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随着我国经济、交通通讯的快速发展,现代快递服务业在社会物质高速流动的背景下成为具有强大发展潜力的新型产业,并逐渐成为促进区域经济发展的重要产业之一,对区域经济发展起到了较大促进作用。与此同时,区域内部社会经济的发展水平及其人口密度、地区生产总值和人均可支配收入等国民经济发展的数据差异也在很大程度上影响了快递行业业务的空间分布差异。本文主要探究珠三角城市群快递业务空间分布状况,并利用数学回归分析方法筛选快递服务空间分布差异的主要影响因子。 相似文献
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江西省在全国的快递服务处于中等水平,省内部各地的经济社会发展水平并不均衡,因此各地的快递服务也存在差异,本文的主要目的就是研究江西省内快递服务空间的差异。本文通过分析江西省内快递服务发展的空间规模和发展水平,来分析江西省域内部快递服务发展的空间差异特征。通过定性分析和定量分析相结合的方式来探讨各因素对快递服务发展的影响。 相似文献
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为准确把握轨道交通网络化运营的新态势和新要求,力求轨道交通系统在大客流下做到运输能力和服务水平的供需匹配,需对轨道交通网络的关键瓶颈进行有效识别和疏解。本文借鉴交通渗流理论,提出了限制网络整体服务水平和连通效能的动态服务瓶颈的识别方法,该方法综合考虑了城市轨道交通系统的网络特性、客流特性和服务特性。其中针对区间服务水平状态,该方法提出了定量评定的复合指标模型。以成都地铁线网为案例,基于实际客流运营数据,构建动态网络,识别服务瓶颈,验证了方法的适用性和准确性,对城市轨道交通系统运营管理有实际指导意义。 相似文献
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城市群的空间联系结构是城际经济联系的重要表现,也是城市群规划的基础。快递运营网络是城际商务和生活联系的重要组成部分。本文从快递企业网络入手,基于快递运单数据,以长三角为例,分析快递网络的流量特征,以此为基础,研究城市群的空间联系结构。研究发现:长三角地区快递网络流量分布不均衡,城市群空间联系结构具有很强的等级特征:上海市为第一层级,杭州市、苏州市为第二层级,其余城市为第三层级;上海市、杭州市、苏州市、金华市之间的联系很紧密,城市群效应明显;上海市、金华市是主要的快递输出城市。 相似文献
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随着快递业务量的爆发式增长和客户需求个性化的日益凸显,城市快递网点急需更优化的布局和更有针对性的服务模式。在共享经济的时代下,整合物流资源,实现企业资源共享成为快递企业关注的一大重点。本文通过对城市快递网络布局规划、快递网络资源共享和快递网点服务模式三方面的研究现状分析,总结发现,进一步的研究方向可以关注资源共享下的城市多级快递物流节点选址及末端网点服务模式整合优化。 相似文献
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上海老城厢豫园的发展受到了现有交通环境的制约。依托轨道交通10号线豫园站的建设,实施和整合地下空间的开发,可直接解决该地区交通客流和商业客流拥挤的矛盾。介绍了豫园地区地下空间总体设计思路,对总体布置、夹层布置及预留大通道设计等作了概述。 相似文献
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我国城市轨道交通、隧道与地下空间开发工程等领域具有权威性的国际专业贸易展览会——"2007中国国际城市轨道交通展览会"、"2007中国国际隧道与地下空间展览会"于2007年6月12日~14日在上海举行(见图1)。 相似文献
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低碳交通视角下城市新型快递配送车设计 总被引:1,自引:1,他引:0
文章以天津城市快递配送车改造升级为核心,认为应该从配送工具规范化、相关车辆环保化、快递服务专业化、运输成本降低化四个方面对快递车进行全面改造升级,并提出相关改革措施。 相似文献
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为了解广东省乡镇客运站小件快运业务开展现状,本文对广东乡镇客运站进行了调研走访,结果表明目前小件快运业务存在定义和管理权限模糊、货源短缺、缺少政策和资金支持、标准化建设落后等现状。因此本文分别从小件快运的界定和管理、对接工业园区和农村电子商务开发货源、对小件快运业务给予政策与资金支持、统筹社会物流资源完成最后一公里配送、加快标准化建设等方面提出相关建议,一定程度上促进广东省乡镇客运站小件快运业务的发展。 相似文献
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制约小件运输发展的瓶颈之一是站到站运输与客户门到门需求之间的矛盾,目前道路客运企业正大力发展门到门的取送货业务,但缺少一套切实可行的取送货运输组织调度方案,基于此,文章建立了考虑客户时效性需求的车辆路径调度数学模型并设计了一种改进的遗传算法进行求解。通过实例证明该算法可以求得满意解,为道路客运企业发展小件快运的最后一公里取送货服务提供运输组织调度方案参考。 相似文献
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加大农村交通基础设施建设,提升农村客运服务水平是促进民生、缩短城乡公共服务差距的重要举措。文章从宏观、微观两个维度分析广东省农村客运服务差距的影响因素,提出今后要对广东各地实施分类管理,因地制宜整合资源,逐步推进城市化进程中的农村客运公共服务水平。 相似文献
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聚焦于我国高速公路服务区的生活污水,由于服务区车辆随机性大,从而污水具有水量、水质变化波动大的特征,并将其与常规生活污水作对比,可以得出高速公路服务区污水浓度更高,成分更复杂,处理难度更大。针对此污水详细介绍了目前普遍采用的四种组合工艺,分别是生物接触氧化法+沉淀工艺、AO+MBR工艺、生物预处理+人工湿地、生物滤池工艺,并对四种工艺从处理效果、建设成本、运行成本、可操作性以及不同工艺的缺点上进行了比较分析。最后文章针对污水资源化利用的可行性,从水质和经济上进行了分析,将中水回用于绿化、冲厕等用途是高速公路服务区污水资源化利用的有效途径,不仅保护周围环境,节约服务区运营成本,同时可实现经济和环境效益。 相似文献
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文章充分肯定了近年来我国道路运输工作取得的成绩,阐述了交通运输业今后的工作重点,提出了道路运输业发展的总体目标和要求。 相似文献