深化交通运输行业体制改革势在必行

此文是《综合运输》过去几期关于交通运输体制改革和反垄断讨论的一个总结性阐述,作者依据制度经济学等理论,从理论和实践结合上论述了深化交通体制尤其是铁路体制改革的必要性和紧迫性,希望大家关注这个问题并积极来稿参与讨论。过去几期关于交通运输体制改革的讨论是指以下几篇文章:《市场供求关系中的需求垄断分析》(第6期),《垄断行业的制度变迁与行业发展》(第7期),《基础设施效率及行业体制问题》(第8期)。     

徐州市交通运输管理体制改革研究

徐州市交通运输部门已初步建立了大交通行政管理体制,但仍存在职能分散、交叉管理等问题,需要进一步深化改革。本文在分析徐州市交通运输体制现状和问题的基础上,提出按照深入推进交通大部制改革的方向,理顺交通部门与有关部门的职责分工,统筹整合城乡交通运输规划、建设、管理职责,建立和完善徐州市"一城一交"综合交通管理体制的改革的目标和方案等设想。     

我国交通运输管理体制改革的回顾和展望

<正>改革开放以来,我国交通运输业取得了长足发展,从制约国民经济发展的瓶颈产业到基本适应国民经济发展需要,在我国社会经济发展中发挥着重要的基础性和先导性作用。30年来,在我国经济体制改革大背景和大框架下,我国交通运输管理体制改革稳步推进,政府管理职能不断转变,市场在交通运输资源配置中的基础性地位得到加强。实践证明,交通运输管理体制改革是解放生产力、推动交通运输业取得长足发展的根本动力。     

交通运输领域EDI的发展与应用

<正> 一、EDI的概念及发展背景 EDI(Electronic DataInterchange)一词,现国内将其译为“电子数据交换”,在国际上它有多种描述。国际标准化组织(ISO)将其描述为“将商业或行政事务处理按照一个公认的标准,形成结构化的事务处理或信息数据格式,     

我国交通运输安全监管的回顾与展望

一、我国交通运输安全监管工作的主要经验2002年以来，各地、各部门按照国务院安委会的工作部署，以“三个代表”重要思想为指导，继续深化以道路和水上交通运输为主要内容的安全生产专项整治；组织开展了全国范围的安全生产大检查和专项督查，加大了对重大危险源的监控和重大安全隐患的整改力度；开展了“安全生产万里行”活动，形成了“关爱生命、关注安全”的舆论氛围；特别是《中华人民共和国安全生产法》的出台，使全国安全生产工作开始步入比较健全的法治轨道。各级安全生产监督管理机构与公安、交通、铁道、民航、农业、旅游等部门密…     

加拿大的交通运输管理体制

概括加拿大政府交通运输管理体系变化，可以看出其走过了一条许多发达国家所经历的历程，即从以直接管理为主到间接管理为主、从全面管理到重点管理的道路。一、加拿大政府交通运输管理体制的特点1．加拿大政府交通运输管理变革交通运输作为社会公益性行业，在各国都必然受到各级政府的直接或间接管理，加拿大也概莫例外。回顾加拿大政府在交通运输管理方面走过的道路，可以发现，随着社会经济的发达和市场竞争的完善，以及交通运输服务水平的提高，政府只是逐步放松而并未放弃对交通运输的管理。直到今天，加拿大政府仍然对交通运输中的某…     

我国交通运输结构的演变回顾及展望

<正> 一定的经济发展水平不仅要求一定的运输能力与之相适应,还要求运输能力在不同运输方式间的分配与之相适应。建国以来我国各种运输方式依自身特点和优势,随经济发展以不同的速度和特点变化着。 在交通史发展的长河中,于某段时间内,可能由某种运输方式独领风骚;于某段时间内,又由另一种运输方式替代了“老大”;进入某段时间内,又可能某2种运输方式平分秋色。各种运输方式所占领运输市场的份额,既经常处于此消彼长之中,又难以完全被替代。本文拟对我国     

济南市综合交通运输体制机制改革探索与实践

济南是山东省交通强国综合交通运输体制机制改革试点城市,近年来在综合交通运输体制机制改革方面采取了一系列卓有成效的改革措施,打造了“1+5+1”的综合交通管理体制组织模式,实现了管理体制的横向协同与纵向打通,形成了一系列可复制可推广的综合交通运输体制机制改革济南经验。     

交通运输大部制改革评价

在梳理和总结2009年和2013年两次交通运输大部制改革的基础上,从管理效能、构建综合交通运输体系、运输能力和水平、转变监管方式等方面,提出了交通运输大部制改革评价体系;分析交通运输大部制改革的成效与问题,提出了新时代综合交通运输体制改革的思路与重点。     

综合运输

<正>月刊1979年创刊第39卷,第04期,2017年04月出版《综合运输》月刊,1979年创刊,是国家发展和改革委员会主管、国内外公开发行的国家级期刊;是国内唯一涵盖铁路、公路、水路、民航、管道等五种运输方式、覆盖区域(城际)交通、城市交通、军事、国防交     

综合运输

<正>月刊1979年创刊第39卷,第02期,2017年02月出版A Monthly Publication Since 1979Vol.39 No.02 February 2017《综合运输》月刊,1979年创刊,是国家发展和改革委员会主管、国内外公开发行的国家级期刊;是国内唯一涵盖铁路、公路、水路、民航、管道等五种运输方式、覆盖区域(城际)交通、城市交通、军事、国防交通的综合性期刊。常设中国交通观察、理论与政策、发展和改革专题、实例分析等栏目。《综合运输》编辑部     

中国古代交通运输制度文化历史回顾

本文回顾了中国古代不同阶段的交通运输制度文化。通过对中国古代交通运输制度文化的历史回顾可以发现,古代交通运输发展的驱动力实际上是当时的政治、军事和经济事务等需求。中国历史上各朝代的交通运输网络规模和运量不断增长,管理实践中逐渐演化生成了独特的交通制度文化,交通运输管理由简单走向逐渐成熟和系统化,并在世界上产生了一定的影响。中国历史上的交通运输管理实践及其制度文化建设经验,其形成、优化与完善的机制和过程,对于认识当今的交通发展仍然具有一定程度的启示意义。     

改革开放以来交通运输发展战略回顾

交通运输发展战略是国家整体战略的重要组成部分,是国家战略在交通运输领域的集中体现。本文基于我国经济社会发展战略和发展阶段的宏大背景,总结概括了改革开放以来我国交通运输领域最有影响力的四大战略,即改革开放战略、重点建设战略、统筹协调战略和转型发展战略。系统梳理了四大交通运输战略选择的宏观环境、战略目标、战略重点和实施效果,为中国交通运输发展的巨大成就和基本路径提供了战略解释。     

交通运输行业环保与节能标准体系制定的思路与结构

我国交通运输行业环境保护与节能减排领域的标准化工作起步较早但成绩不显著,为促使相关标准科学有序、快速合理地编制完成,明确下一步工作重点和发展方向,需要研究制定交通运输环保与节能标准体系。本文介绍了研究背景,分析了国内外相关标准化的现状,提出了体系框架确定的思路,制定了交通运输环保与节能标准体系,为今后的相关标准化工作提供理论支持。     

我国道路运输服务业发展评述

道路运输服务是指对在公共道路上使用汽车或其他车辆从事道路旅客或货物运输及其相关业务活动的总称。道路运输业是综合运输体系中服务范围最广、承担运量最大、运输组织最灵活、运输产品最多样、就业人员最多的运输方式,在国民经济和社会发展中发挥着重要的作用。本文对道路运输服务水平作了理论解释,对我国道路运输服务做出了正反两方面的评价,并分析了问题的原因。     

大宗货流海铁联运的换装成本分析

通过分析了海铁联运的作业流程与模式,从海铁联运货物停留时间和中转作业费用考虑大宗货流海铁联运换装总成本,得出影响换装成本的因素,对此进行分析,并用路阻函数理论计算货物停留时间,最终得出包含货物停留时间和中转作业费用在内的大宗货流海铁联运换装成本的计算方法。据此得出不同换装模式下的总换装成本,提出优化大宗货流海铁联运换装成本的方法。     

道路运输领域推行负面清单管理分析

道路运输领域推行负面清单管理是交通运输行业管理深化改革的重要举措,有利于激发企业创新创业,释放市场活力。本文从简政放权和有效监管的视角出发,阐述了道路运输行政管理领域推行负面清单管理模式的总体原则、基本思路;提出了道路运输领域实施负面清单管理的实施路径。