令人遗憾的美国《1998年远洋航运改革法案》

一、美国航运政策的双重性 据国际航运媒体报导,美国参议院已于4月下半月通过了《1998年远洋航运改革法案》(S414法案)以修改现在生效的美国1984年航运法。对美国1984年航运法的修改已酝酿多年,直至1998年初,美国经贸企业和美国大国际航运企业之间达成广泛妥协,促成了《1998年远洋航运改革法     

新书、资料介绍

《美国国防工业与军事力量》该书系由美国弗吉尼亚州诺福克大学华裔教授岳念祖所著,经南京华东工学院根据作者1982年和1983年两次来华讲学的讲稿整理并出版。该书比较全面而系统地介绍了美国国防工业的历史、现状和发展趋势,论述了美国     

中美贸易的桥梁--中远美洲公司的发展历程

1979年4月19日,中远散装船"柳林海"轮横跨太平洋抵达美国西雅图港,这是新中国成立以来首艘挂五星红旗的中国船舶挂靠美国,中美海上运输从此掀开序幕.1982年8月6日,中远在美国加利福尼亚州注册成立了"中远美国注册公司".同年11月,中远开辟了中国至美国东岸的集装箱班轮航线.自此,中远通向美国的海上运输业务全面铺开.     

步入“增长衰退”的美国经济

2001年11月26日,处事严谨的美国国民经济研究局(NBER)宣布,美国经济自2001年3月进入衰退,其他的坏消息接踵而来:11月27日,美国著名的会议局公布了最新调查结果,美国消费者信心指数连续3个月显著下降,从10月的85.3跌落到11月的82.2(1985年=100)。12月6日,美国劳工部又公布,美国11月的失业率从10月的     

港航信息

<正>美国水运量和港口吞吐量2010年1月份,美国陆军工程兵部正式公布了2008年美国水运量及港口吞吐量数据(与《水运科学研究》2009年第4期介绍的源自美国运输部海事局2009年7月份公布的数据稍有差别)。     

港航信息

<正>2009年美国水运发展概况美国是仅次于我国的水运大国,2009年我国水路货运量31.90亿t,美国水路货运量达到19.81亿t。本文根据美国海事局2010年12月份公布的美国水运统计简报提供的数据,介绍2009年的美国水运发展状况。1水路货运量2004—2009年美国水路货运量如表1所示。2006年水路货运量达到创纪录的23.09亿t,之后     

媒体

The Journal of Commerce,May 19,2008美国牛肉对韩国出口遭遇冷藏集装箱短缺2003年美国疯牛病爆发之前,韩国是美国牛肉第三大出口国,现在,中断了五年的韩国市场终于重新对美国开放。并且由于美元贬值,美国牛肉比过去在亚洲更有竞争力。但国际海运市场上,冷藏冷冻货物的运输量不断增加,而冷藏集     

EPA环保润滑油使用管理注意事项

正美国环保署(EPA)2013船舶通用许可(简称VGP(2013))要求2013年12月19日及以后进入美国水域的所有商船,在油水界面上必须使用环保润滑油(简称EAL)。近日,中国船级社(CCS)发布了《实施美国环保署环保润滑油要求检验指南(2019)》,于2019年7月1日生效,修订并替代了2016年发布的《实施美国环保署环保润滑油要求检验指南》。     

一个令人叹服的心理救助成功案例

美国州政府和地方政府应急管理体系是从1997年开始建立的,最初没有人能够预见到应急管理体系的重要性。自“9·11”恐怖袭击事件和飓风影响后,应急管理体系才受到美国州政府和地方政府的高度重视。2009年1月25日,美国成功处理哈德逊河客机迫降事故,155名遇险人员全部获救,此案例验证了美国应急管理体系取得了实质性进步,     

唯有航行

前段时间乱翻书,翻到了一本富兰克林·罗斯福的《炉边谈话》,重新翻看了一遍,又多了一番感受。这本书记录了1933年到1945年,弗朗克林·D·罗斯福出任美国总统期间数十次重要讲话。作为美国历史上唯一一位连任三届、成功带领美国走出经济危机且带领全世界赢得二战最终胜利的总统,     

中美贸易的桥梁——中远美洲公司的发展历程

1979年4月19日，中远散装船“柳林海”轮横跨太平洋抵达美国西雅图港，这是新中国成立以来首艘挂五星红旗的中国船舶挂靠美国，中美海上运输从此掀开序幕。1982年8月6日，中远在美国加利福尼亚州注册成立了“中远美国注册公司”。同年11月，中远开辟了中国至美国东岸的集装箱班轮航线。自此，中远通向美国的海上运输业务全面铺开。     

中美合作共赢是正道

美国经济温和增长 美国经济在经历了战后最严重的大衰退之后,从2010年开始复苏,至今已有7年, 始终停留在温和复苏,没有回到繁荣.2010年至2015年,GDP年均增长2.2%,2016年上半年出现了2011年以来最缓慢的增长(一季度0.8%,二季度1.4%).三季度出现了3.5%的反弹.而年末经济增长又现乏力,四季度经济增长1.9%,全年增长1.6%.2010年至2016年7年间年均增长2.1%,美国经济步入低速增长状态.     

美国托运人预测2007年运输十大前景

日前，“美国托运人”媒体综合了美国集装箱运输市场分析家的2007年集装箱运输市场前景，并列出了2007年10大预测。[第一段]     

杂志

JOC 2007.8.6美国出口拉美货物运输市场开始显著增长"市场十分火热。"地中海航运(美国)副总裁Allen Clifford说,地中海航运是美国公司在中南美的海运贸易中最大的航运公司之一。美国从拉美地区的进口2006年遭遇了下滑,而之前的数年都是以双位数增长的,状况改变的主要原因是由于美国经     

美国原油生产兴旺 引发《琼斯法案》复活

由于美国页岩油生产繁荣但是运力短缺,可能会导致一连串的新造中程油轮订单在该国造船厂涌现。分析师预测,未来数年,悬挂美国国旗的船舶运费可能持续超过65000美元/天。北美原油生产的复兴似乎已经为《琼斯法案》(Jones Act)在油轮市场的复活搭建了平台。1920年颁布的海商法是美国沿海贸易法,俗称《琼斯法案》,规定在美国境内航行的船舶必须由美国制造,并在美国登记注册;船舶的所有权至少有75%是美国公民拥有;船员必须是美国公民。     

从美国竞争变化看现代经济实质

美国为什么缺乏竞争力这一问题,从1980年起就在美国议论纷纷。当时,由于外国的竞争开始失去市场,而美国两个最基本的产业——钢铁业和汽车业却最兴旺。从1982年开始,不利于美国的汇率又使美国的产品价格居高不下,商品在国内外市场上滞销。到1987年,     

2005年美国物流与供应链管理考察报告

应美国供应链管理协会(CSCMP)、国际物流学会(ISL)、美国联邦快递(FedEx)、美国加州农业出口协会、墨西哥物流协会等单位的邀请,以中国物流与采购联合会常务副会长丁俊发为团长的考察团一行6人,进行了实地考察。美国物流业发展的新特点2004年,随着美国经济的复苏和“9·11”对物流业的影响,对美国物流业来讲,是标志性的一年,有以下几个特点:第一,物流费用创历史最高,物流费用与GDP之比创历史最低。根据美国供应链管理协会提供的第16次美国国家物流年度报告,2004年,美国物流总费用上升到10150亿美元,创历史上物流费用最高,占GDP的比重…     

页岩气革命拉开大幕

自2008年以来,油价持续高企,迫使非常规资源开采取得了突破性进展,世界能源格局处于深度变革之中,由美国引领的页岩气革命正在悄然上演。北京时间2012年11月12日,国际能源署(IEA)在其最新的《世界能源展望》中表示,2015年,美国将超越俄罗斯,成为最大的天然气生产国;2017年,美国将超越沙特阿拉伯,成为世界上第一大石油生产国。到2035年     

我国亟需制定新世纪的海洋国策

从美国海洋政策报告说起随着新世纪来临,一些国家正在调整自己的海洋政策。首先是美国,2000年美国国会提出对海洋政策进行全面评估。2001年,成立了16人的海洋政策委员会,经过三、四年的调研,于去年9月向总统与国会提出报告,认为美国在海洋方面亟需改变政策以适应形势和制止多年的滑坡。作为第一项措施,2004年12月美国总统宣布成立一个部长级的海洋政策委员会,直属总统办公室。如此全面反     

美国出口现重大转折

2010年3月,当奥巴马总统宣布振兴美国出口计划时,怀疑者嘲笑他的美国出口5年内翻番的目标不切实际.当前9个月出口增长22‰评论家注意到该数字与令人讨厌的2009年比较起来仅仅好一点.而且,当美国和韩国在2010年11月之前还没有达成两国之间长达3年的自由贸易谈判的时候,情况就更不乐观了.