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相似文献
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1.
一辆2003款赛欧乘用车行驶34000km,据车主描述,车辆行驶一会儿(约10min)水温表指示迅速上升,到了中线(水温表约9012),此时电子扇不工作;然后水温表就很快接近红线,这时电子扇低转速,高速风扇不起作用,开空调之后电子扇工作正常。  相似文献   

2.
故障现象 一辆捷达王(GTX)乘用车,行驶里程为6万km,开空调时水温高。  相似文献   

3.
故障现象一辆1993年3月出厂的凌志ES300轿车,装备3VZ-FE发动机,行驶里程为174058km,因出现水温高的故障来我公司报修。故障分析与排除该车的冷却系统有些特殊,冷却风扇的驱动方式与其他车型不同,采用的是电子液力控制冷却风扇。冷却风扇控制单元根据冷却液温度、空调压力开关、  相似文献   

4.
HFC6500A1瑞风商务车,此车装配G4JS 2.4L MPI电控汽油发动机,已行驶289000km。故障现象:此车近段时间冷车打空调时制冷效果很好,但行驶一段时间后就会出现出自然风的故障现象,但水温表指示正常。故障诊断:首先用歧管压力表  相似文献   

5.
故障现象:一辆红旗CA7220E型轿车,累计行程里程457万km。该车停车开空调制冷时,水温急剧升高并导致“开锅”,在市区行驶时开空调水温也偏高,但在一般公路上行驶时开空调水温却很正常,最高不超过95℃。  相似文献   

6.
故障现象:一辆行驶里程为3256km的2011款新宝来轿车,搭载1.6L 16V CLS发动机。在车辆正常行驶中突然出现发动机抖动并伴有加不上油的现象,随后熄火,之后就再也无法启动了。故障诊断:此车是两天前被拖到当地的4S店的,经该4S店维修技师介绍,此车更换过节流阀体、加速踏板、转数传感器,但依旧无法启动。怀疑是发动机控制单元损坏。因为是新开的4S店,无法在线匹配发动机控制单元,客户抱怨很大,所以拖到本店进行在线匹配。进行正常的在线匹配新的发动机控制单元后,  相似文献   

7.
<正>车型:配置3.5L发动机。行驶里程:156000km。故障现象:水温高。故障诊断:该车客户最初到店反映的问题是热车后空调不制冷,维修人员接车后首先验证故障现象,打开点火开关启动发动机,然后启动空调系统,发动机运转初始阶段空调系统能够正常的制冷,不过制冷效果很一  相似文献   

8.
故障现象 一辆2017年德国产的奔驰C200,搭载M274型发动机和725.0型9速自动变速器,VIN码为WDDWJ4CB1HF56****,行驶里程为80330km.据车主描述:该车在行驶过程中,仪表台上突然出现水温高的警告,同时发动机故障灯点亮,之后无法继续正常行驶,只好叫拖车拖进店内进行检修.  相似文献   

9.
一辆帕拉丁ZN6452WLG,装配KA24发动机。在市区道路行驶时,水温高,并有开锅现象发生。  相似文献   

10.
<正>车型:A8(D4),发动机型号为CGWA,变速器型号为0BK。VIN:WAURGB4H6BN××××××。行驶里程:106585km。故障现象:该车车速超过140km/h行驶10min左右仪表提示冷却液温度过高,请将车辆置于驻车状态(如图1所示)。故障诊断:用诊断仪检查01发动机里有"P011800:发动机冷却液温度传感器1过大信号被动/偶发",根据引导型测试计划读取发动机水温  相似文献   

11.
车型:2007款宝马535Li(E60),配置N52发动机。行驶里程:65000km。故障现象:发动机水温过高。故障诊断:发动机运转10min左右,仪表显示发动机水温过高,此时冷却风扇不运转,但打开空调后冷却风扇可以正常运转。此时用手触摸上下水管,其温差较大。根据电路图(如图1、图2所示)可知,当发动机运转时,DME通过BSD数据线控制冷却液泵运转,  相似文献   

12.
故障现象:一辆上海通用别克轿车.行驶里程约2万km,反映空调不良。  相似文献   

13.
故障现象:一辆一汽-大众新宝来轿车,行驶里程3万km。据车主反映,该车空调制冷不足,且随着鼓风机风速的提高,出风口的温度也会有所升高。  相似文献   

14.
例一一辆奇瑞QQ0.8L轿车,发动机型号为SQR372,行驶里程1528km。据车主反映,该车发动机水温过高,水温表指针指到红色区域顶端,同时仪表板上的水温报警灯闪亮。  相似文献   

15.
故障现象:宝来1.6,2005款,BJH发动机,空调不工作。 故障诊断:通过高压充注阀放出少量气体,证实为R134a,测量高低压正常。排除了管内无制冷剂和压力过低,导致空调不工作的可能性。  相似文献   

16.
故障现象 一辆2004年生产的奥迪A62.4L轿车,行驶里程约为16A万km,在行驶中空调突然不制冷,同时仪表板上显示冷却液温度过高。  相似文献   

17.
一辆2002年生产的别克凯越轿车,行驶里程7万km。该车在市区行驶时一切正常,但在高速公路上行驶时频繁出现水温过高现象,水温表指针指向红区。  相似文献   

18.
水温传感器的功能是检测发动机冷却液温度,并将温度信号转换为电信号传送给发动机电控单元,电控单元根据该信号修正喷油时间和点火时间,使发动机工况处于最佳运行状态。当水温传感器发生故障时,发动机会易出现冷、热车启动困难、油耗增加、怠速稳定性降低、废气排放量升高等等故障现象。  相似文献   

19.
<正>VIN:WDBNG67J64A××××××。行驶里程:186520km。车型:W220底盘,配置M112 972发动机,采用功率600W无级变速电子散热风扇。故障现象:客户反映这两天发动机水温表有时指在120℃,水位报警灯也亮。 在一修理厂检查冷却液缺一点,补到上限,检查风扇可以运转,修理工看到水箱和冷凝器上特  相似文献   

20.
故障现象:一辆帕萨特1.8T轿车,行驶里程13万km。该车在行驶过程中发现水温表指示水温过高。  相似文献   

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