的机制系统。而从狭义上,高速公路管理主要指运营体制,指的是高速公路的管理机构设置及其管理权限的划分制度。高速公路管理对于高速公路的发展具有重要意义。高速公路是现代化交通设施,具有通行能力强、速度快、服务功能完善、科技含量高的特点。它全封闭、全立交,与一般公路完全不同,必须有科学的管理体制,才能保障其优势和功能的发挥。相反,如果管理体制不顺,管理水平落后,就会产生政出多门、职责交叉、多头管理、互相扯皮,就会极大地影响高速公路优势的正常发挥,难以实现高速公路快速、高效、安全、畅通的功能,不能达到高速公路资源的充分利用。     

高速公路竣工资料编制要点

高速公路竣工资料是高速公路项目建设全过程的真实反映,具有非常重要的文献资料价值。针对高速公路竣工资料的编制工作要求,结合近几年来从事崇遵高速公路、三凯高速公路、镇胜高速公路、厦蓉高速(贵州境)、贵阳绕城高速公路、遵毕高速公路、惠兴高速公路等路段竣工资料的编制、咨询、指导归档工作经验。首先概述了高速公路竣工资料的主要内容,并分析了当前我国高速公路竣工资料编制过程中存在的各种问题,进而结合竣工资料编制要点详细阐述了提高高速公路竣工资料编制水平的可行措施,可以作为高速公路竣工资料编制的参考。     

粤6高速禁行超55吨车

从6月11日起,粤赣高速公路、河惠高速公路、惠深（盐田）高速公路、深汕西高速公路、揭普惠高速公路、汕汾高速公路等6条高速公路全线禁止车货总重超过55吨的车辆进人行驶。     

高速公路造价控制因素研究

高速公路及高速公路造价高速公路在我国,高速公路是指高等级的公路,其时速超过普通的公路．年平均的交通量为25000以上。高速公路按照不同的标准有不同分类．第一种是按其用途可分为城市内的高速公路和城市之间的高速公路;第二种是按照其距离可分为500km以内的近距离高速公路、500-1000km的中距离高速公路以及1000km以上的远距离高速公路。此外,高速公路还可按照不同的形式规模分为隧道高速公路、交叉立体式高速公路等等。     

高速公路OD的形成与应用

基于高速公路封闭式管理,车辆驶入高速公路领卡、驶离高速公路缴费的情况,以高速公路互通立交为OD交通小区的节点,形成高速公路OD,用于高速公路项目后评价、拓宽改造及投资评估等研究工作。     

高速公路项目建设审计内容探析

国家高速公路建设必须进行审计.结合贵州省关兴高速公路、玉三高速公路、镇胜高速公路、厦蓉高速公路等审计过程中的一些经验,阐述对高速公路工程审计的要求,总结当前高速公路项目审计过程中应注意的事项,对公路工程管理人员及高速公路工程审计人员有一定的参考意义.     

浅谈高速公路标准化管理

高速公路标准化管理是高速公路建设过程中最重要的环节之一,它对高速公路的整体建设起着非常重要的作用,是高速公路持续、健康、快速发展的重要保障。目前,我国高速公路标准化管理的水平还比较低,与国外相比还存在着较大的差距,因此有必要全面提升我国高速公路标准化的管理水平,提升我国高速公路的建设质量。高速公路的标准化管理包括对管理行为的管理、对施工工艺的管理、对工地建设的管理以及对施工过程的管理等等,在我国高速公路市场大气候的基础上,结合高速公路建设的实际情况,探讨在高速公路建设中如何实施标准化的管理。     

浅谈高速公路的养护

养护管理工作对高速公路整体质量及整体水平的提高有着重要的意义,是高速公路得以安全运行的重要保障,因此需给予高度重视。如何加强高速公路养护管理,如何提高高速公路养护管理的整体水平,是高速公路管理部门面临的重要问题之一,也是高速公路管理工作的核心环节。在高速公路养护管理工作中,应看到养护维修在高速公路管理工作中的重要性,树立"认真养护、科学养护"的观点,依据我国市场经济相关的要求,从高速公路的实际情况出发,认真做好每一项养护工作,尽可能提高高速公路的社会效益与经济效益,促进我国高速公路的可持续发展,推动我国高速公路更快、更健康、更稳定的发展。     

浙江智慧高速公路建设指南研究

智慧高速公路是高速公路发展从增量转变为提质的主要载体, 是实现未来高速公路智能、 高效、 安全、 可持续的重要环节, 是落实 “交通强国” 发展战略的重要手段。 目前, 智慧高速公路建设缺乏相关的标准、 规范以及指南性文件, 文章以浙江省智慧高速公路建设项目实践经验为依托, 展开了智慧高速公路建设指南的相关研究, 从分析智慧高速公路内涵和定义着手, 以需求分析为基础确定了智慧高速公路建设目标, 提出了浙江智慧高速公路 “基本应用+创新应用” 的建设框架, 以及智慧高速公路建设管理内容, 为浙江省智慧高速公路科学建设提供基础保障, 从而推动交通成为展示高质量发展的 “重要窗口” 。     

邱志雄 专啃“硬骨头”的筑路匠

正邱志雄,教授级高级工程师,工学博士,现任广东省高速公路有限公司副总工程师、广东省高速公路有限公司深汕西分公司扩建管理处总工程师、广东潮惠高速公路有限公司总工程师,广东省交通运输厅、省交通集团"十一五"高速公路建设先进个人。自1999年进入省高速公路有限公司工作以来,先后参与开阳、阳茂、粤赣、阳阳等高速公路项目建设管理工作。2011年至今,他除了分管全长247km的潮惠高速公路项目     

浅谈高速公路竣工环境保护验收监测的重点

高速公路为生态类建设项目,高速公路竣工环境保护验收监测工作,作为高速公路竣工环境保护验收调查工作的重点和重要技术支撑,为全面、科学、合理反映高速公路各监测要素和因子,从高速公路竣工环境保护验收监测类别、因子及频率入手,论述了高速公路竣工环境保护验收监测的重点。     

高速公路的景观建设及环境保护

当今高速公路建设应当全面、综合考虑高速公路的经济性、使用性、美观性及绿色环保,保护自然环境,增加高速公路的美感,建造绿色环保高速公路。     

对高速公路企业文化建设的探讨

在认识高速公路企业文化的意义及特点的基础上,介绍加强高速公路企业文化建设的措施,以及从建设人文的高速公路企业文化、建设独具特色的个性鲜明的高速公路企业文化、建设符合高速人特点的企业文化、建设突出高速公路的服务文化和建设完备的高速公路物质文化等五个方面,探讨如何建设科学的高速公路企业文化.     

高速公路桥梁养护管理

近年来,我国高速公路建设发展迅速,2012年末,我国高速公路通车里程达到了9.6万km,位居世界第二位,这标志着我国高速公路运输业跨入了一个更加辉煌的时代。高速公路桥梁做为高速公路的重要组成部分,是高速公路途径山区、丘陵、江河等特殊路段的唯一连接方式。     

高速公路养护及服务质量评价指标体系研究

根据高速公路使用性能要求,结合重庆市高速公路服务现状,选取高速公路养护及服务质量评价指标,形成具有简单、可测、易获得、可靠、典型性5大特点的高速公路养护及服务质量评价体系,有助于解决养护难等问题,改善高速公路服务水平,保障使用者合法权益。     

高速公路绿化工程几个技术问题

高速公路绿化是高速公路管理的重要组成部分,也是高速公路的主要景观之一.随着近年来我国高速公路的大规模修建,高速公路绿化工程也越来越受到高度的重视.公路绿化一般起着防眩、防噪音、吸尘及美化环境、水土保持等多方面的作用.然而,高速公路绿化不同于普通公路绿化,需要考虑高速公路的交通功能、宏观效果、立地条件、管养等多方面的问题,因此,对绿化技术的要求相对比较特殊.     

桥梁管理系统(CEBMS)在广东高速公路中的应用

为了响应交通运输部关于建立公路桥梁管理信息化管理系统的号召,对广东省高速公路有限公司所辖高速公路桥梁进行即时、高效、电子化管理,充分发挥高速公路的经济和社会效益,提高高速公路桥梁养护管理技术水平,广东省高速公路有限公司与交通运输部公路科学研究院合作开展了中国高速公路桥梁管理系统(CEBMS)推广应用.     

高速公路全网络化通信系统的应用

概述 高速公路在我国有着20年的发展历史,高速公路的建设速度创下世界高速公路史上的奇迹,伴随着高速公路的延伸,高速公路内部的信息化和提供人性化的出行服务的需求也越来越高,因而,高速公路机电系统建设的创新与发展也越来越重要.对于高速公路的机电系统建设而言,主要分为收费、监控、通信三部分.     

基于卓越质量的高速公路运营模式

随着我国高速公路建设事业持续高速的发展,对高速公路的运营也逐渐提出更高的要求。通过对我国高速公路运营现状的分析,指出了高速公路运营中存在的突出问题。针对我国高速公路自身的特点,结合对卓越绩效的认识,从前瞻性设计、收费管理、应急管理、社会责任四方面贯彻高速公路项目运营的卓越理念,并从和谐、高效、创新等角度构建卓越质量的高速公路运营模式。     

国外服务区建设及研究现状

国外的高速公路发展较早,20世纪30年代,高速公路就开始在德国等西方发达国家出现,德国于1932年建成的波恩至科隆高速公路是世界上最早的高速公路,随后发展到美国、英国、法国、日本等国家。伴随着高速公路的发展,高速公路服务区(包括停车区)的规划建设也逐渐趋于规范、合理、完善。