喷枪的使用技巧

1．喷枪的调节 （1）喷涂气压喷涂气压为：传统喷枪4．0bar（1bar=10^5Pa）,RP喷枪2．5bar．HVLP喷枪2．0bar。     

喷枪的日常维护

众所周知,涂料具有一定黏度,若喷枪操作完毕后未将残余涂料清洗干净,涂料干固后就会堵塞喷枪的雾化孔,影响喷枪的正常使用。因此,为了保证喷枪具有持续高效的喷涂性能和更长的使用寿命,在日常喷涂操作后,应当及时做好喷枪的维护工作。     

如何保证高级豪华轿车车身涂层修补质量（下）

⑥以P565-761 2K填霸底漆或P565-880 2K快干厚膜底漆4份＋P210-925／G固化剂＋850-1492／3 2K稀释剂体积分数40％，混合后喷涂3层，间隔5～10min。或者以P565—777 2K超能免磨底漆或P565—668 2K透明底漆2份＋P210—925／6 2K固化剂1份＋P850—1942／3 2K稀释剂体积分数40％？昆合后喷涂2层，间隔5～10min。干燥后，用P800号水砂纸彻底打磨（免磨底漆则不打磨）。     

喷涂技术对浅色金属漆涂装质量影响的研究(二)

(1)喷涂情况 ①环境温度23℃,湿度64%,烤房在喷漆状态,冷冻式干燥机打开. ②除油、除尘. ③油漆:白银,黏度为20s(4号黏度杯),未过滤.     

下壶面漆喷枪

1.特征1.7mmMSH喷嘴、1L铝吸壶、防漏膜片、通用扳手和小维修管钳。SATAjetH型下壶面漆喷枪如图1所示。2.技术数据最佳喷涂气压：0.4MPa耗气量：约380L/min（0.4MPa时）     

SATA喷涂设备知识问答(三)

（接上期） 油漆喷枪篇 油漆喷枪可分为几类？ 答：油漆喷枪按其雾化技术不同可分为3类雾化技术喷枪：1.高气压雾化的传统型喷枪，雾化气压约3.0bar（1bar=100Kpa）;     

SATAjet 100 B底漆喷枪——底漆涂装好搭档

前处理涂料如底漆、中凃填充底漆、可喷涂原子灰等在涂装过程中起着非常重要的作用,所以这些涂料的喷涂必须选择正确的底漆喷枪。全新设计的SATAjet 100 B系列底漆喷枪雾化精细、喷幅宽、喷涂平滑,避免了因失误而返工,也减少了打磨的工作量,提高车间的生产效益。     

高流量低压(HVLP)喷枪的常见问题解答

高流量低压(HVLP)喷枪,也称高效低压喷枪。该喷枪具有下述特点: 1.喷涂效率高,大约在65％～90％,与一般传统喷枪相比可节省涂料50％以上。 2.扇面均匀,在诸如高级轿车之类对装饰性要求较高的表面施工时非常容易获得接近镜面的效果。 3.特别适合喷涂金属闪光漆,闪光效果明显、均匀,侧视效应良好。 4.压缩空气压力低,一般不超过0.07MPa。 5.由于喷涂效率较高,涂料损耗较低,对环境保护特别有利。 6.采用旋转式空气帽,每一把枪都可以配置不同的空气帽、喷嘴及顶针,以适合不同场合的不同要求。     

油漆师傅

高流低压HVLP喷枪中常见问题解答 随着我国对环境保护的重视,减少VOC排放量成为大家关注的课题,下列是一些减少VOC排放量的方法:(1)清洗喷枪时使用较少溶剂(或循环使用);(2)在去除油渍时采用较少溶剂;(3)减少产品中的溶剂含量;(4)减少喷涂过程中涂料的损耗。 高流低压HVLP喷枪是减少喷涂过程中涂料损耗的有效方法。HVLP喷枪的特点是喷涂效率高,大约在65％～90％,与一般传统喷枪相比可节省涂料50％以上。由于喷涂效率较高,涂料损耗较低,对环境保护特别有利。所有主要喷涂设备厂商,目前正以快速的步伐开发HVLP喷枪。现将有关HVLP喷枪的常见问题解答如下: 一、HVLP喷涂设备的操作原理是什么?     

玛莎拉蒂后杠起皱、咬起

车型:玛莎拉蒂.故障现象:后杠起皱、咬起.故障诊断:在新漆喷涂过程中,表面起皱或干枯皱缩.原因:1.使用不匹配的漆料(新漆中的溶剂与旧漆不匹配产生化学反应).2.旧漆或前次修补漆干燥不良(以前没有完全干燥)3旧漆或新漆的固化比例不对(固化剂加多了或加少了).4.漆层喷涂过厚,而没有完全干燥(没有充足的闪干时间,主要是之前有老漆存在的情况下).5.稀料使用错误(稀料分为快干、标准、慢干、超快干和超慢干).预防:1避免漆料不匹配.     

SATAminijet 4 HVLP 环保省漆小修补喷枪

德国萨塔喷涂技术公司根据汽车小修补的实际情况,生产了一款用途广泛的喷枪——SATAminijet 4 HVLP环保省漆小修补喷枪。主要适用于汽车颜色修补、漆膜驳口修补、汽车制造厂下线修补、快修店、工艺美术设计、模型喷涂、纳米材料喷涂、脱模剂喷涂、媒染剂喷涂和分离剂喷涂等。     

汽车修补漆工艺介绍（续）

第六步：待中涂底漆喷灰完全干固及进行打磨后,必须使用溶剂性的除油剂对整个工件表面进行彻底的清洁除油工作,完成后便可以进行遮蔽（图7）。这样可确保喷涂面漆的板件完全零污染。     

汽车涂料的施工工艺及装备介绍（下）

德国萨塔HVLP绿色环保省漆喷枪（SATAjet 3000 HVLP）的雾化空气压力仅有0．7bar（进气压力为2．0bar）（1bar=100kPa）,耗气量约为430L／min。主要是靠大量的空气流量来进行油漆雾化,因此,喷嘴处的气压降低后．气流射出速度以及雾化涂料的运行速度也随之降低,这就减少了涂料从喷涂表面反弹回来的数量,从而提高了油漆的有效使用率。SATAjet 3000 HVLP喷枪配有专用的WSB（1．25mm冰性涂料喷嘴．使用WSB水性涂料专用喷嘴喷涂时,喷幅扇面比常规溶剂型喷嘴更宽阔,     

油漆师傅

二、喷枪使用注意事项 1.喷枪与要涂装的工件表面之间的距离。理想的距离是由所用涂料种类、喷枪及喷涂方法决定的。但喷涂素色的距离通常为100～200mm。同时喷枪要持平,即使在喷漆曲面时也要保持恒定的距离。     

喷枪的雾化技术及其发展趋势

在将涂料喷涂于各种质材的工件表面的过程中,涂料的雾化效果受到许多因素的影响,其中涂料和喷枪的选择及喷涂技法无疑是重要的。因此,对喷涂工具——空气雾化喷枪的详尽了解是获得高质量涂装效果的最好方法。1喷枪进料方式喷枪输送涂料的主要方式有3种:重力式(上壶)、虹     

喷枪雾化技术及特点(二)

德国萨塔喷涂技术公司根据汽车小修补的实际情况，生产了一款用途广泛的喷枪——SATAminijet 4HVLP环保省漆小修补喷枪。它的使用范围非常广泛。主要适用于汽车颜色修补、漆膜驳口修补、汽车制造厂下线修补、快修店、工艺美术设计、模型喷涂、纳米材料喷涂、脱模剂喷涂、媒染剂喷涂和分离剂喷涂等方面。     

综合汽车维修企业疑难病症解析(二十九)——快速提升钣喷业绩,颠覆传统喷涂遮蔽工艺

上期我们详细讨论了干磨技术代替传统砂纸打磨的新材料新技术绿色工艺带来的业绩快速提升,本期分析的是喷涂工艺中及代替传统报纸遮蔽的最新绿色快修工艺是如何提高工效,带来业绩提升的. 从上期分析中我们知道,汽车维修传统喷涂前的准备——遮蔽工作,一般工人是用报纸、塑料薄膜,最头痛的是遮蔽工作时间长,它占到整个喷涂总时间的15％以上.如图44、图45所示.     

无尘干磨磨灰机及其保养

我们在上一章分别介绍了手工打磨和无尘干磨,并对两者进行了比较,从而得出了“无尘干磨取代手工打磨是必然的趋势”这样一个结论。为了让广大用户更直观更深刻地了解无尘干磨,我们在这一章为大家详细介绍无尘干磨系统中的主要成员之一“磨灰机”,在此我们以意大利RUPES路贝狮的部分产品为例,供各位参考。 磨灰机按动力源不同可分为电动磨灰机和气动磨灰机两大类,分类非常简单。然而根据不同的切削程度和打磨面积来     

如何保证高级豪华轿车车身涂层修补质量（中）

②英国ICI P565-8882K快速厚膜底漆，漆膜特厚，可减少施喷层次，节省用料，提供极佳的黏着力、防锈及填充等功能，提高面漆的明亮度。特别为2K烤漆而设计，配合使用，效果完美。适用于钢材、铝材、彻底打磨后的完好旧漆，玻璃纤维（注意清除脱模剂）、原厂底漆配件。但不适用于丙烯酸漆及可溶性膜面（硝基漆）做局部小修补，以免边口显现。如在硝基漆表面喷涂2K底漆．必须要整件工件喷涂．以免产生边口显现等毛病。     

喷枪的维护

喷枪作为最常用的喷涂工具,在日常使用过程中常会遇到各种故障。本文以SATA喷枪为例,列举了几类常见故障现象及其产生原因,以及修复和预防方法,希望有助于解决喷漆技师在喷枪使用过程的困惑。1喷幅变形喷幅变形(图1)主要是由风帽上的气孔(扇形孔或辅助雾化孔)被干固的油漆堵塞,影响了喷枪进气压力造成的。依照清洗说明清洁喷枪及风帽上的气孔,即可排除故障。使用