共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
2.
交通违法是指单位或个人在道路交通或与道路交通有关的活动中,违反道路交通的法律、法规和规章,妨碍交通秩序,危害交通安全,影响交通畅通,侵犯公民交通权益的过错行为。交通违法的构成必须同时具备违法主体、违法客体、违法的行为、主观过错四个要件,缺一不可。而所谓主观过错,就是违法行为人对自己的违法行为所持的心理状态。交通参与者的交通违法行为是交通参与者在交通违法心理的直接作用下的作为或不作为行为。导致交通违法的心理因素很多,影响的因素也较复杂。研究交通违法心理的影响因素及其分类特征,对我们取缔交通违法,维护交通秩序,保障交通畅通,减少交通事故都有着重要的积极意义。现就交通违法心理特征综合分析如下。 相似文献
3.
4.
5.
应用交通仿真软件PARAMICS验证交通分配模型 总被引:2,自引:0,他引:2
为了考察交通分配模型能够在多大程度上反映现实的交通状况,需要对交通分配模型进行验证,本文阐述了利用微观交通仿软件PARAMICS对交通分配模型进行验证的研究思路。通过建模工具Modeller提供的图形界面,研究者不但能够非常直观地观察交通分配模型的效果,而且可以利用其分析工具Analyser对结果全面分析。因此RARAMICS是一个验证交通分配模型性能优良的平台。 相似文献
6.
交通安全、交通效率与交通行为选择 总被引:1,自引:0,他引:1
从现存城市道路交通安全隐患的社会背景出发,指出出行者现代交通意识和交通行为选择的特别重要性,给出了现代交通意识与交通安全内涵的科学概括,分析了认识城市道路交通属性与现代交通意识的关系,举例说明了交通行为选择中的若干心理学问题,简要论述了交通伦理、交通法治在建立和谐社会、和谐交通中的重要意义。 相似文献
7.
均衡交通分配模型与应用 总被引:5,自引:0,他引:5
交通拥挤不但造成了巨额的经济损失,而且也制约着社会经济的进一步发展,因此,开发城市交通拥挤对策决策支持系统既有理论意义,又有实际意义和广泛的应用前景。本文作为开发此系统工作的一部分,主要进行交通均衡分配模型及其应用研究,探讨利用交通均衡分配模型和交通流模拟模型评价交通拥挤对策的交通拥挤缓和效果和社会经济效益,为科学合理地确定交通拥挤对策提供科学支持。 相似文献
8.
这次交通工作会议的主要任务是,在科学发展观的指导下,贯彻落实市委十届五次全会、全国交通运输工作会议、全国住房和城乡建设工作会议精神,总结2008年交通工作,部署安排2009年重点工作。 相似文献
9.
元宇宙时代使得众多前沿技术与交通行业进行了深度融合,逐渐产生了更多形态的数字交通资产。立足元宇宙和交通强国的时代背景,从理论层面归纳分析元宇宙在数字交通领域的研究成果,提出数字交通资产应当产权化、数字化、共享化的观点,并提出从最大化使用交通资产、市场化使用高精度地图、规划重塑元宇宙交通、化交通工具为数字资产、共享交通大脑等方面发展元宇宙交通影响的数字交通资产转型,助力数字交通建设和推动交通强国战略的实现。 相似文献
10.
11.
12.
本文在对马驹桥地区交通现状及规划分析的基础上,采用TransCAD进行交通需求预测,分析了路段和重要枢纽的适应性。并以此为依据,针对规划年可能出现的问题,对项目范围内重要路段、内部交叉口、对外交通枢纽进行了交通组织设计,确定了实施原则,提出了实施方案,使该地区的交通问题得到了较好解决。 相似文献
13.
城市交通在我国以大规模和高速度的发展步伐迈进了新世纪,城市化趋势使大量人口集聚在城市,形成了强大的交通需求,机动化持续发展给城市道路施加了前所未有的巨大交通压力。事实上交通问题的复杂性和持续性,交通规划的迫切性与广泛性,使很多城市一直未能跳出“交通拥挤-建造新路-车辆增加-再度拥挤”的怪圈。 相似文献
14.
中小城市交通策略及规划模式研究 总被引:5,自引:0,他引:5
通过认真分析当前交通规划存在的不足及大城市交通经验教训、中小城市的文通问题特征等相关因素,提出中小城市交通规划策略模式,力图从中寻找解决中小城市交通问题的方法。 相似文献
15.
17.
针对我国机动车与非机动车混合行驶、相互干扰的混合交通机制,把机动车和非机动车的相互影响因素考虑到交通阻抗函数中,在此基础上,建立混合交通UE分配模型及其算法。最后,将该算法运用到云南省保山市隆阳区的局部路网中。 相似文献
18.
文章针对当前道路交通规划中存在的一些不足,提出了对交通分配问题的再认识,并利用交通流理论对交通分配理论与实践做了探讨性的补偿,以求对今后道路规划、管理等工作有所促进 相似文献
19.