安全来自于防范——广西运旅交通集团安全管理纪实

●严把驾车关 安全出效益,司机是根本,公司领导深谙这个道理.为此,该公司建立健全了"一人一档"的驾驶员管理档案,规定驾驶人员必须拥有公司的核发的营运驾驶员"资格证"和<准驾证>,从源头上确保行车安全.企业<准驾证>由公司安全、机务管理部统一式样、统一要求、统一编号、统一管理,持证司机才准予驾驶本公司车辆.     

疫情常态防控下水路运输安全应急管理体系研究

新型冠状病毒肺炎(简称新冠肺炎)已进入常态化疫情防控时期,充分考虑重大传染性疾病影响下的交通运输过程特殊性,结合水路运输方式特点,分析了航运公司安全生产管理体系的发展和现状,建议在法治化、标准化与信息化三化深度融合基础上优化框架设计,研究了水路运输领域安全生产行业和企业监督管理体系架构,体系架构的建设包括调查研究、清单管理、规范管理、监督管理和指数管理五步走模式,以上模式分别突破了自动化采集与解析技术,AI语义分析、元素化构建清单的设计方法,规范流程嵌套关联技术,定制化的工作流引擎,多维自定义指标体系等5个关键技术,通过构建框架体系和明确关键技术,构建了面向疫情常态化防控的水路运输领域重大传染性疾病疫情企业安全生产管理、行业安全生产监督管理与应急管理体系.      

规范专用汽车市场从检测机构抓起

2月6日,工业和信息化部发布了第26号公告<道路机动车辆产品检测工作监督管理规定>(以下简称管理规定).管理规定是针对检测机构制定的,在国家发展和改革委员会颁布实施的<车辆产品检测工作监督管理规定>基础上完善而成.     

车辆技术和机动车维修市场管理调研报告(二)

<正>1.2.2建立了车辆技术管理监督体系按照交通部《汽车运输业车辆技术管理规定》、《道路运输车辆维护管理规定》、《营运客车类型划分及等级评定规则》、《道路旅客运输及客运站管理规定》、《道路货物运输及场站管理规定》等精神,各级道路运输管理机构建立了各项     

船舶排污设备铅封管理探讨

为规范沿海船舶排污行为,限制船舶油类污染物的排放,保护水域环境,交通部于2007年5月1日颁布实施了<沿海海域船舶排污设备铅封管理规定>.根据<规定>要求,分析了对船舶排污设备实行铅封管理的必要性、意义及存在的问题,并提出建议.     

贯彻实施二级维护制度提高我国汽车维修业管理水平

新中国成立初期,我国运输业车辆的维修制度主要以学习前苏联的汽车维修制度为主.1954年交通部正式颁布<汽车运输业技术标准与技术经济定额>,其中对汽车维修制度做了明确规定,经1963年、1980年2次修订,逐渐形成了适合我国的汽车维修制度.为适应行业管理需要,交通部根据有关设备管理的法规和政策,结合我国当前运输业的实际情况,制定了<汽车运输业技术管理规定>,于1990年以交通部13号令的形式颁布施行.13号部令要求:车辆技术管理坚持以预防为主,对运输车辆实行定期检测,强制维护,视情修理.13号部令对车辆维护制度作出了明确的规定,并将其确定为日常维护、一级维护、二级维护这3个级别的新的维护制度.     

延志吴高速公路安全监督工作综述

针对延志吴高速公路工程项目特点,在安全监督工作总体原则下,从安全管理体系、施工现场、路基工程、路面工程、桥涵工程、隧道工程、专项活动7个方面分别阐述了安全监督过程中的工作重点,为以后类似高速公路安全监督工作提供了借鉴。     

农村公路交通安全管理体系构建基本思路探析

农村公路建设目前已经取得很大的成就，安全管理问题日益突出。在调研浙江省农村公路建设发展现状的基础上，按照管理构建体系的基本原则和基本思路，提出农村公路交通安全管理体系的内容，分析当前面临的任务，然后从系统安全管理的角度即法律政策、安全投入、监督、应急救援等几个方面提出体系运行保障措施。     

机动车安检机构质量管理体系文件编写策略研究

机动车安检机构的管理和技术运作应通过建立健全、持续改进、有效运行的管理体系来实现。机动车安检机构应建立并有效实施实现质量方针、目标和履行承诺,保证其检验检测活动独立、公正、科学、诚信的管理体系。管理体系是指为建立方针和目标并实现这些目标的体系。包括质量管理体系、技术管理体系和行政管理体系。管理体系的运作包括体系的建立、体系的实施、体系的保持和体系持续改进。     

健全“三个机制” 确保安全发展——湖南省军区依法从严抓好车辆安全工作落实

近年来,湖南省军区各级军交运输部门和车勤分队牢固确立安全发展理念,严格贯彻落实四总部《军队车辆交通安全管理规定》,着眼特点、突出重点、整治难点,始终把预防车辆事故、确保车辆安全、提高保障能力作为军交运输工作的重中之重,着力在建立和健全行之有效的安全教育机制、科学训练机制、安全管理机制上下功夫,     

经济型轿车安全库存研究

建立安全合理的产品库存可以有效的为企业节约成本，满足需求的变化。文章介绍了国内企业通常对库存管理的一些规定．重点介绍了适用概率方法确定安全库存的方法．为轿车企业及其经销商确定安全库存提供了非常有效的方法。同时．考虑到实际运作情况．结合实际运距因素，介绍了如何确定企业的最佳订货点，对轿车厂家及其经销商的库存管理有较高的参考价值。     

《中华人民共和国道路交通安全法》解读(三)

问:<道路交通安全法>对肇事逃逸有哪些新的处罚规定? 答:<道路交通安全法>规定,违反道路交通安全法律、法规,发生重大交通事故,构成犯罪的,依法追究刑事责任,并由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证.造成交通事故后逃逸的,由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证,且终生不得重新取得机动车驾驶证.该法还规定,车辆发生交通事故后逃逸的,事故现场目击人员和其他知情人员应当向公安机关交通管理部门或者交通警察举报.举报属实的,公安机关交通管理部门应当给予奖励.     

鹰嘴岩特长隧道安全管理

建立安全管理机构,健全安全管理规章制度,强化安全监督,做好安全教育培训和安全技术交底,贯彻"以人为本"的安全管理原则,是施工企业安全生产的基础。作者结合自己的体会,阐述了在施工生产中将安全质量责任书签订到每个人、齐抓共管、把安全隐患消灭在萌芽中、铁腕治安全等安全管理经验,很好地落实了"安全第一、预防为主、综合治理"的方针,促进了安全生产。这些经验可供同行借鉴。     

企业组织知识管理的机制分析

创建学习型组织必须依托组织的知识管理．创造一个良好的面向知识管理的企业环境是知识管理成功实现的关键因素与重要保障．而要创造良好的面向知识管理的企业环境,企业必须创新支持这些环境条件的知识管理机制。本文从组织运作机制、企业文化形成机制和知识管理激励机制三方面论述分析了企业组织的知识管理机制。     

关于安全监理的几点思考

本着"以人为本、安全第一"的宗旨,就如何在监理工作中贯彻落实<建设工程安全生产管理条例>,加强对施工单位及自身的安全管理,从而杜绝安全质量事故的发生作深层次的探索.     

《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》标准解读

在相关管理部门、企业及用户的热切关注下,由国家发改委、交通部、公安部共同提出的强制性标准GB1589-2004<道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值>(以下简称<标准>)于4月28日由国家质检总局、国家标准化管理委员会联合发布了.<标准>将于2004年10月1日起正式实施,在生产产品自2005年4月1日起按<标准>执行.     

台湾车辆安全技术检验管理制度解析

<正>一、台湾车辆管理概述在台湾,道路交通管理工作由交通部负责。台湾交通部职责涵盖运输、观光、气象、通信4个领域的相关交通行政及交通事业管理,负责交通政策、法令规章的制定和业务执行的督导。交通部下设公路总局,负责车辆登记、发牌、检验,汽车运输业管理以及驾驶人培训、考试、管理等工作。截至2014年5月,台湾机动车保有量为2140万,其中汽车743万辆,摩托车1397万辆。为办理车辆登记、检验以及驾驶人培训、考试等业务,公路总局在台北、新竹、台中等市设有5个监理所,其下辖22个监理站及4个监理分站。台湾地区实施车辆强制检验制度,并通过法律的形式予以明确规定。台湾《公路法》第63条规定,汽车和电车应经车辆型式安全检测及审验合格,取得安全审验合格证明书,才能办理登记、检验、领照。对于机动车检验项目及标准,由《道路交通安全规则》和《车辆安全检测基准》进行细化规定。     

汽车数据安全管理分类分级规则分析

随着智能网联汽车的飞速发展,智能汽车数据安全问题已成为行业关注的焦点。在《数据 安全法》《网络安全法》《汽车数据安全管理若干规定(试行)》等法律法规的基础上,对汽车数据安全管理分类分级方法进行了分析。为建立完善的数据安全体系,对数据安全管理分类分级提出了建议,以期帮助企业建立完善的数据管理机制,保障数据安全,促进数据的开发利用。     

兰州市停车管理机制研究

通过分析兰州市停车管理机制现状及存在的问题,结合国内外城市停车管理机构的经验,给出兰州市停车管理机构设置的方案、停车收费机制及路边停车管理机制,重点探讨了兰州市路边停车管理模式,提出一种可行的运作模式:采用企业管理模式进行路边停车管理,并给出了相应的约束机制。     

道路交通安全管理规划理论与应用研究

分析了我国近年来道路交通安全形势,结合<中华人民共和国道路交通安全法>的要求,对编制道路交通安全管理规划的相关理论进行了研究.研究从探讨道路交通安全系统出发,提出了道路交通安全管理规划的定义和编制规划应遵循的原则,并给出了规划思路、规划技术路线和规划内容的建议.最后结合城市介绍了规划的实际编制过程.