铁道空调发电车噪声对周围环境影响的调查

通过对空调发电车停站待发和运行辐射状态以及车站邻近敏感点的噪声测量表明，车内柴油发电机组噪声级为９９．９ｄＢ（Ａ）～１０６．７ｄＢ（Ａ），车外３．５ｍ处的噪声级为８５．１ｄＢ（Ａ）～９５．７ｄＢ（Ａ）；距轨道中心垂面２５ｍ处运行噪声级为８０．６ｄＢ（Ａ）～８４．１ｄＢ（Ａ）。当与敏感点距离过近时，空调发电车加重对环境和居民的噪声干扰。     

地铁车站对周围环境振动与噪声的影响分析及对策

地铁车站对周围环境及附近建筑物的振动、噪声影响越来起引起人们的关注。对于列车运行所产生的振动、噪声,采取措施有:改善车辆、轨道的条件;增加对地表和地铁车站周边建筑物结构的减振措施;对要求高的建筑采用浮置结构等。对于车站设备产生的振动、噪声其措施有:改变机电设备的操作方式和制作工艺,以控制噪声源;控制传播途径;采用吸声结构、吸声材料及隔振材料等;采用有效的消声设备;采用合理的建筑平面设计等。     

蒸汽机务段废水处理与回用的效益分析

水是宝贵的资源,生产生活一时一刻离不开水。而我国水资源却十分紧缺,且日趋严重,威胁着人民的生活,污水资源化对缓和水资源紧缺有着重要的意义。因此,研究废水回用就成为一个十分紧迫的课题。蒸汽机务段是铁路运输系统用、排水的大户。探讨、研究蒸汽机务段的污水处理与回用,不仅有着显著的环境效益、经济效益,还有明显的社会效     

地铁振动对周围环境的影响

地下铁道是城市现代化的交通运输工具，和公共汽车、电车相比，具有运输量大、速度快、安全可靠、时间准确等优点，已成为解决城市交通拥挤、噪声和大气污染的一项不可缺少的措施。而地下铁道所产生的振动对环境的影响又是世界各国普遍重视的一个问题。据有关国家统计，除工厂、企业和建筑工程外，交通系统引起的环境振动(主要是引起建筑物的振动)是公众反映中最为强烈的。随着城市的发展，在交通系统设计规划中，对环境影响的考虑越来越多，这主要因为过去城市建筑群相对稀疏。而现在，随着城市建设的迅猛发展，多层高架道路、地下铁道、轻轨交通正日益形成一个立体空间交通体系，从地下、地面和空中逐步深入到城市中密集的居民点、商业中心和工业区。随着施工技术的发展及环境的限制，有些交通线被修建在距离建筑物只有几米的地方，加上交通密度的不断增加，使得振动的影响日益增大。     

北京地铁深基坑工程对周围环境的影响分析

介绍北京地区深基坑工程的发展形势、工程特点与结构形式,对北京地区深基坑施工中常出现的问题进行分析,提出防止深基坑对周围环境造成不利影响的措施和对策。     

长沙机务段内燃机车水阻试验噪声治理工程

本文对部环保示范工程－长沙机务段ＤＦ４型及ＮＤ２型机车两台位水阻试验台噪声治理工程所采用的大型敞开式隔声库，大型排涸消声器，大型排风消声器及其综合降噪效果进行了理论分析，并给出了噪声治理工程前后的机车水阻试验的噪声测量值。测量及实际运行结果表明该工程在基本无能耗的条件下，既能解决机车水阻试验通曲莠热问题，又能达到国家环保要求，并顺利通过了铁道部验收。     

锅炉排污口蒸汽噪声的治理

锅炉排污口产生的蒸汽噪声高达１０６ｄＢ（Ａ），严重影响了居民的正常生活和学习。根据喷射噪声和锅炉排污特点进行治理，达到了ＧＢ３０９６—９３二类混合区标准     

主变电所对周围环境电磁影响分析研究

研究目的:主变电所是城市轨道交通的重要设施,但在其选址建设过程中,往往困难重重.本文通过对主变电所周围环境的电磁影响分析研究,希望能让公众正确认识主变电所的电磁影响,以改变主变电所在公众心目中的印象,使主变电所的选址建设更加顺利、高效.研究结论:通过分析可知:主变电所对周围环境产生的电磁影响主要有三个方面:一是工频电场,二是工频磁场,三是无线电干扰.其中,无线电干扰可忽略不计,工频电场和工频磁场影响远低于国内外标准限值要求,基本与一般地区大气背景值相当,对周围居民无任何影响.     

既有线下穿箱涵工程对周围环境影响的研究

研究目的:在实际施工中,如何控制箱涵下穿施工对周围地层的扰动影响,是快速、安全进行箱涵顶进施工的关键.某超大断面、施工技术难度很高的箱涵顶进工程,在施工期间为不中断既有公路线的正常通行,采用了管棚支护下箱涵下穿技术.本文通过对其现场测试数据的整理和分析,总结箱涵顶进对周围环境的扰动影响规律.研究结论:(1) 在与箱涵的中心标高一致处,掌子面正前方的深层土体发生最大的水平位移;(2) 通过监测土体与涵壁的接触压力,可以分析顶进过程中注浆及箱涵顶力的作用效果;(3) 采取修正箱涵顶力,可以保证箱涵沿着设计线路顶进;(4) 孔隙水压力是评价箱涵顶进对土层扰动的灵敏准确的指标.     

本底噪声对噪声测量的影响

一、本底噪声和被测量噪声的声压级差值对被测噪声实际声压级的影响。如果本底噪声和被测量噪声两声压级的差值愈接近,被测噪声的实际声压级误差愈大;反之,两声压级差值愈大,被测噪声的实际噪声值的精确度就相应要高一些;两声压级值大于12dB以后,本底噪声就不会对被测噪声的测量结果产生很大的干扰;如果本底噪声与被测量噪声的声压级相近在3dB内,本底噪声对测量噪声的影响就很大,不可能进行精确的测量。二、本底噪声的变动,对测量噪声的影响。既然本底噪声是指被测量的噪声源停止产生噪声时的     

守车噪声及其对运转车长健康的影响

近年来,蒸汽、内燃、电力机车的噪声强度及其对机车乘务员健康影响的研究,已有许多报道。但,守车噪声强度如何,是否对运转车长的健康产生了不良影响,尚未见到报道。为了解守车噪声对运转车长健康的影响,以便采取相应的预防措施,我们于1983年4～5月间,对齐齐哈尔铁路     

地铁盾构机掘进对周围环境影响的现场测试研究

研究目的:盾构机在城市地铁建设中得到了广泛的应用,但在盾构掘进过程中会引起地层损失,过大的地层损失,可导致较大的地面沉降,对地面建筑物、地下管线等设施产生不利影响甚至会导致破坏,引起较大的经济损失。为此,本文以南京地铁一号线为依托,对盾构掘进过程中引起的建筑物、地下管线位移以及引起的地下水位进行了现场测试,经过分析、总结,得到了盾构掘进对周围环境影响的规律性结论。在此基础上,从地层沉降与土仓压力、同步注浆量和出喳量的关系,探讨了地层沉降的控制措施。研究方法:对盾构掘进过程中所影响得到地下管线位移、建筑沉降、地下水位变化等进行现场实测,获取了有关现场测试数据,并对这些数据进行分析,得到可以供施工参考的有价值的结论。研究结论:调整、修正、合理匹配盾构掘进参数,建立有效土压平衡,确保同步注浆效果,是控制地层损失,减小地层变位的有效手段,是减少盾构掘进对周围环境影响的重要措施。     

土参数随机性对高速铁路周围环境振动影响的概率分析

为探究场地土参数的随机性对高速铁路环境振动的影响,获取场地土剪切模量和阻尼比的后验随机分布样本,建立列车-轨道-地基土耦合模型计算高速列车通过时场地土表面的随机振动响应。基于概率分析理论,采用核密度估计方法推演地面随机振动响应的概率密度函数,获得高速铁路环境振动的1/3倍频程计权振级以及具有95%置信水平的Z振级双侧置信区间,对随机土参数振动影响的敏感性进行了深入的探讨,并进一步提出了采用“环境振动阈值”和“距离过渡区”对高速铁路周围已建和拟建建筑物进行评估和预测的方法,具有一定的工程应用价值。研究结果表明：在交通环境振动的预测和评价中,土参数的随机性不容忽视;土参数的随机性对高频振动和远场振动的影响较明显;在距离振源较远的区域,场地土材料阻尼比的随机性对环境振动的影响大于土体剪切模量随机性的影响。     

柴油机试验站噪声及其对工人听力影响的调查

东凤_4型內燃机车主要动力为16240ZB型柴油机,在试验站调试时产生噪声振动影响工人的身体健康,尤其对听力损害较为突出。本文主要调查噪声对工人听力的损害,结果如下。一、柴油机试验站的一般情况及声源分析试验站主要由柴油机机器间、操纵室、辅助室、泵房等组成,彼此间隔开。一台柴油机试验时间108小时。柴油机钳工和机电钳工主要观察柴油机和增压器试验情况,并随时排除故障。司机在隔声操纵室內,通过两层玻璃窗对试验柴油机进行远     

东方红内燃机车噪声振动及其对听觉影响的研究

东方红内燃机车是我国自行设计生产的干线牵引动力之一,它的各项技术性能在日趋完善中。内燃机车对人的影响是多方面的,据文献报导以及现场工人同志的反映,其对听觉的影响较为突出,对神经系统,心血管系统、消化系统以及植物——内分泌系统、生殖系统等也都有不同程度的影响。为了进一步摸清该型机车的噪声振动规律并提高驾驶室噪声振动控制效果,保护乘务人员身体健康,提高运输生产率,我们于1977年5～6月对某内燃机务段管内的东方红Ⅰ、Ⅱ型内燃机车进行了调查,同时对NY_7型内燃机车作了对照调查。一、噪声振动的特性噪声测量用丹麦B＆K公司的2203型精密声级计与1613型倍频程滤波器,按噪声测量常规方法进     

蒸汽放汽噪声消声器降噪效果

南宁机务段蒸汽机车洗炉作业是利用锅炉内部分剩余蒸汽(压力约为4.9×10~5 pa)经温水罐回收进行。另一部分剩余蒸汽(压力约为1.96×10~5 pa)因压力不够不能进入温水罐利用,便直接排入大气中,产生高达108～113dBA高频噪声,作业工人感觉震耳欲聋,语言交谈困难、特别是作业时间一般为深夜12至次日凌晨,噪声对周围居民区的危害更为突出。为了改善作业条件,减少放汽噪声对周国环境的影响,彻底治理噪声污染,1985年,该段自行设计制作了机车放汽噪声扩容减压小孔喷注复合式消声器,1987年投产试用,现将消声效果报道如下。     

列车振动对地铁周围环境的影响及减隔振措施

主要分析地铁列车对地面建筑物的振动影响，介绍了一些减振措施，并对城市交通规划设计提出了建议。     

列车运行噪声的水平指向性

铁路列车运行噪声的水平指向性是铁路列车噪声辐射的重要特性之一。在实际测量列车运行噪声的基础上，通过理论分析和曲线比较的方法，对列车噪声水平指向性的频率特性进行了分析研究。     

机务段网络管理的构想

针对各种修程的台帐,对机务段当前检修数据和技术资料进行层层分解,将台帐记录输入部分简化为有关数据和资料只输入一次,然后利用计算机网络和检修记录网络管理软件对机车检修记录、资料等进行系统的同步动态管理.     

噪声对女性生殖系统的影响

关于噪声对女性生殖系统的影响,主要表现为对女工月经的影响,引起月经周期紊乱、痛经、经量增多、经期延长,且与接触噪声的强度、工龄有关;对妊娠过程的影响及结局,引起妊娠高血压综合症、妊娠中毒症和先兆流产、早产、死胎死产畸胎产及产后大出血的发病显著增高,其影响的程度与接触噪声强度有关;对子代的影响,引起出生畸型儿及其影响子代的智力发育。