牵引小车式抓斗卸船机的发展及性能分析

牵引小车式抓斗卸船机是目前国际国内各港口接卸散货船的重要设备.其牵引小车的型式主要有单小车钢丝绳缠绕系统基本型,单小车钢丝绳贯穿抓斗缠绕式,带有主小车和补偿小车的双小车式,单小车四卷筒行星减速驱动同步型,单小车四卷筒电气同步型.双小车式应用较广泛,单小车四卷筒行星减速器同步型可靠性好,单小车四卷筒电气同步型技术先进,潜在优点多.     

行星差动桥式抓斗卸船机悬臂起伏故障的排除

1 故障现象 我公司大码头有2个卸船泊位、7台卸船机,其中5台是行星差动式钢丝绳牵引小车桥式抓斗卸船机,额定卸矿能力为2 500 t/h,采用了抓斗起升、开闭与小车运行"三合一"四卷筒的差动补偿方式,四绳抓斗的2根起升钢丝绳和2根开闭钢丝绳分别与4个卷筒相连,通过钢丝绳的速度差合成小车运动.为了解决工作时抓斗的起升、开闭钢丝绳张力变化大,引起钢丝绳的抖动大,导致抓斗不能打开的问题,设置了有效的托绳系统,对上悬钢丝绳设置固定的钢丝绳托架,对下悬钢丝绳设置移动的四托绳小车.     

行星差动减速箱的改造

1减速箱的故障情况我公司大码头有7台卸船机,其中5台是行星差动式钢丝绳牵引小车桥式抓斗卸船机,额定卸矿能力为2 500 t/h,采用＂三合一＂四卷筒机构及行星差动装置。驱动机构包括5台主电机、2台行星差动减速箱和4只卷筒,通过电机驱动行星齿轮减速器带动4只独立的卷筒,输入2组对应的不同旋向的组合运动,使抓斗起升、开闭及小车运行,既可以独立运动,又可以复合运动,从而实现了＂三合一＂运动组合。     

四卷筒抓斗卸船机托绳系统的布置与分析

行星差动四卷筒牵引式抓斗卸船机是近年来发展起来并得到广泛应用的一种机型。其钢丝绳工作方式较特殊,钢丝绳张紧仅靠抓斗重力来保证,由于工作时抓斗的起升、开闭钢丝绳张力变化大,引起钢丝绳(尤其是开闭钢丝绳)的抖动大,严重影响卸船作业的稳定性,甚至导致抓斗不能打开。要解     

新型抓斗卸船机用钢丝绳的结构及选型

在大多数新建电厂中,码头卸船设备配置为新型差动式抓斗卸船机.该机的主要特点是,抓料执行机构采用起升、开闭、主小车运行三合一模式,这就决定了起升、开闭钢丝绳成为传递主小车运行动力的执行机构,辅助的牵引、张紧钢丝绳保证小车系统正常平稳的运行.我厂卸船机投产2年来,多次因钢丝绳的问题而导致停机检修,主要是起升、开闭钢丝绳磨损较快,断丝严重,辅助钢丝绳使用寿命较短,绳体变形断丝严重.为了保证卸船机安全、高效运行,必须选择结构形式合理、性能良好的钢丝绳.     

一种新型桥式抓斗卸船机小车牵引绳更换快速分离装置

采用四卷筒差动小车牵引驱动的桥式抓斗卸船机,在更换单根钢丝绳时须拆除卷筒间的刚性联轴器,导致维修工艺复杂、费工费时及成本高等问题,提出一种新型快速分离装置,通过离合器原理可以便捷地实现2台减速器刚性开合的连接状态转换,简化单根小车牵引钢丝绳更换维护工艺,在港口作业的卸船机维护工程方面具有推广价值。     

电气差动卸船机电气控制系统同步功能的研究

介绍电气差动卸船机控制系统的设计,通过对4个电机进行精确的调速控制来实现抓斗和小车的动作,采用专门的算法和技术来实现四卷筒的同步、负载均衡和钢丝绳防松。     

钢丝绳扭力释放器的设计及应用

1 卸船机小车牵引钢丝绳存在的问题 我公司矿石码头有2台KONE 2 100 t/h小车牵引式桥式抓斗卸船机,其小车牵行系统(见图1)由1个主小车和1个副小车组成.小车行走靠从机器房内的横行卷简装置引出的钢丝绳来牵引.4根海侧横行钢丝绳经过前肩梁上的改向滑轮连接到主小车的海侧,4根陆侧横行钢丝绳经过张紧小车和副小车上的改向滑轮连接到张紧小车的海侧.     

轮胎式龙门起重机辅助钢丝绳非正常磨损原因及解决方案

正为了配合后期实施自动化改造,某集装箱码头新购置的12台轮胎式龙门起重机(以下简称"轮胎吊")采用新型八绳全功能小车结构。小车架左右两侧水平布置2个起升卷筒,每个卷筒安装主钢丝绳和辅助钢丝绳各2根,其中:主钢丝绳负责承载吊物,并可实现吊具左右倾;辅助钢丝绳可实现吊具旋转及平移。辅助钢丝绳的设计使用寿命为3 200 h,但其实际在使用400～1 800 h后就可能出现断丝、断     

四卷筒差动式卸船机小车传动轴形式分析与比较

讨论了四卷筒差动式桥式抓斗卸船机4种小车传动轴总成布置形式,从传动结构、动力传递路径、传动轴总成质量与转动惯量、减速机与机房纵向尺寸、主要零部件造价、安装对中要求、运行平稳性、维修便利性等方面,分析和比较了这几种传动形式的优点和缺点,并提出最优方案建议。     

岸桥托架小车牵引钢丝绳缠绕系统的优化改造

针对岸桥托架小车牵引钢丝绳缠绕系统的机构布置特点,结合钢丝绳更换施工所存在的问题和不安全因素进行优化改造,极大地提高了换绳效率,施工安全得到充分的保障.     

一种移动式港口起重机绞车松绳压绳器

多功能移动式港口起重机为处理集装箱、重装大件和散杂货物,通常在吊钩的基础上配备集装箱吊具、抓斗或其他起重设备,因此起升绞车的防乱绳装置尤为重要.针对钢丝绳在卷筒上出现松绳后发生乱绳和跳槽问题,通过计算分析,设计一种新型绞车松绳压绳器,可防止出现乱绳现象.     

坐落于弹性地基上的船台底板的受力分析

结合实际工程介绍求解弹性地基上船台底板受力的近似理论方法;采用有限元软件ANSYS模拟液压小车的移动荷载作用于船台底板的情况,利用参数化编程进行工况组合,一次性求得船台底板的内力包络图与变形图;分析板厚和同时行进小车数量的不同对船台底板内力变化的影响,可供类似工程参考.     

岸桥小车滑轮压痕分析及对钢丝绳使用寿命的影响

岸桥小车滑轮出现明显压痕,影响钢丝绳的使用寿命。对滑轮压痕产生原因及对钢丝绳使用寿命的影响进行分析。提出了防止滑轮痕产生的措施。     

用于水力式升船机的大型超厚卷筒设计

传统设计方法通过增加壁厚来提高卷筒强度,给制造带来很大的难度。依据升船机卷筒在实际运行中的受力特征,提出一种新的卷筒壁厚设计方法,将绳槽按环向加强筋来考虑,使卷筒壁厚设计更合理。通过计算和有限元分析验证了该设计方法下卷筒强度和变形的可靠性,为进一步改进设计方法提供参考。     

篱笆式卷筒结构的动态特性研究

为了提高篱笆式卷筒结构设计的安全性和可靠性,分析了多层钢丝绳缠绕作用下卷筒体承受径向外压力、横向力和棘爪力的受力情况,利用有限元技术计算了卷筒在筒体、端板作用力下的屈曲特征,将卷筒体视为变质量系统得到了不同缠绕情况下的结构模态,最后分析了不同工作压力载荷状态下整体结构的频率响应特性。研究工作为卷筒体结构的优化设计提供了分析手段和参考依据。     

新型双小车岸边集装箱起重机技术特点及应用前景展望

本文简述了双小车岸边集装箱起重机发展历史以及新型双小车岸边集装箱起重机应用现况 ,详细论述新型双小车岸边集装箱起重机技术特点 ,以及应用要点 ,最后对其应用前景作出展望     

岸边杀衣箱超重机创新技术钓应用实倒

为提高效率,在岸边集装箱起重机上应用了多项创新技术：差动减速箱;新型起升／小车驱动;吊具上架自身可实现三大倾转功能;最新设计的橡胶电缆输送系统;垂直力不转移双铰点形式;多层卷筒;大车采用伺服电机;全新概念的梯子走道平台等。介绍了这些创新技术及应用方案。分析了目前还存在的一些不足。可供同行借鉴。     

岸桥“挂舱察觉”故障原因分析与解决措施

挂舱保护作为岸桥的一项设备安全防护措施,有效避免了钢丝绳发生损伤,保护了吊具和小车的安全。分析"挂舱察觉"故障的成因,提出了降低"挂舱察觉"故障频繁发生的解决措施,大大减低了故障。