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客运专线与城际轨道交通并行建设时机探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
本文以沪宁通道为例,对京沪高速和沪宁城际轨道交通的客流进行了分析,得出了沪宁通道内同时修建两条铁路在客流方面存在很大风险的结论;提出了规避通道内修建客运专线和城际轨道交通风险的策略。 相似文献
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上海大都市圈是都市圈向城市群发展过程中,由于区域内行政壁垒逐渐破除、区域内城市发展不平衡及轨道交通快速发展等原因催化下的一种新型城市空间形态,具有地域范围更广、圈内城市组团更多、空间结构更复杂等特点。上海大都市圈内部划分为城市中心区、大都市圈外围区和大都市圈扩展区,结合都市圈的出行需求和轨道交通的技术特征,分析得到都市圈层面的轨道交通出行需由城际铁路与市域铁路共同承担。其中,市域铁路是多层次轨道交通融合发展的桥梁,具备与城际铁路跨线运营条件的市域铁路应重点考虑与城际铁路融合。最后,从功能互补、制度配合、服务一体、信息共享4个角度为上海大都市圈内多层次轨道交通的协同发展提出建议。 相似文献
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文章分析了城际高速铁路的特点和功能,阐述了交通产业结构的基本属性和发展趋势。并结合我国第一条城际铁路——京津城际铁路建成后对周边产业结构的实际影响效果,从交通产业结构优化的角度分析发展城际铁路的意义。 相似文献
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<正>奥运开幕前夕,我国第一条城际轨道交通——京津城际轨道交通开通运营,基本上做到5分钟的发车间隔,实现了城市之间的公交化运营,它标志着城市群内部城际交通问题的一种解决方式的诞生。城际轨道交通该如何定位、建设、运营,成为迫切需要解决的问题。本文希望通过对东京、巴黎这两大城市圈城际间轨道交通状况的概述、比较,为我国新兴的城际轨道交通建设运营提供参考。 相似文献
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城市轨道交通客流强度及其基本特征分析 总被引:1,自引:1,他引:0
本文结合国内外部分城市轨道交通客流强度数据,分析了不同城市轨道交通线网以及不同类型轨道交通线路客流强度的基本特征,从线路空间与网络演变角度剖析了线路客流强度演变的内涵,提出了改善城市轨道交通客流预测工作的建议。 相似文献
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为把控浙江省域内合资铁路和城市轨道交通的统一运营管理,面向多制式轨道交通运营管理的组织架构亟需建立。本文从浙江省轨道交通发展战略出发,分阶段开展组织架构设计,稳步提升自主运营管理能力,有效集约资源,提高管理效率。第一阶段,战略目标为加强城际铁路、市域铁路运营管理职能,采用按线路设立运营公司的方案。第二阶段,考虑与自主运营地方铁路二十余年的铁路公司合并统一运营管理,同时进行资产剥离,充分吸收合资铁路运营管理经验。第三阶段,整合全省合资铁路和城市轨道交通资源,组建平台公司,采用专业集中管理、运营分段管理的方案,实现多制式轨道交通的统一管理。 相似文献
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我国城际铁路通车里程快速增长,逐渐连接成网,对传统铁路以及交通运输格局带来了深远的影响。梳理城际铁路发展情况,分析城际铁路在发展中存在的新情况、新问题,提出加强顶层设计、统筹规划综合运输网络体系、完善城际铁路建设国家标准体系、创新城际铁路运营管理模式等有效促进城际铁路健康发展的措施建议。 相似文献