万丰铝轮荣获“中国名牌”

日前,从中国名牌战略推进委员会获悉,“万丰铝轮”荣获“中国名牌”,这标志着该集团在品牌建设方面迈出了实质性的一步,同时也标志着其在“浙江一中国一世界”的阶梯式品牌建设道路上成功迈出了第二步。     

《中国公路学报》入选“中国期刊方阵”

“中国期刊方阵”的建设是现阶段中国期刊出版事业发展的需要 ,是推进新世纪中国期刊发展的战略性举措 ,它将促进中国期刊“精品战略”的实施 ,创出一批品牌期刊使之成为中国期刊的“中坚”。“中国期刊方阵”分为四个层面 :第一个层面是“双效”期刊 ,就是以全国现有的 80 0 0     

疯狂建设中 《汽车与运动》对话马岩松

MAD新近的展览主题为“MAD建设中”,马岩松说这个主题有两层含义,一是全中国正处在疯狂建设中,二是MAD的设计成果正从“不建”走向“建设中”。其实,建设是一种状态,马岩松和你我所有人一样,连同这个时代都在疯狂建设中。     

中国重汽“亲人”配件北京鼎兴宏业销售中心开业

2008年4月13日，位于北京大兴区京良路的中国重汽“亲人”配件北京鼎兴宏业销售中心隆重开业，成为中国重汽“亲人”配件营销网络建设的重要里程碑。据悉，这是中国重汽“亲人”配件营销网络在国内建设的第19家区域销售中心，将辐射北京和张家口地区。     

问渠哪得清如许?

在中国全面建设和谐社会的过程中，能源问题日益突出，逐渐成为中国经济发展的“不合谐因素”。为此，中国“十一五”时期的主要任务之一就是建设资源节约型、环境友好型社会，并提出单位国内生产总值能耗比“十一五”期末降低20％左右的宏伟目标。汽车工业作为能源消耗的“大户”，必然受到能源政策的巨大影响。但是，我们有理由相信，中国汽车工业与石油工业能够协调发展，石油不会成为汽车工业发展的制约因素。     

中国与中亚国家金融合作探讨

随着区域经济一体化进程的不断推进,金融合作成为整合资源配置、推动区域经济发展的重要动力。在共同建设“丝绸之路经济带”的过程中,沿线国家之间需要加强金融合作。中亚国家处于“丝绸之路经济带”建设核心区,又是中国目前重要的能源供应地,无论是从“丝绸之路经济带”建设顺利推进,还是中国能源安全角度考虑,我国都应该加强与中亚国家的金融合作共赢。基于此,文章分析了中国与中亚国家金融合作的条件和障碍,并提出了合作建议。     

《中国公路学报》入选“中国期刊方阵”

“中国期刊方阵”的建设是现阶段中国期刊出版事业发展的需要，是推进新世纪中国期刊发展的战略性举措，它将促进中国期刊“精品战略”的实施，创出一批品牌期刊使之成为中国期刊的“中坚”。“中国期刊方阵”分为四个层面：第一个层面是“双效”期刊，就是以全国现有的8000多种期刊为基数，     

建设牌摩托车喜获“中国名牌”

今年9月．建设牌摩托车（100mL以上两轮）被国家质检总局和中国名牌战略推进委员会评为2007年中国名牌产品。这是建设工业在荣获“中国驰名商标”和“重点培育和发展的出口名牌”后，获得的又一个至高荣誉．建设摩托又攀上了一个新的高峰     

汽车信息

中国重汽荣获中国影响力品牌四项大奖2007年元月,中国重汽喜事连连。在1月31日举行的第三届中国品牌影响力高峰论坛暨中国十大影响力品牌新闻发布会上,中国重汽荣获“中国十大影响力品牌”,中国重汽董事长马纯济荣获“中国品牌建设最具影响力人物”,     

《中国公路学报》入选“中国期刊方阵”

“中国期刊方阵”的建设是现阶段中国期刊出版事业发展的需要,是推进新世纪中国期刊发展的战略性举措,它将促进中国期刊“精品战略”的实施,创出一批品牌期刊使之成为中国期刊的“中坚”。“中国期刊方阵”分为四个层面:第一个层面是“双效”期刊,就是以全国现有的8 000多种期刊为基数,选取10％-15％社会效益、经济效益都好的重点期刊,大约1 000种左右。这一部分是“中国期刊方阵”的基础,由新闻出版署制定统一标准,把指标分解到各个省和中央的有关     

成就伟业——建设摩托"全芯"出击2008

“世界因建设更美好，建设因我们而自豪!”这是一句脍炙人口的建设摩托广告语。20多年来，以“建设”为品牌的摩托车驶向千家万户，驶向地球的四海五洲。建设，这个中国的百年军工企业可谓家喻户晓，耳熟能详。     

信息

建设摩托3千万巨资投放央视广告建设摩托自推出“五芯”战略以来,以JS110-B灵雅为代表的“弯梁芯”和以JS125- 6B骏将为代表的“骑式芯”等系列产品深受消费者追捧,在今年整体下滑的摩托车市场上掀起了一股“芯”风潮,形成了“中国摩托看弯梁,弯梁摩托看建设”的局面,树立起了行业“芯”标准。     

短 波

’95中国最有价值的品牌最近揭晓,“嘉陵”品牌价值25.72亿元,列全部参评品牌的第11位;“建设”品牌价值21.37亿元;“轻骑”品牌价▲'95中国最有价值的品牌最近揭晓,"嘉陵"品牌价值25.72亿元,列全部参评品牌的第11位;"建设"品牌价值21.37亿元;"轻骑"品牌价值     

“领航者”飞艇带来的“战争”——中国轮胎零售市场走向分析

9月1日，广东中山三角镇，固特异“领航者”号飞艇首飞中国。据介绍，固特异飞艇象征着固特异一百多年来不断进取的精神，是固特异理想和希望的化身。作为固特异2006年力度最大的市场项目，这个“蓝色大精灵”进入中国将助力固特异实施中国差异化品牌建设，对于全新的品牌建设具有里程碑式的意义。     

《中国公路学报》入选“中国期刊方阵”

“中国期刊方阵”的建设是现阶段中国期刊出版事业发展的需要，是推进新世纪中国期刊发展的战略性举措，它将促进中国期刊“精品战略”的实施，创出一批品牌期刊使之成为中国期刊的“中坚”。“中国期刊方阵”分为四个层面：第一个层面是“双效”期刊，就是以全国现有的8000多种期刊为基数，选取10％～15％社会效益、经济效益都好的重点期刊，大约1000种左右。这一部分是“中国期刊方阵”的基础，由新闻出版署制定统一标准，把指标分解到各个省和中央的有关部门抓落实。     

摩托车市场急需“新面孔”

进入90年代,摩托车市场在我国经历了一场前所未有的火爆时期,摩托车厂家“蜂拥而起”,产量大幅上升。1997年,我国摩托车总产量突破1000万辆,达到历史最高水平。然而由于暂时的“供大于求”,以及城乡道路建设滞后等多种原因,1998年,中国摩托车市场进入“减速运动”中。面对所谓的“减速运动”,一些专家认为:目前中国摩托车行业仅仅是开始步入“成熟期”。也就是说,1998年中国摩托车市场处于第二波行情前的“调整     

《中国公路学报》关键词的选择

2005年《中国公路学报》入选第四届“百种中国杰出学术期刊”，也就是说，继2004年入选第三届“百种中国杰出学术期刊”后，《中国公路学报》再次成为中国学术期刊百强（在公路交通行业是惟一入选的学术期刊），这是继2001年《中国公路学报》入选“中国期刊方阵”，成为国家重点建设期刊后连续获得的重要奖项。     

上海汽车工业的崛起(四)

在新世纪刚刚开始的时候,本刊向读者推出“中国汽车工业佳话”长篇系列连载。通过“佳话”将与大家一起回忆上一世纪的中国汽车历史,即解老一辈中国汽车开拓者的怀旧情结,又让新人了解过去,在“入世”的历史转折时刻,树立信心。 “佳话”将分中国汽车掌故、中国汽车工业初创、中国人的红旗轿车、20世纪中叶中国领导人视察汽车厂轶事、中国汽车向多品种发展、为备战而加速建立越野车生产基地、在风浪中建设二汽、80年代中国汽车的大论战、中国汽车工业对外开放等部分刊出,作者是我国汽车行业资深专家。 由于是历史,因此年代久远,刊出内容如有出入,欢迎广大读者随时来信来电提出意见,并欢迎在“佳话”中补充新的内容。     

中国人的红旗轿车（二）

在新世纪刚刚开始的时候,本刊向读者推出“中国汽车工业佳话”长篇系列连载。通过“佳话”将与大家一起回忆上一世纪的中国汽车历史,即解老一辈中国汽车开拓者的怀旧情结,又让新人了解过去,在“入世”的历史转折时刻,树立信心。 “佳话”将分中国汽车掌故、中国汽车工业初创、中国人的红旗轿车、20世纪中叶中国领导人视察汽车厂轶事、中国汽车向多品种发展、为备战而加速建立越野车生产基地、在风浪中建设二汽、80年代中国汽车的大论战、中国汽车工业对外开放等部分刊出,作者是我国汽车行业资深专家。 由于是历史,因此年代久远,刊出内容如有出入,欢迎广大读者随时来信来电提出意见,并欢迎在“佳话”中补充新的内容。     

上海汽车工业的崛起（一）

在新世纪刚刚开始的时候,本刊向读者推出“中国汽车工业佳话”长篇系列连载。通过“佳话”将与大家一起回忆上一世纪的中国汽车历史,既解老一辈中国汽车开拓者的怀旧情结,又让新人了解过去,在“入世”的历史转折时刻,树立信心。 “佳话”将分中国汽车掌故、中国汽车工业初创、中国人的红旗轿车、20世纪中叶中国领导人视察汽车厂轶事、中国汽车向多品种发展、为备战而加速建立越野车生产基地、在风浪中建设二汽、80年代中国汽车的大论战、中国汽车工业对外开放等部分刊出,作者是我国汽车行业资深专家。 由于是历史,因此年代久远,刊出内容如有出入,欢迎广大读者随时来信来电提出意见,并欢迎在“佳话”中补充新的内容。