基于主成分分析的可持续发展能力问题研究——以兰州市安宁区为例

本文以兰州市安宁区为例应用主成分分析方法探讨了县级行政区划的可持续发展问题。通过对安宁区的可持续发展能力进行量化分析,评估了该地区可持续发展能力的现有水平,提出了合理化建议,并在此基础上提出县级行政区划可持续发展的一般性思路。     

兰州市主城区空间向北拓展研究

对兰州市主城区向北拓展开展了基础研究.首先,分析了兰州主城区空间拓展的必要性,反映紧迫性;接着,对北拓与其它拓展方向的方案进行了比较分析,反映了向北削山造地的优势;第三,介绍了地质勘测研究工作情况和勘测研究的结论;最后,分析了北拓面临的挑战,提出了对策.北拓研究最基础和较系统的研究工作的总结,呼吁进行综合规划研究,希望得到有关方面的重视和关注,促进北拓工程最优化推进.     

高速公路交通事故空间分布特征及防控对策研究

高速公路由于车速快、车流量大等原因很容易形成交通事故,为深入研究高速公路交通事故空间分布规律及相关特征因素,利用空间缓冲区方法和二元逻辑回归模型,分析内蒙古G65高速公路交通事故在不同条件下的空间分布特征,以及影响交通事故分布的显著性因素.结果表明:高速公路交通事故主要分布于服务区、收费站、超限站及临近路段,且道路沿线城市的发展状况、车流量、交通组成特点及旅游景区的分布对交通事故的空间分布具有重要影响,而在不同条件下交通事故的空间分布具有明显的差异性和不同特征.此外,交通事故的严重程度与事故发生时段、事故形态以及交通拥堵程度密切相关.最后,根据分析结果有针对性地提出交通事故预防管控措施.     

兰州市生活性服务业的分布特征及影响因素初探

生活性服务业科学合理的配置可为市民提供可持续发展的宜居环境.依据2019年兰州市四区兴趣点数据(POI),利用平均最近邻指数、核密度函数、局域Getis-Ord G~*指数,探究兰州市生活性服务业的分布特征及影响因素.研究表明:兰州市生活性服务业集聚程度明显,整体具有东密西疏不均衡分布特征;不同类型生活性服务业分布特征各异,呈现单核心、双核心、多核心的分布特征;不同区域生活性服务业分布特征差异明显,城关区生活服务业态齐全,七里河区主要以医疗保健、批发零售、绿地广场为核心,安宁区主要以科教文化为核心,西固区主要以餐饮住宿、居民服务、批发零售为核心;地理环境、城市发展历史、商圈引力、政策导向、交通便捷程度是影响兰州市生活性服务业分布的重要因素.     

兰州市泥石流的时空分布与防治

通过对兰州市泥石流的发育、发展规律的分析和研究，探讨了其时域分布特征；指出了兰州市防洪防灾中存在的主要问题和稳患；并提出了与兰州市政建设和城市规划相配套的防治对策。     

城市群城际客运空间联系分布特征研究——以苏南地区为例

作者运用熵值反映系统差异程度的特点,提出客流分布熵的概念,并用以分析地区客流空间分布的均衡性;利用集中度、运输联系强度以及空间断裂点方法,分析空间运输联系的分布特征.以苏南地区为例,对分析方法和模型运用进行实证.结果表明:苏南地区城际客运空间联系具有双中心的特点,中心城市指向性较明显,且空间客流分布具有不均衡性.     

列车荷载下钢轨振动加速度的空间分布特征

为了探究列车通过时钢轨振动的基本参数和敏感区域,基于多体动力学软件GENSYS和有限元软件ABAQUS,分别建立车辆-轨道动力学模型和轨道-下部基础有限元模型.以动力学模型计算得到的轮轨力为激励,输入轨道-下部基础有限元模型,计算分析车速、轨道不平顺和钢轨支承方式等因素对钢轨加速度的影响.研究结果表明:钢轨加速度从轨头到轨底逐渐减小,轨枕上方轨头加速度明显大于轨枕之间.钢轨加速度对车速最为敏感,车速从200 km/h增加到350 km/h时,无砟轨道轨头加速度从1.476 km/s2增加到2.980 km/s2.连续支承式无砟轨道,钢轨加速度小于传统离散支承式无砟轨道.加速度传感器建议安装在轨头外侧,传感器的采集频率、量程应考虑列车速度、轨道不平顺等影响.      

公交客流空间分布预测新方法研究

绪论 公共交通系统是城市客运交通的主要载体,具有运载量大、运送效率高、能源消耗少及运输成本低等优点,它不仅维系着城市功能的正常运转,而且对社会经济发展起着全局性和先导性的作用.而公交需求预测是进行城市公交规划、建设、管理与控制的基础,是确定城市公共交通发展规模、布置场站和布设线路的依据,预测的准确与否,直接关系着规划的科学性和合理性.     

杭州市交通拥堵路网分布特征研究

通过对杭州市近3年交通拥堵路段分布数据的统计分析,提出以交通拥堵概率作为衡量路段交通拥堵发生频率的指标。按照工作日、节假日、周六日等3类日期分别对杭州交通拥堵路段的分布情况进行了定量描述;以10等阶拥堵概率统计结果为基础,对不同拥堵概率路段占路网的比例及分布位置进行了探讨。提出当前杭州市的交通拥堵特征主要表现为晚比早堵、南比北堵,以时间上的偶发性拥堵和地点上的点拥堵为主,并提出了拥堵概率相对较大的路段、交叉口等的分布范围,可以为后续重点突破、全面疏导地治理杭州市交通拥堵提供决策支持。     

河北省国道空间交通量分布特征与公路技术适应性评价

本文通过近10年来积累的国道交通量数据,从路线和路网运行使用功能上分析了国道空间交通量分布的地域、里程、不均匀性特征和发展趋势,并根据这些特征对全省路网交通量分布进行了区位特点分类。     

广州城市居民通勤空间特征研究

通勤行为作为居民日常出行最主要的类型之一,其空间组织的合理与否在一定程度上对城市交通的组织起决定性作用。同样,与通勤密切相关的居住与就业两类用地,其空间组织对城市空间格局也起着重要的作用。随着中国城市社会经济和城市规划建设的发展,城市居住一就业的空间格局发生了巨大的变化,伴随着这种变化的是居民生活方式的改变,特别是出行行为的转变。在综述国内外相关研究的基础上,以广州为例,分别从广州市居住与就业空间组织对通勤行为的影响、居民通勤的基本特征出发,来探讨通勤的空间特征。     

兰州市部分新型冠状病毒肺炎患者病例特征

目的 总结分析兰州市部分新型冠状病毒肺炎患者的临床表现及影像学特征.方法 回顾性分析2020年1月23日至2020年2月23日兰州大学第一医院新型冠状病毒肺炎隔离病房收治的8例确诊为新型冠状病毒肺炎患者的流行病学史、临床特点和影像学资料.结果 8例患者中男女比例5:3,年龄24～57岁.潜伏期在1～10d,7例为境内输...     

弹射冲击荷载下重载铁路路基动位移空间分布特征

为研究军用重载铁路路基动响应空间分布特征,通过高度非线性分析程序ANSYS/LS-DYNA3D建立了重载铁路轨道-路基-地基三维显式动力分析模型,并引入三维一致黏弹性人工边界;采用梯形冲击荷载模拟弹射冲击,探讨了不同幅值(150～600?kN)的弹射冲击荷载作用时重载铁路路基系统动位移的空间分布特征,通过Boussin...     

滑坡分布特征及治理设计研究

简单阐述了滑坡的概念,接着对公路滑坡的分布特征做了一定的研究,并详细分析了公路滑坡的治理设计技术。     

兰州市水价改革方向研究

兰州市日前正处于水价改革前期,与浙江省相比:兰州市水价仍有很大的上涨空间,在实行"阶梯式水价"的目标上,也有很多工作要完成;水管单位要继续加强节约用水的宣传力度,深化研究水处理工艺,降低制水成本;同时,应该提高水质及服务质量,以减小水价改革所面临的阻力;相关单位对所上缴的水费必须做到专款专用.并据此提出了水价调整方案的建议.     

2010-2015年西安市出生缺陷和空气污染的空间分布特征

目的分析西安市出生缺陷、空气污染的空间分布特征,探讨空气污染暴露与出生缺陷结局的相关性。方法计算2010-2015年西安市空气污染物浓度的算术均值、中位数,描述其集中趋势;统计四分位间距描述其离散趋势;反距离权重空间插值法描述空气污染物在整个研究区域的分布情况。统计2010-2015年西安市各区县出生缺陷总的发生数,并结合活产儿监测数据计算出生缺陷发生率,描述其总体发生水平;利用全局趋势分析描述出生缺陷空间上的主体变化规律;采用秩相关分析出生缺陷和空气污染的相关性。结果 2010-2015年西安市空气污染物空间分布结果显示:SO_2在莲湖区、雁塔区、灞桥区、碑林区、新城区等区县浓度较高;NO_2在雁塔区、灞桥区、莲湖区、碑林区、新城区等区县浓度较高;PM10在灞桥区、雁塔区、新城区、未央区、阎良区等区县浓度较高;PM2.5在灞桥区、新城区、莲湖区、未央区、高陵区等区县浓度较高。2010-2015年西安市出生缺陷发生总数为6 858例,围产儿总数为752 142例,发生率为91.18/万。出生缺陷的空间分布自西向东和自南向北方向总体均呈倒U型特点,出生缺陷与NO_2浓度正相关。结论西安市空气污染和出生缺陷存在明显的地区差别,出生缺陷可能与NO_2有一定的相关性。     

泡沫沥青冷再生混合料空隙分布特征研究

文章采用CT扫描技术和数字图像处理技术获取泡沫沥青冷再生混合料细观空隙特征,分析空隙特征沿试件高度方向的分布规律,提出基于“级配”理论的空隙尺寸分布Weibull双参数模型。结果表明：随着细集料比例增加,再生料试件内部空隙率逐渐降低,空隙数量逐渐减少。同时,Weibull分布函数模型中的“尺度参数”λ减小,“形状参数”k增大,即空隙分布更均匀。试验结果可为泡沫沥青冷再生混合料空隙演化规律研究提供一定参考。     

兰州市城市公共交通服务质量管制研究

服务质量不仅影响城市公交行业的发展，而且直接影响市民的出行。本文从微观管制经济学入手，探讨了兰州市公交服务质量存在的问题，并就管制体制改革提出了政策性建议。