我国绿色货运发展战略探讨

道路货运行业节能减排是我国面临的一项重要而又紧迫的任务。本文首先介绍了绿色货运的定义及特征,然后阐述了我国道路货运行业节能减排上存在的问题,并分析了问题产生的原因,最后从节能、减排、运输组织模式优化、市场结构调整以及融资扶持等五个方面构建了我国绿色货运战略体系。     

我国道路货运物流新业态发展思考

基于我国道路货运物流创新发展的驱动机理,分析近年来我国道路货运物流发展过程中出现的物流创新形态,聚焦当前我国道路货运物流新业态,分析其发展现状以及存在的政策标准瓶颈,为我国道路货运政策制定提供参考。     

道路货运安全现代化管理路径探索

随着交通运输现代化的推进和人民群众对“零死亡”愿景的期盼，道路货运安全问题倍受关注。如何破解道路货运车辆事故占比高、危害大等行业难题，降低负外部性对社会经济的负面效应，是统筹发展与安全需要关注的重要环节。通过梳理道路货运行业发展现状和存在问题，从企业组织、运输装备和人员素质三个方面，对道路货运安全隐患进行溯源分析，据此提出道路货运安全水平提升的管理路径，为相关部门构建全面系统的现代化安全管理体系提供参考借鉴。     

利用现代信息技术,营造道路货运服务信息网

<正> 目前,我国道路货运经济存在的一个突出问题是运输效率低下。据测算,我国货运汽车平均实载率只有50～60％。车辆空驶造成人、财、物浪费惊人,并由此增加了对道路的压力,致使环境污染和交通事故增多。其重要原因是我国的道路货运服务业不够发达,道路货运配载服务的组织落后、效率低下,货运信息不畅。为了迅速提高我国道路货物运输的社会化组织水平和效率,营造道路货运服务信息网,已成为各级政府交通主管部门的重要任务,当务之急。对此,本文简述秦     

管制对道路货运市场结构的影响及对策

改革开放以后,中国道路货运行业市场结构发生了根本变化——从完全垄断变为完全竞争,实证分析表明该市场存在静态性和动态性无效率。本文在阐述道路货运技术经济特性、对比分析放松管制后中国和美国道路货运市场结构性质和演变特点基础上,分析管制对我国道路货运市场效率和市场结构变迁的影响,结果表明管制中存在导致信息不完全、进入门槛偏高、市场分割以及外部性等因素;最后针对我国道路货运行业管制对象和背景的特殊性,提出管制政策改革建议。     

对我国道路大件运输规范化发展的思考

本文在全面分析我国大件运输发展现状及问题的基础上,总结近几年我国大件运输管理政策的创新点,提出对未来我国大件运输规范化发展的思考,为道路货运行业政策及标准制订提供参考。     

信息速递

正1李小鹏:为2100多万道路货运从业人员办好事办实事!9月19日,交通运输部会同国家发展改革委等14个部门和单位共同召开促进道路货运行业健康稳定发展电视电话会,安排部署《促进道路货运行业健康稳定发展行动计划(2017-2020年)》工作任务。交通运输部部长李小鹏出席会议并指出,道路货运是综合交通运输体系的重要组成部分,是国家物流系统主要的依托载体,也是经济社会重要的基础性服务业,我国道路货运行业从业人员高达2100多万人,     

重磅! 14部门全面打造道路货运“升级版”

正"道路货运市场积重难返的问题怎样解决?如何改变行业格局、破茧重生?《行动计划》的诞生,为进一步规范行业健康稳定发展和维护货车司机合法权益,无疑是一个好的开始。"1400万货车、3000万司机、100万小微物流企业,这是我国道路货运行业在经历快速发展后形成的现有基本格局。而伴随我国经济的快速发展,以及经济结构调整的步伐加快,2017年的道路货运业面临着变革,也面临着艰巨挑战,转型升级迎来关键时期。道路货运行业的健康稳定发展不仅直接关系到货车司机群体,更关系到     

论道路运输发展规划体系的构建

<正>规划体系是由相互关联的若干规划构成的一个整体。道路运输发展规划是以满足经济社会发展需要为目标,科学合理确定道路运输业未来的发展方向和目标以及实现规划目标要采取的政策措施等内容组成的指导性文件。道路运输发展规划体系是由道路运输业发展总体规划、专题规划以及省、市、县三级道路运输发展规划组成的“综合规划和专项规划相配套、近期和远期相衔接、定期编制和滚动调整”相结合的有机整体。构建道路运输发展规划体系,可以统筹道路运输业的全面发展,指导道路客运、货运、汽车维修、驾驶员培训四大子行业协调发展,给道路运输市场准入体系、市场监管体系、信息服务体系、安全保障体系的建设提供正确指导,形成道路运输科学发展观,提升道路运输行业管理能力,推进道路运输又好又快发展。     

绿色货运咋“提速”? 关键看技术!

正""开源"也得"节油"!这话放在如今的货运司机身上一点儿不为过。在节能减排的大趋势下,省到才是赚到。怎么省?靠技术!"道路货运在交通运输体系中的重要地位毋庸置疑。据有关部门统计,2016年我国公路累计完成货运量336.34亿吨,同比增长6.8%。增幅的背后,作为道路运输主力军的货车,由于燃油消耗高,不仅带来空气污染等环境问题,也极易引发道路