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城市可持续交通:演化机理与实现途径 总被引:3,自引:0,他引:3
从现在到2020年的若干年将成为我国城市及城市交通发展的关键时期。能否建造世界一流水平的城市综合交通系统直接关系到建设资源节约型、环境友好型社会、构建和谐社会等发展目标的实现。本文给出了城市可持续交通的定义、阐述了其内涵,在剖析资源投入、环境影响、交通系统改善和交通供需互动关系的基础上,提出了城市可持续交通的实现途径和对策建议。 相似文献
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绿色交通理念下的城市交通可持续发展 总被引:8,自引:0,他引:8
<正>进入21世纪,在可持续发展呼声高涨的大环境下,作为支撑城市运转的城市交通系统应如何实施可持续发展战略,交通界人士开展了一系列研究,研究主要集中在论证城市交通可持续发展内涵和必要性、建构机理模型以及提出基本对策等方面,在系统可持续发展的综合可行性对策方面还未有深层探讨。针对这种情况,本文引入绿色交通理念,旨在从新的视角探索如何切实实现城市交通可持续发展。 相似文献
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本文根据北京城市交通和交通科技发展的现状分析,结合北京城市交通发展的基本目标与重点任务,围绕综合交通体系建设,以智能化为核心,从城市基础设施建设、基于综合信息平台的智能交通系统、电子政务等几个方面,对“十一五”期间北京城市交通发展的主要科技需求进行了分析。 相似文献
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绿色交通是一种低污染且有利于城市环境多元化的城市交通运输系统。这可以解决我国因私人汽车增加等原因所带来的交通拥堵、汽车排放尾气增加、资源短缺、城市能耗严重、生态环境破坏和空气污染等问题。且该运输系统该运输系统在解决以上问题的同时,可以降低建设维护成本和促进社会公平。目前,我国绿色交通发展在持续进步,本文以舟山为例,从基础指标、交通工具和道路建设三个方面选取数据,并将熵权法和TOPSIS法结合对2016年至2018年舟山绿色交通的发展状况进行分析,结果表明,舟山2017年绿色交通发展状况最优,其次是2018年。 相似文献
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可持续发展是未来城市交通发展的方向,因此准确评估城市交通可持续发展的水平显得尤为重要。本文构建了大数据环境下城市交通可持续发展指标体系,再通过构建城市交通可持续发展指数分析模型,采用直线型无量纲化的方法将指标进行无量纲化处理,通过熵值法和层次分析法综合确定各项指标的权重,再根据线性加权法对城市交通可持续发展指数进行计算。最后以北京市为实例,计算出北京2016年交通可持续发展指数为79.87分,并且提出了有针对性的三点建议。实例分析表明,本文对大数据环境下城市交通可持续发展指数分析的研究具有一定的参考价值。 相似文献
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改革开放以来,我国的城市规模和经济建设都有了飞速的发展,城市化进程逐步加快,城市人口急剧增加,城市交通面临着严峻的局势。当前,全国大中城市普遍存在着道路拥挤、车辆堵塞、交通秩序混乱的现象,城市交通问题已成为全社会关注的焦点。如何将城市交通规划更好地纳入城市整体规划之中?我国城市交通发展的目标和方向是什么?带着这些问题,本刊记者走访了中国科学院和中国工程院院士周干峙先生。城市交通模式:从城市规划和交通规划入手记者:随着经济社会的快速发展,我国城市化进程日益加快,城市交通拥堵也成为困扰政府和百姓的难题。您是如何… 相似文献
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2019年12月份爆发的新型冠状病毒肺炎疫情蔓延全国。疫情期间,全国范围交通管控导致交通状态明显有别于正常状态。为此,本文从公路、铁路、水路、民航、城市交通等多种交通方式出发选取客运指标,利用合成指数方法构建人员流动指数。在省级层面构建省际人员流动指数和省内人员流动指数,分析疫情期间省际和省内人员流动指数特征,以及公路、铁路、水路、民航、城市交通等各项子指标的变化特征,旨在准确监控疫情期间客运交通状态,准确掌握各种交通方式受疫情影响程度,为特殊时期管理部门对旅客运输采取针对性管控提供依据。 相似文献
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我国城市轨道交通发展政策研究 总被引:4,自引:0,他引:4
当前,我国大中城市普遍存在着道路拥挤、车辆堵塞、交通秩序混乱的现象,已成为城市发展的“瓶颈”问题。随着我国城市规模和经济建设飞速的发展,城市化进程在逐步加快,城市人口在急剧增加,大量流动人口涌进城市,人员出行和物资交流频繁,交通需求急剧增长,城市交通供需矛盾日趋紧张。 相似文献
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城市交通规划是一个十分复杂的社会性极强的技术工程系统。要充分发挥城市交通系统的综合效应,必须采用科学的综合的交通规划技术。综合交通规划技术主要体现在四个方面:全面系统地掌握城市区域的社会、经济、人口、土地使用、交通现状等信息;多方面、多层次的分析问题产生的原因;科学地预测城市交通需求的增长速度与发展趋势; 相似文献
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开展水土流失监测是水土保持监管的重要手段。文章以广西沿海高速公路改扩建工程一期工程水土保持监测实践为例,分析了工程建设水土流失特点,介绍了水土保持监测技术和方法,并通过对工程实例监测结果的分析评价,提出了水土保持监测工作中易出现的问题及相应的解决方案。 相似文献
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Caspar G. Chorus 《Transportation Research Part A: Policy and Practice》2012,46(7):1003-1012
This paper studies to what extent the Logsum-measure of user benefits relates to travelers’ perceptions of choice set-desirability and choice-satisfaction. Knowing these relations is important since researchers have recently started to analyze and interpret user benefits in general – and Logsums in specific – in terms of these more behaviorally oriented notions, rather than in terms of expected utility. Participants to a stated route choice experiment were asked to indicate, after each choice made, to what extent they considered the choice set to be desirable, or to what extent they were satisfied with the chosen alternative. These measurements were correlated with Logsums that were computed for each choice situation. In addition, the paper derives a regret-based Logsum (which gives the expected regret of a choice situation) and presents a comparison with its utilitarian counterpart. Also for this regret-based Logsum, correlations with desirability- and satisfaction-ratings are computed. As a general finding, it appears that all computed correlations are rather weak. This suggests that, at least in the context of our data, the utility-based Logsum and its regret-based counterpart appear to have only a fairly weak connection with the behavioral notions of choice set-desirability and choice-satisfaction. 相似文献
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通过研究汽车与船舶的油耗特点,结合燃油种类与CO_2排放量的关系,建立了计算公路运输与水路运输单位耗油量与单位CO_2排放量的数学模型。通过敏感性分析,研究车速或航速与载货率对车辆或船舶单位CO_2排放量的影响。以从厦门港到盐田港的干散货运输为例,做了节能减排计算分析,并将结果与用其他方法获得的结果对比。在此基础上,对公路运输与水路运输节能减排做了敏感性分析研究,可以计算出能够体现水路运输节能减排优势的临界货运量。结果表明本文中介绍的方法能够为核算、比较公路运输与水路运输的节能减排效果提供更科学的量化参考。 相似文献
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Recent years have shown a rising popularity of the concept of resilience—both theoretically and empirically—in complex systems analysis. There is also a rising literature on resilience in the transport and spatial-economic field. The pluriform interpretation of resilience (e.g., engineering vs. ecological resilience) is related to methodological differences (e.g., stability in dynamics vs. evolutionary adaptivity). But in all cases the fundamental question is whether a complex system that is subjected to an external shock is able to recover, and if so, to which extent. The present paper [Based on presentation from cluster 6 (Accessibility) of the Nectar 2015 conference in Ann Arbour, USA.] aims to add a new dimension to resilience analysis in spatial systems, by addressing in particular the relationship between spatial accessibility at a municipality level and the resilience outcomes of the spatial system concerned. It does so by investigating to which extent accessibility of Swedish and Dutch municipalities has mitigated the local shock absorption from the recent economic recession. In our study the shock absorption capacity of municipal accessibility is estimated by analysing the relevant resilience indicators for the period concerned. In this context, conventional resilience indicators based on either multivariate complex data (in particular, the Foster Resilience Capacity Index) or employment data (in particular, the Martin Resilience-Employment Index) are confronted with spatial connectivity data based on local accessibility measures, so that geographical mobility may be regarded as one of the shock-mitigating factors. The empirical analysis is carried out for two countries which have both proven to be rather shock-resistant during the recent economic crisis, viz. Sweden and The Netherlands. Clearly, the geographical structure of these countries forms a sharp mutual contrast, viz. a spatially dispersed economy with a few distinct urban concentrations versus a spatially dense economy with one major metropolitan centre (the Randstad), respectively. Our experiments are carried out for the 290 municipalities in Sweden and 40 COROPs in The Netherlands. Our research findings show relevant and new insights into differences in the local recovery potential in Sweden and The Netherlands. 相似文献
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隧道及地下工程结构防排水技术的发展和应用 总被引:4,自引:0,他引:4
文章总结了大瑶山隧道修建以来其复合式衬砌结构防排水试验研究和应用情况,介绍了塑料防水隔离层的防水机理及各种防水型式的优缺点,提出了改进建议. 相似文献