小排量三缸发动机

正具有众多优势的三缸发动机正在逐步取代小排量四缸发动机,成为家用轿车的动力主角,也成为节能减排的急先锋从三缸发动机被四缸发动机取代,再由三缸发动机取代四缸发动机是一个社会变迁,及发动机技术不断革新的结果。早在10年前2008年的北京国际车展上,福特汽车便展示了小排量三缸1.0T EcoBoost涡轮增压燃油直喷发动机,当时大概消费者也不会想到,三缸发动机将会成为一种趋势,并一发不可收拾。尽管当时对三缸发动机的舒适性充满了争议,可仍然挡不住它流行的趋势。     

三缸1.0T轿车大比拼

正具有众多优势的三缸发动机正在逐步取代小排量四缸发动机,成为家用轿车的动力主角,也成为节能减排的急先锋。今天的战争就爆发在4款匹配了三缸1.0T发动机的轿车之间当3款合资品牌的三缸1.0T车型站在起跑线上时,不得不让我感叹三缸1.0T发动机的快速发展壮大;当油门到底时这三辆车动力的爆发完全不能让你相信它们的发动机排量只有1L。当开过500m后,我驾驶的思域已     

沃尔沃2.0T汽油发动机

<正>匹配车型:沃尔沃XC60沃尔沃分数比较高,XC60的动力与变速器和车重之间的匹配比较合适,在静态和动态的评测过程中都表现得不错。4年前沃尔沃就已经放弃了8缸发动机,在吉利接手沃尔沃之后,给沃尔沃注入了新的动力,耗费110亿美元开发Drive-E"E驱智能科技"动力总成以及SPA模块化平台。现在,此前引以为做地使用了20年的T5(直列5缸涡轮增压)发动机终于被沃尔沃全面淘汰了,一台2.0L GTDi的发动机取而代之,     

三缸增压发动机整车应用NVH问题及解决措施

正为响应低碳低排放的要求,小排量发动机近年来得到较为广泛的应用,其中三缸小排量发动机成为了小排量发动机的发展趋势。三缸发动机由于自身的惯性力和力矩与燃烧力矩产生的不平衡,给整车应用如悬置的设计带来了很大的挑战。其整车应用从发动机结构、悬置设计、NVH隔振措施等多方面进行处理,保证整车的NVH水平和舒适性要求。近10年来,温室效应和环境污染成为人们日益关注的问题,全球各地区和国家由此制定了越来越     

三缸发动机的春天？

三缸发动机能否成为小排量发动机未来发展的趋势？我们不妨先看一下各大汽车厂商的动态：前不久,宝马研发总裁克劳斯-德雷格（Klaus Draeger）在接受记者采访时表示宝马将推出涡轮增压直列三缸汽油和柴油发动机,并运用到全新的前驱车平台上。     

新一代发动机的特点

<正> 2003年10月份举行的第37届东京汽车展展品体现了灵活有效的厂际合作,主力发动机焕然一新,多姿多彩。新一代发动机族由微型/小型/紧凑型3类构成。微型发动机系列由0.66 L和1.0 L的直列3缸组成;小型发动机系列由1.1 L的直列3缸和1.3 L及1.5 L的直列4缸组成;紧凑型发动机系列由1.8 L,2.0 L及2.4 L的直列4缸构成。所有的发动机系列均采用连续可变气门定时电子控制机构(MIVEC)。特别是紧凑     

沃尔沃将推全新三缸发动机 用于S60和中级SUV

<正>沃尔沃汽车集团日前宣布,Drive-E系列发动机在发布了所有的四缸发动机之后,将推出一系列新三缸发动机,用于中级轿车和SUV等产品。沃尔沃确认称,到2016年Drive-E动力总成所有的四缸发动机都将问世,之后全新三缸发动机将进入量产。三缸发动机最终将成为混合动力总成的关键组成部分,到下个十年初预计成为主流动力设备。这意味着最晚在2020年之前,沃尔沃新三缸发动机会投入实用。1.5L排量的新三缸涡轮增压发动机将配备于多     

领克全新3缸1.5TD发动机

正在节能减排的全球大趋势下,众多4缸发动机代替了之前6缸、8缸发动机的历史地位,走进博物馆貌似成为了那些大排量发动机最好的归宿。不过,现在很多4缸发动机的命运也将走到尽头,因为3缸发动机再次重返历史舞台,而且这波潮流异常汹涌提到3缸发动机,很多人都会发出质疑。奥拓、夏利等动力弱、噪音大、振动强的劣势历历在目,但如今你还认为3缸发动机"技不如人"只能说明你的认识仍旧处于20年前的固定思维。目前,越来越多的企业开始推崇3缸发动机,奔驰、BMW、大众、通用、     

精致动力 长安铃木K10B发动机

铃木是出了名的小车专家,实际上,在小排量发动机领域它同样精通。其搭载在天语S×4上的M1 8A发动机曾获得2009年度"中国心"年度十佳发动机称号,而与K1 0B同系列的K 4B,也在2008年度获得过这个殊荣。这么看来,仅仅1.0L的K10B发动机也不容小觑!虽然是一台并不多见的直列三缸发动机,但这并不意味着技术的落后。比如采用铝压铸缸体、无螺母连杆、中空凸轮轴     

勇往“直”前 IN-LINE SIX CYLINDER ENGINE VOLVO S60 T6 & BMW 325i

直列发动机,一种最常见的发动机结构;6缸,多数中高级车型都会采用的发动机气缸数量;当它们结合到一起,一个新的定义-运动,诞生了。在小排量和涡轮增压发动机大行其道的今天,6缸、8缸发动机成了许多人心目中奢侈品和高油耗的代名词。在日常生活中,大排量发动机似乎离普通消费者越来越远,之前偏爱6缸发动机的一些中高级车型正在逐步换装4缸发动机,即使是在一些标榜运动的车型     

保时捷718 Boxster s

不得不承认,小排量涡轮增压发动机已经成为了"巨人杀手",就连保时捷也不例外地倒在了它的脚下……历经20载,终于到了和保时捷Boxster那台水平对置6缸自然吸气发动机说再见的时候。替代它的则是全新的2.0L和2.5L的4缸水平对置涡轮增压发动机,保时捷为了向经典致敬为其取了一个全新的名字——718 Boxster。(4月份保时捷还将推出718 Cayman车型)自此,涡轮增压发动机将会彻底占据Boxster和Cayman车型。被冠上了保时捷在1950~1960年代所推出的718赛车之名,而其中最主要的含意,便是采中置发动机设定的Boxster车系,将首度导入4缸水平对置动力配置,拥有承继自经     

沟通

随着宝马、大众以及福特纷纷发布3缸涡轮增压发动机，小排量发动机越发受到各大车企的青睐，但是在赛车运动中仍是大排量发动机的天下．请问小排量发动机有无可能服务子赛车运动？ 青岛读者；宫志达     

高效起义——凯迪拉克ATS与高效涡轮增压发动机

推崇清洁能源的环保主义者对声音咆哮的大排量发动机进行极力打压，超级动力会否就此终结？不!高效的涡轮增压技术正在率领小排量发动机扛起动力大旗。比如，通用的首席发动机工程师MikeAnderson就对凯迪拉克ATS的2．0T发动机赞不绝口。     

别克君威发动机故障灯点亮

<正>故障现象别克君威轿车是上海通用汽车有限公司生产的一款中高档轿车。该款轿车分为三种车型:2.0L排量,4缸,发动机型号L34,5挡手动变速器;2.5L排量,V型6缸,发动机型号LB8,4挡自动变速器4T65E;3.0L排量,V型6缸,发动机型号L46\LW9,4挡自动变速器4T65E。一辆别克君威轿车(发动机L34,LB8,L46\LW9),发动机故障灯点亮,NOx排放增加。存在故障码"P0131",含义为加热氧传感器电路电压过低。     

2009新车技术趋势——压榨动力的快感小排量汽油机＆涡轮增压 小排量的大优势

曾几何时，小排量发动机还只是低端车型的玩物，它与高新技术和畅快的动力输出有着十分清晰的界限。现在好了，随着政策的改变以及技术的进步，小排量发动机也迎来了春天。例如大众的1．4TSI发动机，别小看排量只有1．4L，在缸内直喷和涡轮增压技术的包装下，它的动力可媲美2．0L自然吸气发动机，摇身一变成为了前卫和高端的代表。     

新一代3缸增压发动机抖动的分析与研究

正早期的3缸发动机多应用在A0级小型车上的,而且出于成本考虑,A0级小车搭载3缸发动机在某种程度上可以说是必然做法。对应的消费群体既然能接受A0级车型的整体品质,那么对于3缸发动机的抖动应该也是可以接受的。近年来各大车厂陆续推出了新一代的小排量三缸增压发动机,排量主要集中在1.0～1.5L区间,其中颇具代表性的有大众1.0T、雪铁龙1.2T、通用     

红旗世纪星(CA7202E3)发动机维修实例

红旗世纪星(CA7202E3)轿车匹配日本日产公司VG20E型发动机,机型体积小、结构紧凑、排量小、功率大,是目前国内唯一小排量的V6机型。该发动机为4冲程水冷汽油机,排量为1.998L,最大功率92kW(6000r/min),最大扭矩167N·m(3200r/min)。该发动机采用可变进气及进气谐振装置,可变进气道在低速或高速时可自动改变稳压箱容积,保证发动机在各工况下的最佳充气效率,显著地提高了动力性。     

涡轮增压发动机 机油导购

随着国内对大排量汽车的消费税提高,小排量汽车开始受到欢迎,可小排量的车驾驶起来始终不如大排量那么动力十足,所以涡轮增压成了大家的新宠。普通汽车的保养已经让大多数人迷惑,涡轮增压车保养起来和普通的汽车又有不同,特别是机油的选择,今天我们就给大家讲讲涡轮增压发动机机油的选择。     

锦上添花

回想2002年Volvo XC90刚推出时仅配置了直6以及直5涡轮增压发动机．面列诸多同级竞争对手．缺乏大排量V型发动机的XC90自然成为它无法再向上瓜分高端市场份额的主因。不过Volvo长年以来一直都采用直列4缸、5缸或者6缸发动机的配置．并以涡轮增压来弥补小排量发动机动力的不足．诸如旗下各车型的T5、T6或者近年出现的R系列．     

日产车发动机动力不足

一辆日产大客车(采用FD46T柴油发动机),在行驶中出现加速反应迟缓。动力下降,百千米油耗增加5 L～6 L的故障现象。检查发现,发动机怠速时有轻微的抖动现象,但中、高速时工作无异常。逐缸断开高压油管接头,当断开第3缸高压供油管时,发动机转速无任何变化,说明该缸不工作。