论企业的产业多元化扩张风险与防范

一、企业产业多元化发展概述近几年不少企业为了迅速扩张，不仅在本行业进行大量并购，而且涉足新的行业并购。一些企业集团提出发展自己的几大支柱产业，并认为这样可以有效分散经营风险，利于企业稳定发展，是风险较小的并购扩张方式。１．企业多元化经营的类型应该说，多元化经营战略是许多大型企业集团发展的重要战略选择。在美国，特别是在本世纪６０年代，多元化经营战略越来越得到普遍采用，成为企业集团发展壮大的一种典型方式。按照多元化程度的差异，可以把实行多元化扩张的企业划分为四种类型：（１）单项业务企业，指单项产品销…     

专题系列研究之三——发展海运集团应注意的几个问题

组建和发展海运集团是一件十分复杂的工作,它涉及到方方面面.下面,笔者结合福建海运企业的实际情况,进一步谈谈发展海运集团的几个相关问题.一、海运集团的相关集中发展战略问题多元化经营和集中化经营是企业发展的两种战略.海运企业的集中化经营是指企业集团的经营行为和发展集中于海运业或海运业的某些领域;多元化经营也叫多角化经营,是指海运企业集团除了在海运业之外,还同时在多个行业或领域内经营发展.多元化经营战略是企业集团常用来分散集团经营风险的一种方式,同时也是企业集团扩大规模常用的重要战略.按照多元化程度的差异,又可以把多元化经营的海运企业集团划分为四种类型:(1)单项业务型海运集团,指海运业务收入占集团总营收的95%以上;(2)主导产品型海运集团,指海运业务收入占企业总营收额的70%～95%;(3)相关联多元化型海运集团,指海运集团多元化经营扩展到其他相关领域后,没有任何单项业务的收入能占到总收入的70%;(4)无关联多元化型海运集团,指海运企业进入与海运业务完全无关的领域.     

刍议企业集团多元化战略

在经济全球化过程中，我国企业集团发展面临着一系列的挑战。我们必须从战略的高度把握企业集团发展的全局和方向。而多元化经营则是分散风险、企业增值的较佳选择。多元化是一种涉足多产业的成长，体现为企业经营结构的发展变化。美国最早研究多元化的学者戈特指出，多元化是指企业产品的市场异质性增加，不同于同一产品的细微差别化。笔者赞同多元化是指企业同时生产和提供两种以上基本经济用途不同的产品或劳务的一种经营战略。当一个企业的产品在地区市场上扩展的机会以及纵向一体化发展的可能性减少时，企业战略的进一步选择则可能是利用多元化发展来扩大企业经营业务的种类，这是多种动力因素的必然结果。     

论我国航运企业的多元化经营

多元化经营这种发展战略闸经在我国企业界热及一时，但目前又因许多企业经营失败而遭冷落，作者认为这并不在于多元化经营本身的问题，而是企业对多元化战略使用不当所致，针对我国航运企业本身的特点，多元化经营是理应坚持的一项发展战略，但在运用这一战略时也要注意到一系列问题，从自身出发进行发展，这样才能确保多元化经营的成功。     

2012海事看点足 广州海事展抓商机

正经历了危机的中国船舶海事行业,在多元化的发展道路上开始发力,传统企业求创新,新兴产品欲进入,市场真正呈现出百花齐放的格局。2012年11月21—23日,超过800家中外船舶海事企业将亮相广州保利世贸博览馆,参加"2012第五届中国广州     

资本运营:企业做大做强之策

资本经营是指通过对存量资产的优化配置、提高资产运用效率，实现企业资本最大增值的经营活动．它是一种全新的经营理念，也是企业实现跨越式发展的重要手段．中国加入WTO后，很多行业和领域向外国企业放开，国内企业直接进入国际市场，与强大的对手竞争。     

水运企业多元化经营的竞争优势

多元化经营策略是指一个企业的经营向几个行业多种产品方向发展的一种经营战略.它是企业适应外界压力的防御性措施,也是一种在市场经济条件下谋求生存与发展的手段.     

浅谈科技档案的网络管理

现代网络技术飞速发展，计算机的应用不断普及，使各行各业迅速进入到信息化管理时代。同样，档案工作也以各种方式、各种途径尝试和研究网络化管理模式。由于不同行业不同企业的经营内容有所不同，需求各异，造成档案管理软件的开发和利用受到一定的制约。特别是大型国企内部科技档案实现信息网络化，是一项复杂的系统工程。     

我国港口的对外投资

港口企业对外投资根据对象不同可以分为两大类，一类是港口多元化投资，即向非港口行业投资，如港口企业投资到临港产业或投资到货源地从事加工制造业等；另一类是行业内的跨区域投资，即对其他港口进行投资。     

论企业的多元化

随着我国加入世贸组织,中国企业正面临着越来越激烈的竞争,经营的多元化也更多的成为企业决策时的选择。然而,有些企业由于对多元化的本质认识不够,在实行多元化战略的过程中暴露出一些问题,有些企业甚至陷入了所谓的多元化经营危机。本文将就企业在多元化经营方面的一些问题做经济学的理论探讨,并为中国企业在多元化经营方面提供一点决策建议。     

港口企业多元化经营绩效研究

主要分析了不同规模的港口企业实施多元化战略对企业自身的影响,介绍了样本的选择及定量,相关性分析及研究结论。通过定量分析发现港口企业多元化经营对其绩效产生的潜在的影响。     

水运企业多元化经营的竞争优势

在当前的水运行业中水运公司通过积极的拓展自身的业务,进而实现多元化的经营。开展多元化经营有助于降低公司的整体经营风险,在当前工程行业公司可以开展水运建设工程服务以及金融业务、工程开发业务,以及相关的房地产业务拓展公司的经营范围。因而公司的高层领导人员组织公司内部管理人员制定公司的整体多元化经营战略,通过拓展公司的业务链条向产业的上下游拓展,实现相关多元化业务经营的目的。     

集装箱码头多元化经营模式分析

多元化是业界经久不衰的话题，因为我们经常看到很多成功的企业，在发展到一定规模之后就开始经受不住其他商业机会的诱惑而走向多元化之路，这其中又有很多企业若干年后又开始惨痛地做减法，重新回归原来的主业。     

论跨国航运公司的多元化发展战略

本文从目前跨国航运公司从事多元化经营的，及多元化经营与集中化经营的比较，论述了跨国航公司从事多元化经营战略的类型及多元化经营战略的实施等问题。     

港口多元化经营实践经验

港口作为一个独立的主体参与激烈的市场竞争，经营者只有以企业精神来改革港口的组织结构和经营策略，才能确保港口的生存和发展。然而，作为经营策略之一的港口多元化经营存在着很多的问题和缺陷。首先，港口的口岸环境、市场环境和信息环境以及管理水平与国外港口还存在较大差距，港口企业的多元化经营较一般民营企业更受环境因素的影响。     

日本邮船：多元化经营有方

众所周知，汽车专用船运输市场和冷藏船运输市场同集装箱航运市场之间有相互交叉、覆盖和竞争的关系。班轮公司巨头之一的日本邮船在汽车专用船和冷藏船领域同样做得很出色，这对那些动辄追求“多元化”经营、而后却在相关行业小打小闹之后铩羽而归的企业，会有一些怎样的启迪呢？     

港口多元化经营实践经验借鉴研究

主要介绍了我国港口多元化经营的发展现状，选取了纽约／新泽西港、鹿特丹港、汉堡港和新加坡港四个成功实施多元化经营战略的典型港口，通过分析其实施多元化策略的实践，总结出港口发展多元化经营的成功经验，并借鉴到我国今后港口多元化经营的发展中。     

精心打造COSCOMAN品牌

1993年2月16日中远集团宣告成立，并开始实施多元化经营的发展战略。同时8月5日中远对外劳务合作公司正式建立，成为中远集团大家庭中的一员。     

试论集装箱装卸企业的多角化经营

集装箱装卸企业是一种资本高度密集型的行业，投资回报率低。一个码头的投资额往往高达几亿美元．其中一台集装箱桥吊的购价就高达400万美元。开展多角化经营，有利于减少与避免市场风险的发生，提高自身的竞争能力。同时，集装箱码头是水陆运输枢纽，是贸易货物的交接点和船货的结合点，在整个集装箱运输过程中占据着极其重要的地位。开展多角化经营，可以提高集装箱装卸企业的经济效益。由于国际集装箱运输已进入了国际多式联运阶段，     

造船业将成为孟加拉国出口优先行业

在即将公开的孟加拉国出口政策中，造船业将成为孟加拉优先发展的行业。其他优先行业包括农业及农副产品加工业、轻工产品、制鞋、皮革、医药、软件及通信产业等。在中国、韩国、越南等国不断追求建设大吨位集装箱船后，孟加拉正逐渐成为小型货船的主要制造国，且上述国家不断增加的生产成本使得孟加拉在造船业更具比较优势。孟加拉从2008年开始进入造船领域，目前只有Ananda公司进行生产，但有6家企业正在申请进入该行业。