发动机异响特性分析方法

发动机异响故障对汽车的技术状况和使用性能有很大影响。本文从异响部位、响声特征、转速特性、负荷特性、工作循环特性、温度特性、伴随现象等七个方面阐述对发动机异响进行特性分析的基本理论与基本方法。     

浅谈减振器外特性

减振器的外特性是评价减振器性能的重要指标之一。分析了示功特性和速度特性的设计要求，阐述了外特性各种阻尼力的影响因素和外特性曲线畸变的产生原因，同时提出了解决的方法。     

埃塞俄比亚黑棉土工程特性的试验研究

文章通过对埃塞俄比亚黑棉土各物理力学指标试验结果的分析,展开对影响黑棉土的承载特性、膨胀特性、收缩特性和强度特性等不同物理特性的研究,不仅指出了在进行穿越黑棉土公路路基设计和施工时应注意规避的问题,而且提出了相应的理论指导,具有较强的实用性,可为穿越黑棉土地区的公路工程设计和施工提供理论依据和参考。     

交通管制下的路段特性函数研究

针对我国交通管制现状，利用南京市道路交通调查资料，研究了路段交通管制下的交通流特性，建立了机非隔离的交通性道路、商业性道路和机非混合行驶道路的路段特性函数。     

行星齿轮式桥间差速器的差速特性分析

对行星齿轮式桥间差速器的传动原理、差速特性和扭矩分配特性进行的分析表明，采用该种差速器，在前后轮与地面间的附着条件相同且实际轴负荷分配也基本符合比例时，能够最有效的利用车轮与地面间的附着条件，使汽车的通过性能得到很大程度的提高；在后桥负荷大于前桥负荷的情况下，合理调整扭矩分配特性，可明显提高全轮驱动汽车的通过性能。     

电动车用高功率型动力镍氢电池的性能研究和测试分析

研究了电动车用高功痃型Ni－MH电池的比功率、高温充放电效率、荷电保持能力、大电流放电能力和循环寿命等性能，高功率电池的大电流放电能力可大于12.5C左右。     

压电喷油器动态响应特性试验研究

针对自主设计研制的压电喷油器,利用喷油规律测试仪,试验研究了压电喷油器的喷油规律,并分析了喷油器在不同轨压和控制脉宽下的动态响应特性和喷射能力.结果表明:在不同轨压和控制脉宽下喷油器进行喷射时,喷油持续期较为稳定;当轨压从120 M Pa增加到160 M Pa时,喷油开启响应延迟仅增加了约14.5％;当控制脉宽从1.0ms增加到2.5ms时,喷油关闭响应延迟减小了约14.9％;喷油器进行多次喷射时,主预喷标准差分别仅为0.4和0.3左右.     

浅谈汽车产品装配工艺特性的识别与控制

本文主要对汽车装配中，产品工艺特性的识别、转化、传递及控制进行分析和阐述。     

风积沙路基压实特性和强度特性试验研究

风积沙是我国西部沙漠地区的主要路基填料。文章从影响压实标准的因素出发,对现有沙漠道路进行了调查和测定,分析了风积沙的压实机理并进行重型标准击实试验及剪切试验,得出密度、湿度等对风积沙强度特性的影响,为今后风积沙道路施工提供理论依据。     

镍氢电池充放电特性研究

基于试验结果，对镍氢电池的充放电特性进行了研究和详细分析，并给出了镍氢电池的电压，内阻和温度特性曲线。分析得出，充电过程中，为了避免电池内部温度过度对电池循环使用寿命形成的损害，对电池的实时检测很有必要，与铅酸电池相比，镍氢电池放电端电压对时间的下降梯度更小，因而能放出更多的能量，具有比较高的比能量，这些特性十分适用于电动车辆和混合动力车辆。     

西攀高速公路新九地区昔格达地层岩土特性

通过对西(西昌)攀(攀枝花)高速公路新九地区昔格达地层中粉质细砂岩及粉质页岩物理特性及工程特性的研究,得到昔格达地层的岩性特征,以及昔格达地层抗剪强度指标与含水率的关系,由此得出昔格达地层在干燥情况下自稳性较高的结论,对西攀高速公路建设具有指导意义。     

防抱制动系统电磁阀的仿真计算研究

结合一种典型ＡＢＳ电磁阀的结构，建立了电磁阀电磁特性和机械特征的计算模型，开发了仿真计算软件。在计算机实时硬件闭环系统上检测电磁阀的电流特性，得到吸合触动时间和吸合运动时间，实验结果部分验证了所建模型和开发的仿真软件对于计算电磁阀响应时间的正确性。讨论了影响电磁阀特性的因素，建立了主工作气隙长度、磁路截面积、线圈及吸收电阻、线圈匝数、回位弹簧度等结构因素与电磁动作时间的关系。     

从蓄电池的充放电特性谈其使用和保养

通过对蓄电池充、放电特性规律的研究，分析影响充、放电特性的因素。并以此为理论依据，指出正确使用和保养蓄电池的方法。     

对永磁减速起动机的初步认识

永磁减速起动机与传统结构起动机相比较，具有相近功率情况下体积小，质量轻的优点，本文分析了永磁减速起动机具有上述优化的原因，指出了生产永磁减速起动机的工艺要点。     

整车不足转向特性影响因素研究

文章分析了悬架KC特性、轮胎力学特性对车辆不足转向特性的影响,其中悬架侧倾转向、侧向力转向、回正力矩转向及轮胎侧偏刚度对整车不足转向特性有重要贡献,而轮胎垂向载荷及复合工况下纵向滑移率则对轮胎侧偏刚度有明显影响,进而改变整车不足转向特性,为底盘开发提供了重要的理论依据。     

MSA路面在欧洲的实践（上）

介绍了欧洲ＳＭＡ路面技术现状与发展趋势。对ＳＭＡ路面优良的行驶性能，耐久性，环境效益以及成本－次果作了全面说明。对欧洲ＳＭＡ产品标准化工作，ＳＭＡ混合料的体积特性以及混合料设计，生产和铺筑中的关键技术进行了阐述。     

海船进江与安全要素分析

海船由海上交通水域(海域、海口)进入长江河道水域(内河)其安全受多种因素制约,文中从船舶特性、驾引人员特性、内河交通环境方面进行分析.     

车辆动态特性场的研究

在车辆的运行过程中，较多时间处于加速或减速等动态工程，研究车辆的动态特性场，可以更加全面地了解和利用车辆的性能。本文提出了车辆动态特性场的概念并论述其生成方法，在实际测试的基础上，确定了某车的动态动力特性场 。     

大客车空气弹簧动态特性的试验分析

空气弹簧具有变刚度特性，其振动频率要比钢板弹簧低得多。对客车用空气簧动态特性进行了试验分析。结果表明，空气弹簧在多种载荷工况下特性曲线具有相似性，说明一种空气弹簧适合于多种载荷的汽车；空气弹簧的动刚度主要取决于激励频率，在低频范围内幅值比较小，高频范围内幅值比较大。