波兰华沙开通地铁2号线

正2015年3月8日,华沙地铁2号线开通,未举行正式的开通仪式。这条东西线路长6.5km,连接Rondo Daszyńskiego和华沙Wileńska,设7个站。2号线在Switokryzska与南北方向的1号线交叉,在华沙国家体育场站和Wileńska站还可以换乘干线铁路。2号线整个行程需要约10min,每3min一班。     

华沙地铁采用新型全分布控制系统技术

介绍了应用新型开放式、全分布控制系统技术的华沙新地铁运输系统，重点描述了系统采用的数据通信网络－ＰＲＯＦＩＢＵＳ和构成系统的ＰＥＰ工业控制机模块的功能和先进性。     

波兰华沙订购电动车组

佩萨公司在华沙赢得了两份合同。2010年3月16日,市郊轨道运营商SKM签订了一份总额达2．99亿兹罗提（波兰货币）的合同,以提供13列高载客量27WEElf型电动车组。该电动车组将于2011年中期投入运营,为弗里德里克·肖邦机场服务。该机场将通过正在建设的1．6km长的支线与SKM路网相连。该6辆编组的空调列车采用高载客量的布局,载客量多达900人。设有面对面、航空式及纵向的混合座位,并提供安放行李、轮椅及自行车的地方。     

华沙第2条地铁线

波兰的地铁乘客无疑希望华沙第2条地铁线比第1条建设得快一点。几十年以来,由于受到二战期间华沙起义、纳粹的闪电袭击和苏军的炮轰,以及战后的财政匮乏的影响,地铁工程一再被迫中断。好不容易20世纪80年代地铁工程建设全面展开,又受到政治动乱的影响而被迫推迟。从技术上来说,新线应该建设得快一些,随着4台现代盾构的采用(图1),不像第1条地铁线采用明挖法,2013年可以完成长7km的隧道开挖,2014年做好开通准备。7座车站、6座通风结构和变电所的建设也会加快,因为采用了连续墙作围护结构的基坑施工法。     

华沙铁组备忘录动态

近期，我所信息室收到华沙铁组新制定的备忘录１５份，重新修订的４份，公布如下，供参考查阅。新备忘录Ｐ－７０１　无缝线路破损长轨节修复的方法Ｐ－７１９／４　高速（限于１６０ｋｍ／ｈ以内）运行用槽形枕中道岔的安装Ｐ－７１９／５　钢筋混凝土枕中单渡线设计的基本要求Ｐ－７３０／２　对１４３５ｍｍ轨距钢轨的试验方法及各不同类型钢轨使用寿命的分析Ｐ－７４３／１　对钢轨绝缘接头中采用的聚合材料夹板的加工Ｐ－７４５／１　带弹条扣件（有垫片的ＳＫＬ１２和无垫片的ＳＫＬ１４两种类型）的钢轨弹性扣件Ｐ－７４６　 现代条…     

华沙铁组备忘录动态

近期 ,我所信息室收到华沙铁组废除备忘录通知单 1 7份 ,公布如下 ,供参考查阅。P- 6 1 0 /2　电气化铁路接触网硬横跨 (框架式 )计算的建议 (78.1 .1 9出版 )P- 6 1 0 /3　关于斜链型悬挂计算的建议 (78.1 0 .2 6出版 )P- 6 1 0 /5　关于降低铁路电气化造价的建议 (81 .6 .2 9出版 )P- 6 1 6　关于电气化铁路供电系统对所供电的非牵引用户供电设备的技术要求的建议 (81 .6 .2 9出版 )P- 6 1 8　关于接触网定型设计的建议 (79.1 0 .4出版 )P- 70 1　关于无缝线路破损长轨节修复方法的建议(82 .9.30出版 )P- 70 9/6　关于使用“德拉加夫采…     

最新华沙铁组备忘录动态

P－003 关于运输危险货物时消除事故所产生的生态后果的建议 2000．5．29P－004 关于评估铁路运输噪声对环保影响的建议 2001．1．10－402 关于1435mm和1520mm轨距铁路联运中新型货车交换及使山规则0－500 不换装一不换乘国际草案联运中铁织铁盟在机车车辆眼界方面的一般规则0－500／1 组织1435～1520mm草案轨距铁路上欧一亚国际联运非将通货物的运输规程P一610／2 关于在电气化铁路中采用新型材料及工…     

华沙铁组备忘录新增目录

建-001国际铁铁路联运(特别时国境和换装站)包括危险货物混合运输方面环境保护的建议建-005关于用于铁组成员国铁路碎屑分类、配置及保管统一标准的建议建101关于国际联运最重要铁路车站列车时刻表统一格式的建议建101/1关于某些直达列车及车辆,以及列车条件和特征方面说明书绪论的建议建101/2关于车站用外语广播信息传输的建议建102关于国际联运旅客使用统一符号的建议建103关于座席、躺席及卧铺标识的建议建104关于在组织客车通过作业的国际联运中为改善旅客服务质量提供前提条件的建议建105关于在运输中卧铺车厢和卧席车厢旅客服务规则的…     

中欧班列(苏州—华沙)满载而归

<正>2015年5月5日12:13,装载着41车家具配件的8404次集装箱专列从满洲里站缓缓驶出,奔赴目的地苏州西站。统计显示,自2012年以来,从波兰、德国途经白俄罗斯、乌克兰、俄罗斯,通过满洲里站进口的欧洲货物标准集装箱已有近4万个。     

波兰华沙签订为期15年的运营合同

波兰华沙市郊铁路子公司SKM与Zarzad Transpotru Miejskiego交通局签订了一份为期15年的运营合同。合同有效期为2010年-2024年，将在1条既有线和2条新线上运营1．54亿列车一公里，预计合同价值26亿波兰兹罗提。     

世界地铁和日本地铁

正2000年日本地铁协会为纪念成立20周年,发行《世界地铁》一书首版。之后,每5年修订再版。数据收录的城市数,2000年版有115个,2005年版有142个,2010年版有151个,2015年版增加到了162个,表明世界各地拥有地铁的城市不断扩大。本文依据《世界地铁》收录的信息,就世界地铁的有关情况做一介绍。1城市交通的地铁城市道路拥堵急剧,路面电车和公共汽车等地面交     

地铁规范与地铁安全保障

重点解析实施现行《地铁设计规范》是保障地铁安全的基础,同时指出保障地铁安全运营必须辅以严格的管理。     

深圳地铁一期工程地铁列车

概要介绍了深圳地铁一期工程地铁列车的主要技术特点,总体说明了列车的组成和主要技术参数,并对车辆的主要部件和主要系统作了较为详细的说明。     

塞维利亚地铁

塞维利亚(Seville),西班牙南部的艺术、文化与金融中心,也是西班牙安达鲁西亚自治区和塞维利亚省的首府,西班牙第四大都市.位于瓜达尔基维尔河左岸,距河口120 km,水陆交通枢纽.港口于涨潮时可通海轮.2007年市内人口70万,大都会人口145万.公元711～1248年间曾先后为哥特人及摩尔人所建王国的都城.塞维利亚举办过1992年的世界博览会.瓜达尔基维尔河上的一座圣地亚哥·卡拉特拉瓦设计的阿拉米略桥便是为此而建的.塞维利亚的地铁网原规划有3条线路.20世纪70年代末开始修建第一条线,但因为担心地铁建设危及市中心的古老建筑,1983年被迫停工.后几经修改设计方案,如:将市中心段置于深埋的地下隧道中;采用已经运营的西班牙国铁隧道;采用较小的轻轨车辆等.     

美国Path地铁更新全部地铁车辆

美国纽约和新泽西港务局与Kawasaki铁路车辆公司签订了一项价值4．99亿美元的合同，更新Path地铁的340辆车辆，该地铁连接纽瓦克、新泽西和曼哈顿。新车将取代Path现有的全部车辆，老车平均已经使用了33年。首批新车将于2008年底投入运营，2011年完成交付。     

智慧地铁

智慧地铁目前尚无公认的定义。一方面是因为不同的研究者从不同的维度进行考虑,对智慧地铁的认识不同;另一方面,智慧地铁本身正处于研究的起始阶段,近年来逐渐成为行业热点,其内涵也在不断的丰富和发展之中。2020年3月,中国城市轨道交通协会发布《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》,阐述智慧城轨的内涵为“对应用云计算、大数据、物联网、人工智能、5G、卫星通信、区块链等新兴信息技术,全面感知、深度互联和智能融合乘客、设施、设备、环境等实体信息,经自主进化,创新服务、运营、建设管理模式,构建安全、便捷、高效、绿色、经济的新一代中国式智慧型城市轨道交通。”