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在第27届维也纳国际汽车研讨会上,VW公司和GM公司对轿车动力的中长期发展进行了预测。两家公司指出,由于柴油车排放法规日趋与汽油车排放法规一致,市场对柴油车的需求将会降低。预测在2014年至2017年中,汽油机和柴油机的排放限值将会完全相同,结果将会是柴油机的制造成本和使用成本提高,在与汽油机的竞争中处于不利地位,柴油车在轿车中的比例会随之下降。两公司还预测,由于要满足排放法规的要求,汽车制造商要降低生产成本将十分困难。 相似文献
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我公司是一家规模较大的客运企业,拥有各类型大客车85辆。2007年,世界石油价格不断上涨,我国的石油产品价格也随之一路飙升,造成公司的客运成本-时间突然加大,这种情况增加了公司的经营风险,也就是降低了企业抵御风险的能力。 相似文献
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福特汽车公司2001年款的Explorer多用途运动车的主要设计目标是提高乘坐舒适性、减轻质量、降低噪声和成本等,为达到这些目标要求,该公司采用了MSC公司的防声钢板制作仪表板。 相似文献
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本篇简要阐述企业实施成本管理的重要意义,并结合当前公司的“成本风暴”活动,就如何搞好企业成本管理工作发表了一些看法。 相似文献
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本文以公司开展的“成本风暴”运动为前提,提出了提高质量能够有效降低成本的观点,引入了质量成本和劣质成本的概念,指出了大量质量问题导致的劣质成本,同时以一工厂为例分析了产生质量问题的主要原因和提高质量、降低成本的有效途径。 相似文献
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2010年2月2日,康明斯公司公布了2009年销售业绩:全年销售额为108亿美元,同比下滑25%。尽管受到经济衰退的不利影响,但康明斯在2009年全年仍然实现稳步的利润表现和强劲的现金流,且每个季度的业绩都有稳步提升。受益于全球经济的复苏和该公司一系列控制成本措施得当,2009年第4季度,康明斯实现历史最好季度盈利收入。 相似文献
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自1996年起公司成功地采用了标准成本核算办法,强化了成本分析,细化了会计科目,使会计报表数据更加及时准确,便于指标的分解与考核,使财务部管理更趋科学化,现代化。本文主要以下从八个方面做了介绍。 相似文献
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在经济全球化、信息化的时代,企业区位选择的影响因素已经出现复杂化、多元化和动态化趋势。供应链取代单一企业的全球竞争格局,促成了企业区位选择影响因素中供应链元素的融人。本文以跨国汽车公司供应链嵌入中国为实证对象,视跨国汽车公司在华投资企业数目为因变量,选取了反映跨国汽车公司供应链区位嵌人的市场、劳动力成本、技术和制度等传统因素,体现供应链特征的集聚因素,以及信息、知识和管理诀窍等战略性资源因素共计14个因素变量指标,运用主成分分析方法,对跨国汽车公司供应链嵌人中国的主要影响因素进行了探究。实证研究发现:市场、成本和供应链集聚因素构成了跨国汽车公司供应链嵌入中国的三大要素。与成本因素相比较,市场因素对于跨国汽车公司供应链嵌入的影响更为明显,在成本因素中,较低的劳工工资依然发挥着重要的作用,但劳动力素质和技术、知识等战略性资源,对于跨国汽车供应链区位嵌入的影响尤为凸显。 相似文献
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目标成本管理是成本管理控制的主要方法,目标成本管理的“目标”是效益、“手段”是核算、“核心”是管理。在企业经济管理中应用目标成本管理,既可减少企业的成本支出,又可提升企业的经济效益,推动企业稳定、有序发展。文章分析了目标成本管理的内涵、作用与特征,并以S公司为例,深入探讨了目标成本管理在企业经济管理中的应用,以供参考。 相似文献
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面对竞争压力,大部分公司仍旧选择传统的成本控制管理方法,收效甚微的同时往往以降低产品实际质量或者降低服务体验质量等来实现短时间内的成本控制,从全局角度来看,无疑是不利于公司的行为,削弱了公司的长期竞争力,公司重视“显性成本”而忽视“隐性成本”。文章系统分析了公司的成本管理现状,结合公司数据,基于桑克模式的三种方法,找到公司实施战略成本管理的缺口和问题,并针对问题提出了相应的解决办法。 相似文献
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在美国三大汽车公司身陷泥潭的时候,全球汽车业其他巨头也纷纷发布业绩急速下滑的消息。其中,控制成本能力一向傲人的丰田公司2008年底发布报告说,2008年11月份该公司全球汽车销量同比下跌超过20%,创8年来最大月度跌幅。丰田预计,本财年(至2009年3月)公司将出现1500亿日元的创纪录运营亏损。 相似文献
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锻造公司通过履带链节锻件开发这个项目,向履带链节锻件的用户卡特公司学习先进的管理,引入了6西格玛理念。本文介绍了锻造公司推行6西格玛管理方面的经验,指出运用6西格玛方法解决了大量的技术、质量、成本问题,赢得了市场。 相似文献
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文章应用时间驱动作业成本法分析了食品商贸公司(简称S公司)物流成本数据,为食品商贸公司物流成本管理提供了新的思路。通过研究发现,时间驱动作业成本法对食品商贸类公司物流成本管理具有一定的实用性和可操作性。 相似文献