第4代港口新概念与国内港口发展战略

对国内第4代港口新概念的研究现状和国外港口物流的发展进行分析,根据未来港口发展的趋势提出第4代港口的内涵,即第4代港口是绿色港口、科技港口、协同竞争港口、供应链物流港口,对我国从港口大国发展为港口强国的发展战略提出5方面建议。     

整合资源 提升港口服务经济社会能力

基于广东省港口现状,借鉴世界先进港口的发展经验,分析广东省港口的发展方向,提出协调区域港口发展、整合资源、加快港口发展和提升服务能力的战略措施：提高港口发展水平;发展集装箱运输系统;加快港口公共基础设施建设;构建一体化珠江口港口群核心区。     

世界港口发展趋势及我国港口转型升级的应对措施

分析世界港口发展趋势、我国港口总体发展所存在的问题及面临的挑战,提出我国港口转型升级的应对策略:完善港口功能体系,加快现代化港口建设;转变港口发展方式,提高港口业务的附加值;发展多式联运,完善港口物流体系;提高港口信息化建设水平,促进信息互联、互通;节约资源、保护环境,推动绿色港口发展。     

加快发展嘉兴港港口物流的对策研究

介绍嘉兴港港口物流发展现状,阐述港口物流的内涵特征以及国内外港口发展状况,分析嘉兴港发展港口物流的优势及制约因素,并从加强政府引导、注重软硬件建设同步发展、提高港口创新能力和信息化程度、加强港口服务功能、拓展港口物流业国内外战略联盟及加快港口物流人才培养等六大方面提出加快发展嘉兴港港口物流的对策建议.     

港口发展的驱动因素分析

纵观港口发展历史,对港口发展的多个阶段进行了简要分析。按照港口的代际划分,可以将港口分为第一代、第二代、第三代和第四代港口。港口发展的历史长河不断前进,对港口发展的驱动因素进行了分析与讨论,描述了驱动港口不断发展的因素,由于现在世界范围内普遍存在的是第三代港口,所以着重分析了向第四代港口升级的驱动因素,主要分为港口的内部因素和外部因素,两种因素共同促进港口的发展与升级。     

港口金融为港口经济“点睛”

港口经济是港口发展的真实反应,港口的规模、发展状况决定了港口经济对金融服务的需求。从最基础的港口建设到港口物流,再到相关产业的发展都需要大量资金的支撑。港口金融的作用是明显的,基础设施建设、船舶建设、人员的投入等等,都可以寻求港口金融的扶持。而且港口金融对港口建设的各个环节都有影响,港口经济离不开金融的支持。     

接轨国际建立沿海统一的港口管理体制机制

<正>自2004年1月1日《中华人民共和国港口法》颁布实施以来,我国沿海省市和港口地市党委、人民政府,统一港口发展认识,调整港口发展思路,完善港口发展规划,整合港口发展资源,理顺港口发展关系,加强港口发展管理,实施大投入,大建设,大发展,使港口建设和发展实现了跨     

港口标准体系框架构建

为了提升港口标准化发展水平,为港口技术发展提供标准依据,开展港口标准体系构建研究。在分析港口标准化发展形势和需求、工作方向和重点的基础上,讨论构建港口标准体系的必要性,阐述港口标准的内涵,提出港口标准体系构建的原则,明确港口标准体系的范围。从基础标准、服务标准、技术标准、产品标准等4个方面研究确定港口标准体系的结构,构建港口标准体系框架,并提出标准化推动港口高质量发展的工作思路,以及标准体系实施应用的建议。     

厦门港口发展分析研究

为了推动海峡西岸经济区建设和海峡两岸经贸发展,促进厦门港口业的进一步发展.通过定性和定量的方法,分析和研究了厦门港口条件和基础设施、港口结构及其港区分布情况、港口体制改革和港口的整合、港口的功能定位、主要的经济腹地、港口总吞吐量和集装箱吞吐量及其增幅状况,针对厦门港发展存在的问题,提出实行自由港政策、实现港区整合、改善集疏运、开发港口腹地、加强技术创新、深化港口管理体制改革,以及实现港城一体化发展的对策建议.     

我国智慧港口建设中的问题及发展建议

为推进我国智慧港口建设进程,分析我国智慧港口建设中存在码头改造成本高、港口集疏运信息共享不充分、港口服务模式灵活性低、港口物流链业务协同能力不高等问题,对智慧港口建设提出建议:智慧港口的发展需要政府部门强有力的指导和政策支持;智慧港口的发展需要依托港口企业持续创新服务模式,加大新技术的应用;智慧港口的发展需要智力支持。