某甩挂运输半挂牵引车的轻量化设计

以节能减排为目的,以某甩挂运输牵引车为研究对象进行轻量化设计.采用盘式制动器、少片簧等新技术;针对轮辋、变速器壳体、油箱、散热器、接头等采用铝合金与尼龙等新材料;采用单层纵梁、短轴距等新结构以及轻量化驱动桥.最终,使该牵引车的整备质量降至8 200 kg以下.经过有限元分析、台架试验及整车可靠性试验,验证了所采用轻量化设计方案的可行性.     

基于PID控制的静液压驱动风扇冷却系统仿真

发动机冷却系统是整车热管理中最重要的部分。为了使重型汽车发动机冷却水温度保持正常值,文中介绍新型的液压驱动冷却系统。根据发动机水温对比例先导式溢流阀进行调节,实现液压电动机转速的自适应调整。针对液压驱动风扇冷却系统,对系统进行建模与仿真,制定控制策略,实现发动机的精确温控。     

半挂牵引车发展动向

半挂牵引车运输具有高效、经济、快捷的特点，非常适合公路物流运输业快速发展的需要。纵观发达国家半挂牵引车的发展情况，我国半挂牵引车将会在动力性、经济性、排放、配置、造型等方面进行改进和提高^[1]。     

半挂牵引车市场发展前景分析

2010年国内重卡累计销售101万7400辆,同比增长59.93%,其中半挂牵引车累计销售35万4600辆,同比增长67.98%。如此大的增幅,一方面,得益于2009年同期相对较低的基数,另     

工程车辆液压驱动风扇冷却系统

液压驱动风扇冷却系统分机液控制和电液控制两类,它们都具有风扇转速可调的‘特点,只与散热量、被冷却介质(如水、液压油等)的温度以及环境温度有关,能保证被冷却介质恒温工作,能减少发动机磨损,降低排放。     

LBC6120A82型客车底盘冷却系统的设计

介绍LBC6120A82型客车底盘液压风扇冷却系统的组成、原理及主要特点。     

汽车冷却系统现状及发展趋势

冷却系统是发动机的重要系统,文章介绍了汽车冷却系统各零部件的现状及发展趋势,同时详细介绍了汽车冷却系统设计方法。     

汽车发动机冷却系冷却风量的估算

结合汽车发动机冷却系整车及部件试验结果,系统地分析了发动机冷却系冷却风量估算中的影响因素,通过理论计算和试验修正,给出了冷却系统冷却风量的两种估算方法,为发动机冷却系热平衡分析提供了有益的参考。     

SX5624ZPV364非公路自卸车的悬挂系统侧倾角分析及计算

本文对SX5624ZPV364非公路自卸车的悬挂系统的侧倾角刚度进行了详尽的分析及计算,为SX5624ZPV364非公路自卸车悬挂系各总成的设计提供理论依据。     

FSC赛车制动系统设计

本文提出了一套适用于FSC赛车制动系统的设计方法。选用简单液压盘式制动系统,并且加装平衡杆以调节制动器制动力分配系数。计算和分析表明,该制动系统能够满足比赛时动态测试的要求。     

发动机液驱风扇系统的设计及性能研究

与其它类型的发动机冷却风扇驱动相比，液驱风扇系统更合理。本文作者针对WD615／67发动机的特点研制了相应的智能型液驱风扇系统。试验表明，发动机装用该液驱风扇系统以后性能明显改善。     

Assessment of the influence of different cooling system configurations on engine warm-up, emissions and fuel consumption

One of the major goals of engine designers is the reduction of fuel consumption and pollutant emissions while keeping or even improving engine performance. In recent years, different technical issues have been investigated and incorporated into internal combustion engines in order to fulfill these requirements. Most are related to the combustion process since it is responsible for both fuel consumption and pollutant emissions. Additionally, the most critical operating points for an engine are both the starting and the warming up periods (the time the engine takes to reach its nominal temperature, generally between 80°C and 90°C), since at these points fuel consumption and pollutant emissions are larger than at any other points. Thus, reducing the warm-up period can be crucial to fulfill new demands and regulations. This period depends strongly on the engine cooling system and the different strategies used to control and regulate coolant flow and temperature. In the present work, the influences of different engine cooling system configurations on the warm-up period of a Diesel engine are studied. The first part of the work focuses on the modeling of a baseline engine cooling system and the tests performed to adjust and validate the model. Once the model was validated, different modifications of the engine coolant system were simulated. From the modelled results, the most favourable condition was selected in order to check on the test bench the reduction achieved in engine warm-up time and to quantify the benefits obtained in terms of engine fuel consumption and pollutant emissions under the New European Driving Cycle (NEDC). The results show that one of the selected configurations reduced the warm-up period by approximately 159 s when compared with the baseline configuration. As a consequence, important reductions in fuel consumption and pollutant emissions (HC and CO) were obtained. On doctoral leave from Universidad Technológica de Pereira (Colombia)     

某型军用越野汽车装配电磁风扇离合器后冷却系统计算

本文通过对某型军用越野汽车装配电磁风扇离合器后冷却系统冷却能力的校核计算,并比较装配电磁风扇离合器、硅油风扇离合器及刚性风扇后整车的使用经济性,对重型车辆风扇选型提供依据。     

串联系统可靠性设计的一种实用算法

分析串联系统可靠性设计的特点，提出用中等相关表达系统各单元元件关系的精确计算串联系统可靠度的公式，推导出简化算法的相对误差公式，此公式可供检验运算结果的精度，并做出了串联系统在不同单元元件数量以及最弱单元元件可靠度不同时对阈值影响曲线图，并通过实例计算证明本文提出的方法运算简单快捷、精度高，适合实际工程运用。     

车用电池箱液冷系统仿真设计

电池包的热管理系统是电动汽车和混合动力安全有效行驶过程中必不可少的辅助系统。本文分析电池工作环境,总结了其设计要求,以某新能源科技有限公司生产的高性能镍氢动力电容电池-NMCH300S为例,运用三维建模软件设计出了电池包的机械结构,并利用有限元ANSYS软件计算出危险点位置,用第四强度理论校核了最危险点强度满足设计要求,使仿真设计起到减少试加工成本的作用。     

水矢量技术在冷却塔的工业应用分析

冷却塔的作用是将携带的冷却水在冷却塔内与空气进行热湿交换,空气带着冷却水的废热送入大气散发,使冷却水水温下降,将宝贵的水资源循环利用。传统冷却塔主要依靠电力来驱动风扇,产生大量的电费,而这部分费用在企业成本支出中比例占比较大,给企业造成了很大的压力。文章所阐述的水矢量技术是一种新型的科研技术,其在冷却塔上的工业应用,刷新了传统式的冷却行业模式。对于业界冷却塔的设计应用具有很好的参考意义。