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汽车模具的制造质量与汽车产品的质量息息相关,需要对汽车模具制造技术进行深度研究,并引进现代化的数控加工技术,促进汽车模具制造行业的数字化、智能化发展。据此,主要对汽车模具制造中数控加工技术的应用问题、问题原因与表现、问题解决措施展开探究分析,旨在进一步提升汽车模具制造业的智能化、自动化水平,提升整个行业的生产效率。 相似文献
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合理采用三维CAD/CAM软件可大大提高汽车模具的生产效率.采用CAD/CAM集于一体的Delcam软件能加快汽车模具设计速度、提高汽车模具加工效率. 相似文献
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模具是汽车工业生产的基础工艺装备,模具工业的发展,直接影响着汽车工业的发展。从国内,外汽车模具发展的状况来看,我国汽车模具的发展现状及先进国家相比,不仅是生产能力上的差距,在技术,管理,行业结构,专业人才等方面都存在一定的差距。因此,应从各方面努力,加快我国汽车模具行业的发展,以满足汽车工业的发展需求。 相似文献
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<正>汽车模具质量自动化,对模具人来说是一种预期和理论上存在可能性,现阶段软硬件技术、管理模式等的发展很难支持和做到,但利用软件足够的开放性、强大的功能和计算能力,实现一定的定量目标,让汽车模具的设计规范、制造规范、工艺过程能被复制,对汽车模具工艺稳定性提高、在一定程度上做到汽车模具质量自动化是可行的。 相似文献
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通过对标准件定义,标准件国际标准、国家标准、行业标准、企业标准的产生过程,汽车企业标准件标准的产生及构成,汽车企业标准件特点,汽车零件标准化的目的,各级标准件标准关系的论述,阐明了建立自主品牌标准件标准的意义、采用什么体系建立企业标准及如何建立自主品牌标准件体系。 相似文献
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汽车模具作为汽车制造业的"母机",其水平在一定意义上决定着汽车的整体水平.汽车工业的"井喷"打开了汽车模具巨大的需求缺口,汽车模具市场近几年呈现火爆增长的势头.汽车模具企业的生产质量以及规模整体有了一个全面的提高,基本可以满足国内对汽车模具的需求,接定单过亿元的企业数量成倍增长,最大的模具企业全年合同额已经逼近7个亿,折合合同额接近1亿美元.但在处于高端的车身覆盖件模具方面,还与国际水平存在着不小的差距,大多依靠进口. 相似文献
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面对汽车制造业突飞猛进的发展以及由此形成的汽车模具制造巨大市场空间,难道说,钢铁界眼睁睁地看着众多的汽车模具采用国外钢材而无力为之吗? 从现在至2000年,各类汽车模具的需求量将日益增大,汽车模具制造能力总需求量为7500万工时,其中大中型模具制造能力需求量约为1080万工时(合4500副模具的工作量)。而目前国内30多个模具生产厂的总能力仅为400万工时(合1 相似文献
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欧Ⅳ标准催化转换器的结构设计 总被引:3,自引:0,他引:3
将催化转换器安装在发动机排气歧管出口位置,可以使催化剂快速起燃,充分发挥某些配方的催化剂效能,这被执行欧III和欧IV排放标准的车辆广泛应用。从催化转换器布置的角度,介绍这种催化转换器的结构设计,比较了布置方案,并对催化转换器中的零件如进气端管、壳体总成、出气端锥以及封装方案的设计要点作了描述。论述了该型催化转换器的气体流动特性、温度分布和塑性应变分布。 相似文献
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结合实践运用,分析探讨了一种先进的发动机生产线零件管理模式,即引入基于RFID射频技术的电子数据芯片系统,通过附载于加工零件上的电子数据芯片和配置于机床设备上的读写装置,对整个生产过程信息进行无缝记录,使得零件精确追溯成为可能,实现了现场零件管理的标准化、自动化和网络化. 相似文献
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燃油蒸发排放控制系统不仅仅是一个包含控制部件和较多系统单元、设计结构复杂的系统,还涉及到与摩托车排气污染物排放控制系统的匹配、整车性能的匹配等问题。由于我国燃油蒸发排放标准GB20998—2007与Ⅲ阶段排气污染物排放标准GB14622—2007、GB18176—2007同步实施,建议摩托车企业在新车型开发、发动机设计、化油器匹配及调整时,要综合考虑系统设计,研发出蒸发、尾气排放、车辆动力性能兼顾的技术方案,并广泛开展试验验证。 相似文献
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分析了高频调谐器支架的结构及冲压工艺难点,设计了零件排样方案并对模具结构进行了分析,尤其是弯曲加铆接的结构设计安全可靠,质量稳定,对同类零件的模具设计具有一定的参考价值。 相似文献
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摩托车标准最初是依托汽车标准体系起步的,从最初的摩托车整车产品,过渡到发动机产品、零部件产品,逐渐形成具有自身特色的摩托车产品标准体系,有效支撑了我国摩托车产业的建立与发展,促进了产品质量及技术水平的不断提升。 相似文献