徐福有没有东渡日本?

《航海》杂志曾刊登徐福是否到达日本的文章。我认为,根据不完整的资料是不能做出肯定与否的结论的。中国和日本有着二千多年交往的历史,在这漫长的岁月中,若干历史和传记都提到了徐福。 我国最早叙述徐福史事的司马迁,在《史记》中的《秦始皇本纪》、《淮南衡山列传》和《封禅书》提及:秦始皇东巡琅邪,“遣徐市(徐福)发童男女数千人,入海求仙人”,并称“徐福得平原广泽,止王不来。于是百姓悲痛相思”。没有讲明徐福到了何处。尔后西晋陈寿《三国志·吴书》说,徐福到达的是亶洲,“亶洲在海中,长老传言秦始皇遣方士徐福将童男女数千人入海,求蓬莱神仙及仙药,此洲止而未还,世相承有数万家;其上人民时有会稽货布。会稽东县人海行,亦有遭风流移至     

徐福东渡日本并非岱山岛

本刊今年第一期刊出瞿世民先生所著《徐福求仙所去的瀛洲仙岛在哪里?》一文后,在读者中引起不小反响,不少读者还来信提出不同看法,现刊登王彦同志的文章,仅供读者参考。     

徐福东渡是否真到了日本?

<正>徐福,也叫徐市,为秦国时一方士,公元前210年徐福奉秦始皇之命往渤海三神山寻找长生不老药,此后便无音信。徐福到底去了哪里?     

鉴真东渡在航海史上的意义

唐代高僧鉴真东渡日本,以及由此产生的佛学和文化艺术等方面的影响,是一千二百多年来中日友好交往的历史象征,并为两国人民世世代代所传颂。许多国内外学者对鉴真作过不少研究,写过许多文章,对了解鉴真的事迹和贡献起了很好作用。但是,对于鉴真东渡的另一个重要方面,就是他的航海经历及其多次失败的原因,至今还未从     

徐福故里的发现和考证

发生在公元前两世纪之际的徐福东渡事迹,被载入中国正史,其真实性本是无可置疑的,然而长期以来,史学界对于是否确有徐福其人其事,多持怀疑态度,认为是“神仙怪异”,迷信传说,是历史上的虚构。一九八○年,江苏省赣榆县开始“地名普查”,在原始资料中,有一个原名为徐福村,现已演变为“后徐阜”的自然村。经考证,它就是两千多年前奉使东渡日本的秦徐福的故里!这一发现,引起国内外学术界普遍关注,不少专家学者从不同角度、不同层次进行全面、深入探讨,取得可喜成果。一九八五年,在北京召开的“中国中日关系史研究会第一届学术年会”认可了这一考证。     

鉴真大师备船东渡

在日本奈良唐招提寺,有一尊僧人雕像,受到当地民众的特别保护,每年只开三天,供人瞻仰.这尊僧像,就是被称为日本律宗开山鼻祖的中国高僧鉴真.     

伟大航海家徐福故乡之謎

我国古代伟大的航海家——徐福,在二千多年前的秦代,带领着数千童男女和五谷百工航海东渡。在司马迁所著的《史记》和以后历代的史书中已有多处记载,一直为世人所传颂。最近几年,在我国和日本等国和地区又掀起了一股研究徐福的热潮,各地紛纷成立徐福研究机构,召开全国和地区性的徐福学术研讨会,并邀请日本和台     

厦门东渡二期航道概述

简述厦门港航道的历史变迁、淤积原因、泥潲沉积特性等，介绍了厦门东渡港航道二期工程的设计思路，尺度确定及春助航标志配布等情况。     

厦门东渡航道动工建设

本刊从厦门港获悉，2008年4月6日厦门东渡航道（高崎航段）工程于2008年4月6日动工建设。厦门高崎航道所处的东渡港区现有生产性泊位33个，码头长度5701m，是厦门港目前最主要的商贸港区，其综合通航能力和吞吐量占全港的70％以上。     

“郑和”东渡加拿大

以“世界在运动”为主题的86“世界交通通讯博览会”一九八六年五月在北美加拿大西部美丽的旅游城市温哥华举办。为了办好这届“博览会”,东道国加拿大政府耗资16亿加元,筹备十年时间,邀请了联合国、欧洲共同体等发达国家和     

盛情邀请鉴真东渡的日僧

一千二百多年前,中国盛唐以其繁荣发达的经济和光辉灿烂的文化为举世瞩目,许多国家的商人、学者纷来沓至。尤其是东邻的友好之邦日本更是派出了一批又一批的“遣唐使”,到唐朝的首都长安等大城市留学深造。唐玄宗开元二十一年(公元七三三年)四月,日本已经派了第九批“遣唐使”到中国。就在这批“遣唐”     

厦门东渡三期工程加快建设

福建省重点工程建设项目厦门东渡三期工程截至2000年12月上旬水工工程基本完成,工程投资额达30841万元。除＃5泊位通过验收外,5000吨级、1000吨级泊位及＃10、＃11泊位也正在办理验收手续。     

东渡码头内贸箱生产如虎添翼

日前，在厦门港务集团技术管理部的组织牵头下，东渡港务分公司将刚完成技术改造的原海天码头2号、3号龙门吊顺利驳运到东渡码头1号泊位，即将投入到热火朝天的内贸箱堆场作业中。     

厦门港东渡港区二期工程竣工投产

厦门港东渡二期工程于12月8日通过了国家级验收。该工程是国家大中型建设项目,福建省重点工程,包括新建3.5万吨级集装箱泊位一个、2.5万吨级煤炭泊位一个、2万吨级件杂货泊位两个及相应的配套设施,设计年吞吐能力350万吨。该工程的竣工投产将更进一步促进厦门经济特区的发展。     

厦门港东渡港区三期工程建设概况

厦门港东渡港区三期工程为福建省和厦门市的重点工程。文章简要介绍该期工程的建设规模、经济效益、前期工作、工程管理和建设情况。     

徐福求仙所去的瀛洲仙岛在哪里?

徐福是中国古代的一个航海家,但他的目的地——瀛洲在何处仍是个谜,有说是日本(俗称东渡瀛洲即去日本之说)然而秦时的航海技术看来是不可能乘船去日本的,因为一千年后的鉴真东渡日本经历了五次失败才获成功。徐福不可能一举而成。那末徐福到底移民到何处定居了呢?