钢桥面沥青路面铺装技术研究

桥面铺装是桥梁结构的重要组成部分,其质量好坏和使用耐久性将直接影响到汽车的行驶质量和桥梁的使用耐久性,已成为制约大跨径桥梁建设和发展的一项关键技术：基于国内外相关文献,并借鉴专家学者的有关成果,从桥面铺装结构的受力分析、结构设计指标、轴我换算、施工技术、层间处理技术等方面对铜桥面铺装技术进行较为详细的探讨,有助于钢桥面沥青路面铺装的理论研究和实践     

大跨径钢桥面铺装体系受力分析

桥面铺装是桥梁行车体系的重要组成部分，其质量好坏和使用耐久性直接影响到行车的安全性、舒适性、桥梁耐久性及投资效应，是大跨径钢桥建设中的一项关键技术。采用有限元软件Ansys程序对大跨径钢桥面铺装层进行力学分析，研究了钢箱梁结构参数对铺装层受力的影响。     

钢桥桥面铺装使用情况调查及设计要点概述

受国内特殊使用条件如高温、重载等的影响，我国钢桥面铺装技术尚存在一些技术难题，没能很好地适应桥面使用的具体要求，很多桥面铺装较早的出现了病害，这些病害给桥梁结构使用耐久性和车辆行驶畅通性、安全性埋下了隐患，因此要及时总结目前钢桥面铺装技术的发展情况，取其精华，同时寻找不足之处，有的放矢的进行研究，此举能够取得事半功倍的效果。     

试论桥梁工程中钢桥面铺装技术要点

在桥梁道路工程建设当中,钢桥面属于重要组成部分,其结构层相对比较多,不同的结构层对应不同体系,结构相对比较复杂。不过,在桥梁工程钢桥面铺装技术与桥面铺装形式关系不大,做好钢桥面铺装是保证钢桥面质量的关键。因此,本文首先分析了桥梁工程中钢桥面铺装研究现状,然后探究其具体的铺装技术要点,从而有效保证钢桥面铺装质量,以供参考。     

环氧沥青混凝土在钢桥面铺装层中的应用研究

大跨径钢桥面铺装是桥梁建设中的难点.环氧沥青混凝土钢桥面铺装是近年来在我国开始逐步推广应用的一种新型的桥面铺装技术,研究表明,环氧沥青混凝土是优良的钢桥面铺装材料,但是并非所有环氧沥青铺装层都能保持很好的使用效果,故应根据工程所在地不同的气候和交通条件加以选用.     

国内典型钢桥桥面铺装使用现状调查与分析

针对国内钢桥面铺装采用SMA、EA、GA和ERS四种铺装结构,结合对其防水粘结体系和铺装层使用情况的调研,分析了不同防水粘结层和铺装层的使用效果,并对典型铺装结构进行对比,评述了其使用耐久性.     

钢桥面铺装技术探讨

钢桥面铺装工程在世界上仍处于研究和发展阶段,我国的钢结构桥梁正处于迅速的发展期间,钢桥面铺装工程是钢桥面发展的重要环节.笔者通过对某大桥钢桥面铺装技术研究的工作,探讨了钢桥面铺装中的一些情况.     

高等级公路桥面铺装施工

桥面铺装层在桥梁使用中可防止车轮或履带直接磨损行车道板,并可保护梁体免受雨水等侵蚀,同时可将车轮集中力予以分布。因此,桥面铺装施工质量在很大程度上影响桥梁功能的正常发挥,铺装层一旦破坏则会引发单板受力并影响桥梁耐久性,甚至影响桥梁的安全性。同时,由于桥面铺装中因材料和工艺相差较大导致施工质量难以控制,因而探讨公路桥面铺装施工技术对保障施工质量,发挥其应有效能具有深远意义。     

水泥混凝土桥面沥青铺装层技术研究现状综述

通过对国内外水泥混凝土桥面沥青铺装层技术领域研究现状和发展趋势的分析与总结, 研究了不同国家的混凝土桥梁类型及交通荷载环境对沥青铺装层技术的影响, 针对沥青铺装层病害机理及分类方法、铺装层结构组合、铺装层材料、铺装层结构设计等进行了详细剖析。分析结果表明: 铺装层的耐久性不完全取决于本身强度或材料的卓越性, 更取决于铺装层结构、材料与桥梁结构、混凝土桥面的适应性; 铺装层及防水粘结层的综合设计、施工质量控制及评价方法是保障其耐久性的关键; 降噪、融冰雪、易再生等绿色铺装材料值得提倡, 沥青铺装层施工质量控制体系亟待于建立和完善, 更宜人性化选择的沥青铺装系典型结构值得研究。     

桥面防水层施工质量控制措施研究

桥面渗水是导致桥梁破坏的一大因素,桥面铺装是桥梁的重要组成部分,桥面铺装直接承受车辆荷载的作用,随着交通量的不断增加,桥梁铺装出现不同程度的病害,如果防水层质量不到位就会影响到桥面铺装耐久性以及桥面板的寿命,重点对桥面防水层施工质量控制措施展开研究。