昆仑润滑油联袂发动机专家共话未来 记润滑油与发动机技术趋势研讨会

昆仑润滑油杯＂中国心＂2017年度十佳发动机评选系列活动之＂润滑油与发动机技术趋势研讨会＂在中国石油兰州润滑油研究开发中心成功举行,标志着《汽车与运动evo》杂志主办的发动机技术趋势研讨会又迈上了一个新台阶,打开了润滑油企业与汽车企业的紧密合作之门2017年7月20日注定是一个不平静的日子,由《汽车与运动evo》杂志主办,中国石油兰州润滑油研究开发中心承办的昆仑润滑油杯＂中国心＂2017年度十佳发动机评选系列活动之＂润滑油与发动机技术趋势研讨会＂在黄河之都金城兰州中国石油兰州润滑油研究开发中心成功举行。     

昆仑润滑油研发“三境界” 看看,润滑油行业“共和国长子”的研发担当

昆仑润滑油杯＂中国心＂2017年度十佳发动机评选之＂润滑油与发动机技术趋势研讨会＂在中国石油兰州润滑油研究开发中心举行。来自汽车行业的众多技术专家走进昆仑润滑油研发基地,亲身感受了＂共和国长子＂雄厚的研发实力近日,一汽换帅引发业界高度关注,因为那是＂共和国长子＂。在润滑油领域,＂共和国长子＂当属中国石油润滑油公司,我国第一桶润滑油、第一种添加剂和第一种润滑脂都出自中石油。     

“物流热”与物流专业毕业生就业现状分析

近几年来,伴随中国物流服务产业突飞猛进的发展,市场对物流人才的需求与日俱增。一方面处于饥渴状态的企业需求,让人产生＂人才稀缺＂的感觉,而另一方面物流专业的毕业生却难以实现快速就业,给人以＂人才过剩＂的感觉。文章从此分析了产生这种现状的原因,并提出一些解决方案。     

面对双向选择,企业何去何从

最近,日本神田公司在富士山上招聘,接到的100封求职信中,最后撑到山顶面试的求职者只有11人。这一则新闻报道引起了很多人关注。企业选择人才,人才选择企业, 对此,企业应如何面对。随着社会的进步,一体化市场经营模式的转变,行业内竞争越来越激烈。没有活力的企业根本无法为人才提供一个施展才华的广阔空间,没有高标准的人才也无法为企业的拓展宏图添砖加瓦。这就是商品经济走向繁荣的又一个新的里     

中小润滑油企业的低成本营销传播策略

润滑油营销传播，在今天看来方式表现已经越来越趋向多元化，同是广告的规模也在不断升级，最近一段时间我看见很多中型企业、民营润滑油企业也开始时不时在电视广告上露脸，从某种意义上也反映出中国润滑油企业格局呈现变化的局面，不是在寡头局面，更多润滑油企业，特别是中小润滑油企业，逐渐开始成长、壮大，有更多的企业开始注重自身品牌建设，这对于整个行业来说，应该是一个比较值得称道的变化。     

研发经费多少算够,咋用才成

提起汽车企业研发费用问题,缘于＂走向汽车强国＂研讨会,会议取得的共识是走向汽车强国,掌握核心技术是必由之路。     

别让促销成为润滑油企业的痛

<正>润滑油企业能否顺利地通过每一次行业升级,脱颖而出地成为行业新一轮的竞争力企业,也将影响洗牌后行业的新秩序,每一个企业都将是这轮洗牌的导演和参与者。润滑油行业虽然相对其他行业在营销方面相对滞后,但是经过近几年的发展,行业的营销理念以及企业在实际发展过程中形成的一些营销经验,对整个行业的发展都起到了很大的推动作用。但润滑油行业与其他的行业一样,都必须经历它正常的成长轨迹,适者生存。在科特勒的市场理论中,将企业营销活动分为生产导向     

校企合作内容和模式的探讨（上）

＂进得来、留得住、出得去＂是学校追求的最高目标,＂人才强、成本低、管理好＂是企业追求的理想目标。在学校和企业追求的目标中存在一个共同愿望,那就率，企业需要高素质的人才来壮大发展企业，这两者的交集就是校企合作。这方面德国的“双元制”是我们学习的典范，但目前在中国，校企合作还是个“新生儿”。     

谋求汽车养护服务业的大发展——“汽车养护服务业经营管理高级研修班”在沪顺利召开

＂2012上海汽车美容养护展览会＂于2012年10月31日至11月2日与＂第十三届中国国际润滑油品及应用技术展览会＂同期在上海国际展览中心召开。展览会期间,＂汽车养护服务业经营管理高级研修班＂于10月31日下午在上海国际展览中心二楼多功能会议室如约启幕。为帮助广大汽车后市场业内人士了解国内外汽车养护服务业发展的现状及前景,提升现代汽车养护服务企业经营和管理水平,应第十三届中国国际润滑油品及应用技术展览会主办方邀请,由《汽车维修与保养》杂志社主办的＂汽车养护服务业经营管理高级研修班＂一经召开,就吸引了众多参展观众参与,包括全国（以华东地区为主）一、二类汽车维修企业、4S店、清洗快修美容养护终端（门店）、汽车装饰用品店管理人员;     

公路运输企业车用润滑油“六定”管理办法

车用润滑油是重要的消耗品,在运输企业中,润滑油的采购与使用关乎企业的安全生产与经济利益。对于公路运输企业选用车用润滑油的注意事项,笔者多年来摸索出的车用润滑油六定管理办法,供广大读者和用户参考。     

润滑油行业弊端尽显 产品标准亟待更新

目前,国家对发动机生产企业要求非常严格,出厂的发动机一般都能达到国家规定的排放标准,发动机生产企业出于满足发动机排放法规的要求,对润滑油的级别也有较高的要求。例如,国内大部分发动机厂及整车厂,产品出厂时就已经指定使用CF-4级及以上级别润滑油,但实际上,目前我国润滑油市场仍以CD级别为主。低级别润滑油大行其道润滑油和发动机专家指出,CD级润滑油是半个世纪前,由美国石油学会制定的柴油机润滑油标准,在国外已淘汰多年,而在我国目前仍然使用。记者采访中发现,除大城市的4S店和正规的特约维修厂外,大部分汽配市场和修理厂润滑油…     

企业管理幸福的“密码”

关于企业中员工的幸福感,既是当下一个焦点话题,也是一个重要和持久的话题,不论是国家、集体,还是个人都是这样。既然如此,企业管理就绕不开＂幸福感＂这个与人密切相关的话题。因为对于企业而言,你的员工如果是幸福的,企业管理者才能够幸福,企业管理才会是成功的、幸福的。     

对中职汽车维修专业理论与实践教学的思考

正随着汽车产业的迅速崛起,汽车维修人才的缺口越来越大,特别是高技能人才更是稀缺,而中职汽修专业学生毕业后却得不到企业认可,也就是说中职学生毕业后没有市场需求,使中职汽修专业的发展陷入了泥潭。问题出在哪里,为什么得不到企业的认可?这个问题一直困扰着中职院校的一线教师。通过在天津庞大集团进行的实践调研,笔者发现学校教学与企业的要求严重脱节,需要在以下方面     

企业人才流失对策

近几年来,随着企业管理水平逐渐上升,企业对人才的重视程度逐渐增加。市场经济的发展使企业所面临的压力越来越大,企业人才流失是造成企业损失的最关键的因素,为了避免人才损失、防止人才频繁流动,企业高层管理人员越来越注重和人才的沟通交流,不断学习留住人才的方法、制定管理人才的政策,以此巩固企业在市场的竞争力。本文笔者根据企业人才流失的现状分析,提出了几个相关合理的政策以供企业管理人员借鉴。     

人才留用策略

现代汽修已进入人才化的汽修时代,大中型现代汽修企业为了在现代汽修市场化的激烈竞争中获取较好效益,并加以发展,无不争先恐后构建现代汽修先进的软、硬件平台,通过多种渠道争夺现代汽修人才。然而,目前现代汽修人才流动大,根源并不是许多现代汽修企业欠缺较好的现代汽修软、硬件平台,而是因为国内外生产的现代汽车品牌在我国汽车市场销售越来越好,现代汽车加快新技术、新工艺、新材料制造的更新换代,迫使现代汽修加快变革发展,促使现代汽修人才在不同的     

以企业文化体系构建高职高专营销人才职业品质的分析与探讨

高职高专营销人才是面向市场第一线的高等技能型应用人才,其职业素养是多方面的。时下的教育领域普遍重视职业技能培养,对于职业道德的培养却是一块被轻视的＂短板＂。本文凭借对企业文化的粗浅认识,通过在高职高专院校构建企业文化体系的方式,探索一条培养市场营销人才职业品质的新道路。     

“戴福配”成功与否有待观察

业界人士指出,在国内的商用车领域,整车企业中外合资最终运作成功的机率还很小,因此,＂戴福配＂能否最终走向成功还有待于市场的观察。     

请善待离职的员工

无论是哪一个行业,人才的流动和更迭都是一种必然的正常现象。因为对于任何一名已经参加工作的企业员工来说,他们都有自己理想中想要达到的职业目标和目的以及对于实现这一理想的职业规划。而当现实中的企业现状和发展趋势不能够实现或满足员工的这一理想时,员工也有选择离开这家企业的自由。所以任何一家企业员工的离职都是人力资源管理方面一个很正常的过程,只要是在职员     

老总论语

质量至上,不盲目追求规模。在保证产品质量和服务质量的前提下争取企业效益的最大化。——广州汽车集团副总经理何焰辉在近日举行的＂走向汽车强国＂论坛上表示质量的重要性远大于产量的增长。     

国内外汽车企业资本合作典型案例分析

在全球汽车行业竞争日益激烈的大背景下,国内外汽车企业均积极在全球范围内寻求合资合作,以实现优势互补共同应对挑战。本文梳理了雷诺日产联盟、通用丰田合资、东风入股PSA、北汽戴姆勒交叉持股典型案例的合作背景、合作模式和主要特点,概括总结了各典型案例合资合作的主要特点和经验,对于我国汽车企业创新合作模式提升企业竞争力,促进我国汽车产业合资合作从＂引进来＂走向＂走出去＂具有重要的参考意义。